杜绝亏电！比亚迪启动电池终身不用换 开启整车无铅化时代

作为有车一族，你是否出现过车上的铅酸电瓶坏掉被扔在路上、长时间不使用着不了车、两三年就要更换一次电瓶费用昂贵、花钱买“过江龙”接电麻烦等等，大写的尴尬。尤其是它的重要组成原料铅属于重金属元素，在生产、使用以及回收环节中一旦出现泄露，对土壤、空气和水源会造成不可逆的严重生态破坏。针对用户使用铅酸电池的痛点，比亚迪历经十余年研发，率先开启整车无铅化创举，让启动电池持久耐用不趴窝，全面提升用户用车体验。

传统的车用铅酸电池，重量普遍 在10公斤以上，占用了车内不少空间，也增加了整车能耗，但不少汽车品牌还在大量使用，归根结底就是成本低。而比亚迪不计成本研发出的磷酸铁锂启动电池可以做到最低重量仅2公斤，利于对整车灵活布置以及进一步降低整车能耗，用创新技术迭代落后产品，成为新能源企业的标杆。

相对于两三年更换一次传统铅酸蓄电池，每次价格在400-600元来说，比亚迪的磷酸铁锂电池启动寿命更长，支持3000次以上的循环充放电，相当于和整车同等寿命，终身无需更换，仅这一点就能为我们省下不少钱。另外，比亚迪磷酸铁锂启动电池还搭载了BMS电池管理系统，当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，即使长时间不开车，电池也不会亏电“掉链子”，从此告别搭电烦恼。

在实现整车无铅化的路上，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，且已经成熟应用了6年。目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，真正实现整车无铅化助力绿色出行，守护下一代的健康。

绿色出行已成为全球共识，新能源汽车也逐渐成为市场的主流趋势，而电池技术的进步是新能源汽车发展的关键，比亚迪凭借其卓越的技术能力量产的磷酸铁锂启动电池，为中国新能源车实现了整车无铅化，也为新能源车全球化做出了重大贡献，未来在政策引导和市场需求驱动下，相信比亚迪新能源车会走的更远。

比亚迪电池想要终身免费更换，必须要达到这八个条件！

都知道未来是新能源汽车的天下，但是新能源汽车虽好，但毛病也不少，就拿纯电汽车来说，虽然经济实惠，但后期换电池的费用可不便宜，所以单单是这一点就让无数人拒绝了纯电汽车。但随着科技的不断发展进步，很多车企都开始针对纯电汽车给出了一定的优惠福利，尤其是比亚迪，更是推出了电池终身免费的政策。比亚迪这个政策可以说是深入人心，但想要满足比亚迪电池免费更换条件，还是很难的。毕竟要达到这八个条件！

第一条：必须首任车主

这一条很好理解，就是想要电池免费更换，必须是第一次车主才行，如果比亚迪车型过户后将不再享受此福利。这一点说实话还是很容易达成的，毕竟如果可以免费更换电池，那么一般是不会轻易换车的。

第二条：必须用比亚迪APP验证

这一点可以参考第一条，简单来说就是想要得到此福利，必须要在比亚迪车辆APP进行车主验证，如果没验证的话，那么不好意思，也不会享受此福利。这一条达成起来也是非常简单，一分钟即可完成。

第三条：不得变更车辆使用性质

这一条也非常容易理解，如果您变更了车辆使用性质，比如改变为营运车辆或比赛车辆，那么将不享受此福利。很明显免费更换电池只针对咱们普通用户。

第四条：车辆不得去店外保养

这一条也是为了保证4S店利益才提出来的，谁都知道外面保养便宜，但如果想要享受免费更换电池的福利，咱还是老老实实在比亚迪官方4S店保养吧，贵点就贵点。咱可不能去干丢了西瓜捡芝麻这种事！

第五条：车辆发生事故必须在店内维修

这一条参考第四条就可以了，如果发生事故，车辆未在4S店维修，那么不好意思，您精不再有免费更换电池的福利。这一点我还是理解的，毕竟专业对口，4S店显然可以把车维修的更好。

第六条：维修保养必须使用原厂配件

这一条跟上面三条类似，在此也就不多说了，反正大家都明白，肯定是原厂件用着更放心！

第七条：三电系统未曾维修

如果您的三电系统维修过的话， 那么不好意思，将不再享受免费更换电池的服务，毕竟三电系统可是电车的核心，如果它们出问题，那么后期的电池绝对是个无底洞，这也算是比亚迪的一种止损方法。

第八条：车辆一年内行驶不得超过3万公里

这一点还是很容易能做到的，毕竟私家车没有几个人能在12个月以内行驶超过3万公里。

看完这些，您是不是发现其实比亚迪的条件也是非常苛刻的？