上海利港环态比亚迪五一抢购会盛大招募

“5动全城1起嗨--上海利港环态比亚迪五一抢购会”将于5月3日隆重举行，先面向全上海招募客户！

活动时间：2019年5月3日14:00-16:00

活动车型：比亚迪王朝系列

活动对象：上海市所有比亚迪准车主

活动地点：上海市闵行区延安西路3208号比亚迪4S店三楼展厅

活动内容：

（1）价格优惠

（2）到店参与活动即赠高档进口红酒一瓶

（3）定车即赠品牌折叠自行车一辆

活动详情请致电销售热线或到店咨询。

优点就是“多快好省”实拍秦PLUS DM-i

【订车宝导购】秦PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机，百公里油耗低至3.8L/100km。新车在3月8号正式上市，共推出4款车型，官方指导价为10.58万~14.58万。此次，我们在上海比亚迪利港环态4S店，实拍到了2021款 DM-i 55KM 旗舰型，具体细节让我们来看实拍图。

外观：八面龙吟前脸，颠覆性视觉感官理念

外观上，秦PLUS采用Dragon Face 3.0版本全新家族设计语言，设计风格宛若一款“缩小的汉DM”，大尺寸的六边形“龙嘴”内部以横阵式的网状相连接，外部以亮黑色的饰条装饰，搭配两侧犀利式的大灯组，以及引擎盖上隆起的线条和俯冲视角，让整个面部更加精致优雅。

进气格栅上方银色横向镀铬饰条官方称为“龙须”设计，以此连接左右两侧的大灯组，增加了视觉上的宽度，辅以上方浮雕式的“秦”标志，让秦PLUS的整个面部更加大气精致。

LED前大灯采用“箭羽”设计元素，内部灯腔箭羽排列鳞次栉比，非常规整。点亮后英气十足，效果醒目。

车身造型饱满且富有张力，简洁的“游龙”腰线的设计融合了秦PLUS极简主义设计理念，稍有溜背的轿跑造型，与车身赤帝红的配色，呈现出优雅运动的视觉感官。车身长宽高的尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

翼子板前方的镀铬饰条，以及外后视镜上方均有三条类似“箭羽”的设计元素，细节之处与大灯呼应。

实拍车型的外后视镜带有电动调节、电动折叠、后视镜加热以及锁车自动折叠功能。

轮胎为多辐条式铝合金轮毂，造型犹如龙爪样式，赋予了车身更多的动感元素。实拍车型轮胎为17英寸，规格为215/55 R17，品牌为ATLAS（阿特拉斯） AS380，干湿地操控性能优异。除低配车型轮胎规格为225/60 R16，其余版本轮胎皆与实拍车型轮胎规格一致。

新车全系皆带有前排无钥匙进入功能，钥匙的类型有遥控、蓝牙、NFC/RFID可供选择。

秦PLUS的尾部造型相对扁平且富有层次感，贯穿式的尾灯设计符合时下潮流的同时，照明效果也十分优秀。车尾的“Build Your Dreams” Slogan采用了最新的字体设计，艺术感浓厚。下方的梯形亮黑色饰板增添了更多的动感氛围，同时让尾部更加精致。

斜面看来，可以发现尾灯采用了典型的家族“龙爪”设计元素，内部灯腔“L”形的灯管依次分布，中间细长的灯管与两侧的尾灯连接，粗细结合视觉上更加灵动。微微翘起的小鸭尾，再结合车窗处的银色镀铬装饰，让车身造型更加精致耐看。

内饰：契合家族设计元素，科技感与实用性相结合

秦PLUS采用最新的家族化内饰设计，环抱式的座舱，悬浮式中控屏以及三幅式平底式方向盘，给予了新车很好的运动感和科技氛围。

水天一线的中控台装饰条灵感来自于“蓝天映照流水”的理念，内饰拥有行云蓝和流水棕两种配色，其中行云蓝采用蓝灰搭配，流水棕采用?棕搭配。做工方面以大面积的黑色饰板和银色饰条进行装饰，搭配精致的缝线营造出轻奢的视觉感受。

