比亚迪宋prodmi更换空调滤芯

各位网友，现在我来演示一下怎样更换比亚迪宋pro dmi的空调滤芯。这个空调滤芯大约应该需要一年或者一万公里换一个。我建议大家过完夏天需要使用暖风的时候就可以自己更换空调滤芯。

·更换空调滤芯首先打开手套箱，打开手套箱以后在这边有一个螺丝，这个螺丝只要扭动一下就把它拧下来了，很简单，因为我已经提前把它拧松了。同样的在右边也有一个相同的方法拧下来就可以了。拧下来以后它并不会直接掉下来，这里有一根拉绳，它会控制住不会让手套线掉下来。

·接下来就来操作更换空调滤芯。首先拿下空调滤芯的盖板，这个盖板在这一个位置，在这个位置有一个小锁扣，只要把这个锁扣往外面一掰，慢慢的掰，往外一抽，往右方一抽，这样就拿下来了。

·拿的时候大家记住这有一个方向，一定按照这个方向来安装，从这边用手这么一抠就进去了，就可以把空调滤芯拿出来了。

这是行驶了一万三千公里的空调滤芯，这是应该是接触空气的一个面，另外一个面还是比较干净的。这就是更换空调滤芯的步骤，安装的方法就跟刚才的步骤是一样的，一定记住安装的方向一定要朝下。

比亚迪宋plus dmi在懂车帝夏测中，空调不制冷的原因找到了

自从懂车帝推出新能源汽车夏测，爆出比亚迪宋plusdmi空调吹热风，堪比空气炸锅问题，作为车主我很关心，想知道为什么会这样，自己以后该注意什么，毕竟林志颖是幸运的，但不是所有人都幸运。

要说清楚这个问题，需要从电池的有效运行温度区间和制冷原理说起。

电池的温度区间

新能源汽车的燃烧的核心是温度失控。毕竟这么剧烈的化学反应，想扑灭是很难的，可以采取的办法就是让它温度不升高，或者缓慢升高。

毕竟在初中时我们学过燃烧的三要素：可燃物，助燃物和着火源；仅有这三点还不行，还需要达到着火点。

既然电池内部的化学反应难以在外部扑灭，那么就去控制反应温度。所以，锂电池最佳工作温度是在20—35℃，是它的高效区间。高于45℃充放电功率减半，影响寿命和可靠性。

为了维持电池在高效区间运行，就需要对其进行加热和制冷，制冷就离不开空调压缩机。

制冷原理

新能源汽车不同于传统的燃油车，它的空气压缩机是有两方面作用的：车内降温，电池换热。

由于电池温度不能过高，所以给电池换热就很重要。这个过程是通过换热器chiller进行的。这个换热器有四个口：进出冷却液的和制冷剂进出的。冷却液经过换热器里的制冷剂冷却，进入动力电池组，把电池组的热量带出，再去换热器与制冷剂进行热交换，如此周而复始。

在懂车帝高温测试中为什么宋plus dmi的空调就不工作了呢？

这是源于空调压缩机的工作逻辑：优先给电池降温，保证安全，再兼顾舒适。从安全的角度来说没问题。

那为什么汉唐就没问题呢？

我大胆猜测，汉唐与宋使用的空调压缩机不同，毕竟价格要高。一个进口压缩机一万多，国产几千块。在高端车型上用了好的压缩机。

有没有解决办法？

有！

别去吐鲁番吃葡萄！[呲牙][呲牙][呲牙]

春日驾驶新体验，深度体验比亚迪宋L横跨六城

春日驾驶新体验，深度体验比亚迪宋L横跨六城

春天是个适合出游的季节，暖风拂面，万物复苏。在这个美好的时节，我有幸获得了一次难得的机会，深度体验比亚迪宋L车型的驾驶性能。这次体验之旅横跨了六座城市，让我对这款国产中型SUV有了全面的认识。

比亚迪宋L是比亚迪旗下的一款重要车型，定位于中型SUV市场。它采用了比亚迪最新的＂龙脸＂家族式设计语言，外观时尚动感。内饰方面，宋L采用了大量软性材料，并配备了12.8英寸的悬浮式中控大屏，科技感十足。在动力方面，宋L搭载了1.5T+DCT和DM-i两种动力总成，其中DM-i车型还配备了比亚迪最新的刀片电池技术，综合工况续航里程可达1200km。

此次春季驾驶体验之旅，我从北京出发，途经天津、济南、青岛、南京、杭州，最终抵达上海，全程近2000公里。这条路线包含了高速公路、城市道路、乡村公路等多种路况，全方位考验宋L的性能表现。

首先是高速路况下的表现。在京沪高速上，宋L展现出了优异的高速稳定性。当速度达到100km/h以上时，车身依然保持着良好的平顺性，没有出现异响或抖动。超车时，1.5T发动机和DCT变速箱配合默契，动力输出线性平顺，推背感十足。DM-i车型的表现同样出色，电机与发动机无缝切换，动力随叫随到。宋L搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，带来了如车道保持、自适应巡航等实用功能，在高速行驶时可以有效减轻驾驶员疲劳。

进入城市道路后，宋L灵活的车身尺寸和轻盈的方向盘让我轻松应对复杂的路况。无论是狭窄的老城区街道，还是车流密集的CBD，宋L都能游刃有余地穿梭其中。值得称赞的是宋L的转向手感，虽然是电动助力，但并不显得过于轻飘，转向精准，指向清晰。离合器和油门的调校也恰到好处，起步和低速行驶时没有顿挫感，驾驶体验十分舒适。

当我驶离城市，行驶在乡间公路上时，宋L的另一面展现了出来。面对颠簸的路面，宋L的悬架系统表现出色，尽可能地过滤了大部分振动，保证了车内乘坐的舒适性。同时，宋L优秀的底盘调校和均衡的动力输出，让它在面对紧急情况时，如紧急变线和避让，都能从容应对，给驾驶员十足的信心。

经过六城的长途驾驶，宋L给我留下了深刻的印象。它在动力性、操控性、舒适性等方面都表现出众，尤其是DM-i车型，不仅动力充沛，油耗表现也十分亮眼。当然，宋L也并非完美无瑕，例如部分内饰材质还有提升空间，部分功能的人机交互还可以进一步优化等。但瑕不掩瑜，宋L作为一款国产中型SUV，在同级别车型中展现出了极强的竞争力。

比亚迪宋L是一款非常值得推荐的国产SUV。它集性能、质量、科技、舒适于一身，能够全面满足消费者的日常用车需求。无论是都市通勤，还是远途出行，宋L都能轻松胜任。对于预算在20万元左右，想要购买一台品质出众的家用SUV的朋友，宋L绝对是一个上佳之选。这次横跨六城的春日驾驶体验，让我对国产车的造车工艺和产品力有了全新的认识。比亚迪宋L就是一个典型的例子，它代表了国产车不断向上、迈向新高度的势头。相信随着国内汽车工业的不断发展，会有越来越多优秀的国产车型涌现，为消费者带来更多选择，推动汽车产业不断前行。