这比亚迪宋只要12.98万！丐版配置也不低 还有过千续航？
9月26日，比亚迪的冠军车型宋Pro家族又新增了一款车型——宋Pro DM-i冠军版71KM领航型。新车作为全系最入门的车型，它的官方指导价仅为12.98万元。
另外，在2023年12月31日前完成购车开票的用户还可以享受冠军金融礼（首付低至15%，期限至长60期或24期0息）、冠军无忧礼（非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车保修期6年或15万公里），以及冠军智联礼（终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、全系2年免费云服务、全系2年免费车机流量）等多重购车权益。
外观设计方面，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型采用了比亚迪王朝系列车型标志性的“Dragon Face”设计语言。作为新增细分车型，新车的车身规格与现款车型完全一致，它的长宽高分别为4738mm、1860mm、1710mm，轴距为2712mm。
宋Pro DM-i冠军版71KM领航型最新的耀动龙形前脸采用了大尺寸的龙鳞六边形点阵格栅，进气格栅与发动机盖之间则通过带有“宋”logo的贯穿式银色哑光镀铬装饰条，连通两端的龙爪大灯。
宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车身侧面与现款车型完全一致，它最显眼的地方无疑就是D柱与尾箱衔接处的银色立体龙鳍D柱装甲饰板，这一设计让新车车身侧面显得非常有辨识度。
宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车尾采用了时下流行的光贯穿式尾灯设计。有意思的是，比亚迪早在十几年前的秦DM上就采用了贯穿式尾灯。教授没记错的话，比亚迪应该是最早采用贯穿式尾灯设计的车型。
内饰方面，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车内整体沿用了王朝家族的设计风格。新车中控台上配备了8.8英寸组合式仪表盘和10.1英寸的中控屏。新车的屏幕尺寸并不算大，但它标配了DiLink4.0智能网联系统，也称得上是“麻雀虽小，五脏俱全”。
DiLink4.0智能网联系统采用了全新的系统UI界面，支持双音区语音交互、比亚迪智能云服务、智能快捷负一屏、在线智慧导航、分屏显示、车载WiFi、4G网络服务等实用性极强的功能，其自带的车载K歌娱乐系统还能够选装车载K歌麦克风。
乘坐体验方面，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型配备了一体式龙脊座椅，其中主驾驶位支持6向电动调节，副驾驶位则支持4向手动调节。它的后排座椅也支持4/6比例放倒以及角度调节。
至于乘坐空间，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车身规格与现款车型完全一致，而宋Pro已经是紧凑级SUV市场上的一款经典车型。因此，大家并不需要太过担心它的空间表现。
作为一款主打家用的新能源SUV，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的动力系统绝对是它的一大卖点。事实上我们从新车的命名上就已经能够知道它搭载了怎样的动力系统。
宋Pro DM-i冠军版71KM领航型顾名思义，它搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动系统。这套系统由主要由骁云-插混专用1.5L发动机、容量为12.9kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及一台布局在前轴的永磁同步电机组成。
其中，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为145kW，最大扭矩达到了325N·m。新车0-100km/h加速时间只需要8.3秒，在NEDC工况下可以达到71km的纯电续航里程，综合续航里程则能够轻松突破1000km。
在教授看来，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型作为全系最低配车型，唯一名不副实的或许就是“领航”这两个字。它虽然名为“领航”实际上却只配备了相对较为基础的定速巡航，并不具备L2级别的智能驾驶能力，但考虑到售价，也还是可以接受的。
在教授看来，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型在宋家族的定位，就像是当年秦家族的“998”秦PLUS 冠军版 DM-i 55KM领先型。它们在配置上确实没有太大的亮点，但极度务实的特征却成就了它们的江湖地位。
纵观此前中国主流的销冠车型，无论是朗逸、轩逸，还是哈弗H6，它们的配置表现都不是特别出彩，如今的秦PLUS、宋Pro也是如此。显然，相比起过剩的配置，务实带来的高性价比才是目前主流消费者看重的东西。
低配就是别人的高配，比亚迪宋Pro DM-i冠军版摊牌了，13.58万起售
凭借亮眼的产品设计，亲民的价格，以及强悍的技术等优势，比亚迪的新车可以说是推出一款就畅销一款，而近期比亚迪又带来宋Pro DM-i冠军版，市场售价为13.58万元-15.98万元。同时，宋Pro DM-i冠军版不仅针对外观和内饰配置进行升级，还将入门版的续航提升到了71km，进一步提升日常用车实用性。那么我们就来看看，宋Pro DM-i冠军版是否具备爆款基因。
看看新车有何特点？