实拍车型配备10.1英寸的中央触控屏，顶配版本为12.8英寸。功能上，实拍车型带有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙、语音识别、车联网以及OTA升级。从屏幕可以看到，还支持各大主流APP的下载和使用，并且中控屏可以横竖旋转。

全液晶彩色高集成赛车级仪表盘分辨率清晰，信息丰富，布局简洁易读。在辅助配置方面，顶配有360度全景影像，倒车车侧预警系统、前驻车雷达、全速自适应巡航，其余版本均标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，全系皆有自动驻车以及上坡辅助功能。

三幅式平底式方向盘也比较契合时下潮流，左边功能为定速巡航，右边为常用的语音功能，并且带有滚轮操作，便利性也进一步提升。材质方面，全系皆为皮革材质，支持手动四向调节。

内饰整体采用了“BYD-Heart纵横之心”设计元素，档杆形状类似一颗心脏造型。上面集成了一键启停开关，常用的双闪按键，空调控制、音量旋钮、车道保持开关以及EV模式切换等常用功能。除此之外，档杆上的车漆颜色也富有质感，上面的银色饰条官方称为“龙须”与车头外观的造型相呼应。

档杆面板前方带有两个杯架，实拍车型以及顶配均带有手机无线充电功能。

在储物方面，除了常规的手套箱和票据盒，还有电子档杆下部掏空的区域可以放置一些物品，内部还带有两个USB接口和一个12V的点烟器。

前排座椅为一体式设计，实拍版本座椅颜色为双色搭配，视觉上不会觉得沉闷，而且深色占大面积，在日常使用中也比较好打理。新车座椅全系皆为仿皮材质，标配运动风格座椅，主座椅支持6向调节，副座椅支持4向调节。实拍车型以及顶配主驾驶位均为电动调节。

第二排配置方面，除低配外，其余版本均有空调出风口，2个USB接口，中央扶手以及2个杯架。

在天窗方面，除低配外，其余版本均配备了电动天窗。

乘坐空间以及后备厢空间表现

关于车内乘坐空间方面，体验者身高为176cm，前排调到合适的驾驶位，头部还有一拳的空间。

前排保持不变，第二排头部还有两拳的距离，腿部还有超过两拳的空间。比亚迪秦PLUS作为一款紧凑型轿车，在乘坐空间整体表现上较为充裕。

来到后备厢的位置，可以看到秦PLUS的后备厢底部平坦，开口也宽大，方便装卸物品。右边还有网兜可供装些零碎物品，座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展空间。

动力方面：亏电状态油耗仅3.8升

秦PLUS DM-i的动力系统由骁云动力、EHS电混系统、专用功率型刀片电池组成，其中1.5L高效发动机为骁云插混专用，最大功率达到81kW，峰值扭矩达到135N·m，运用了阿特金森循环热效率更是达到43.04%。

其拥有两种纯电续航的版本，分别为55公里和120公里，电机最大功率分别为132kW/145kW，峰值扭矩分别为316N·m/325N·m，电机最高转速均为16000rpm。

0-100km/h加速时间分别为7.9s/7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程分别可达1180km/ 1245km。

传动方面，全系皆配备E-CVT无极变速，有四种驾驶模式分别为运动、经济、标准、雪地。

关于底盘悬架：秦PLUS采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

小编有话说：

了解过秦PLUS这款车后，我觉得四个字足以概括它的优点“多快好省”。多款官方的优惠政策，购车送牌以及补贴，正好解决了限牌地区人群的燃眉之急。快指的是其百公里加速度，在同级别中有优势。好的品质是搭载DM-ｉ超级混动技术，省方面正如开头所说的亏电油耗为3.8L/100km。外观方面颜值足够，空间满足紧凑级别应有的表现，配置在同级别一众车型中也够用。加上自主品牌的优势，价位方面也较为亲民，可以说此次秦PLUS这款车，在紧凑级插混领域里,产品力足够强悍，相信上市后会得到更多消费者的青睐。

（注：实拍车型为展车，具体配置以实车为准）

文/摄 宝妹