与比亚迪其它冠军版车型一样，宋Pro DM-i冠军版的造型设计也进行了调整，其实比较大的变化就是前格栅处，整体尺寸更大。另外，前脸两侧的大尺寸进气口，还进一步提升了整车的运动气息。
不仅如此，新车在车身颜色上也有所变化，新增了远山青配色。而车身侧面和尾部的设计则是传承原来的设计，其中尾部的贯穿式尾灯有着很高的辨识度。而尾部下方的黑色防擦护板又进一步增强了这款车的野性气息。
然后再走进车内看看，宋Pro DM-i冠军版的内饰用了全新净月米配色，看起来有一种舒适坦然的感觉。另外，这款车还有比亚迪著名的大尺寸可旋转屏幕，同时还有三辐式多功能方向盘、圆角矩形空调出风口等配置。而为了进一步增强车内的活力感，宋Pro DM-i冠军版还在内饰用料上加入橙色元素进行点缀。
通过外观和内饰的设计风格可以看到，宋Pro DM-i冠军版就是在传承旧款车型基础上进行优化升级，这样的升级方式在其它冠军版也有所体现，而参考其它冠军版车型的市场热度，相信宋Pro DM-i冠军版经过优化后的颜值设计也能吸引更多人喜欢。
内在配置又有何具体升级？
车辆的颜值设计是带来视觉上的愉悦，而想要用车生活便利，关键要看车辆的配置水平，这款车主打入门即高配，所以原来高配上才有的配置，已经下放到低配车型，而这些配置包括全景天窗、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、CN95高效滤网、3D全景透明影像系统等，这些配置都能大幅度提升用车便利性和幸福感。
比如NFC全场景数字钥匙功能，支持苹果和安卓手机，假如开车忘记带车钥匙，那么通过手机直接对车辆进行开关锁即可。而3D全景透明影像系统对于新手司机来说很好用，在停车和窄路行走时用这套系统，就能有效看清楚路况。
值得一提的是，宋Pro DM-i冠军版还全系标配直流快充和VTOL移动电站，有了它们，以前车型51km纯电续航短和补能难的问题能得到进一步解决。另外，考虑到51km难以满足消费者的代步需求，宋Pro DM-i冠军版还增加了71km纯电续航版本，同时还有110km纯电续航版本供大家选择。
说到这里，不得不提宋Pro DM-i冠军版的动力系统，配备一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，同时应用了刀片电池，而对于这套系统实用性，不用喵哥多说了，从比亚迪DM-i车型每个月高企的销量数，就能清楚其整体表现就是很多消费者想要的。
显然，经过配置升级的宋Pro DM-i冠军版也进一步贴合了消费者需求，而在市场上，宋家族本身就有着很高的市场热度，是比亚迪的销量主力，那么宋Pro DM-i冠军版的实力得到进阶，相信也将为比亚迪的销量成绩添砖加瓦。
不过，宋Pro DM-i冠军版也不能掉以轻心，如今越来越多车企在混动车市场布局了车型，比如哈弗枭龙、哈弗H6 DHT-PHEV，以及即将上市的吉利银河L7等，它们也都是实力派选手，所以宋Pro DM-i冠军版需要持续努力奔跑。
结语：
以前宋Pro DM-i车型在市场上已经有很高的受欢迎度，如今宋Pro DM-i冠军版里里外外的设计经过升级优化后，具有更高的颜值、更丰富的功能，同时DM-i超级混动系统背书还有效保证了车辆的经济实用性，更加重要的是，新车的价格也更为亲民，有着较高的性价比。
新车｜选它还是宋Pro DM-i？捷途大圣i-DM低配到店实拍，售14.99万
汽车日报 张凯
日前，懂车帝抢先拍摄到了2023款捷途大圣i-DM闪电，该车可以看作全系入门车型，指导价14.99万元。据悉，该车新增3千瓦外放电功能，搭载由1.5升涡轮增压发动机和两台前置电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率240千瓦，综合最大扭矩545牛·米，WLTC纯电续航80公里。
新车特点2023款捷途大圣i-DM闪电
分体式大灯
黑色格栅
捷途大圣i-DM采用近年来比较流行的无边界式进气格栅布局，内部为横向装饰设计，丰富了前脸的视觉层次，相比现款捷途车型来说风格差异明显，新鲜感比较强。此外，捷途大圣i-DM采用分体式大灯组，上方LED日间行车灯线条狭长，下方前大灯组和中网相互融合，比较有层次感。
轴距为2720毫米
蓝色卡钳
捷途大圣i-DM侧面造型饱满，相比车头来说线条过渡更加柔和，逐渐抬升的车窗线也塑造出了向前俯冲的视觉效果。同时，入门版车型还配备了双拼色样式轮辋，轮胎规格为235/55 R19。尺寸方面，大圣i-DM的长宽高分别为4590/1900/1690毫米，轴距为2720毫米。
上窄下宽的造型轮廓
整车尾部呈现出上窄下宽的造型轮廓，尾灯组比较狭长，外侧还有向下延伸的设计，内部灯腔和车头LED日间行车灯相互呼应。同时，可以看到后包围采用了复杂的空气扰流板设计，强化了其运动定位。
内饰采用蓝色+米色配色
内饰方面，大圣i-DM标配15.6英寸中控屏、8英寸液晶仪表，功能按键高度集成到中控大屏内，整体风格与当下新势力车型较为相似。另外，该车提供纯黑色或蓝色+米色撞色搭配内饰。
双拼色平底造型方向盘
采用怀档设计
标配15.6英寸悬浮屏
配置部分，2023款大圣i-DM标配自动大灯、自动雨刷、双区自动空调、胎压显示、后驻车雷达、540度全景影像、电动后尾门、主驾驶位无钥匙进入、远程启动、Wi-Fi热点、定速巡航等配置。另外，新款i-DM还增加了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3千瓦。
动力信息搭载1.5T插混动力
动力方面，大圣i-DM搭载由1.5升涡轮增压发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率240千瓦，综合最大扭矩545牛·米，WLTC纯电续航80公里，官方综合续航里程为1000公里。预算16万元，您会考虑大圣i-DM还是同级别比亚迪宋Pro DM-i（起售价13.58万元）？欢迎留言讨论。
