比亚迪最便宜的suv车型及报价？

综合比肯定第一，只有部分项目可能拿不到第一，至少也中等偏上，唐DM销量上不去跟他的价格有很大关系，顶配28万多对老百姓来说确实有点小贵，还有就是国人的思维，还停留在十几年前，你如果犹豫就去试驾几次，多体验一下就知道这个车到底好不好适不适合你。还有一个就是各个厂商的水军太厉害，忽悠普通消费者，抓住一个不是很重要的点使劲喷，就像猴子喷华为手机屏幕一样，我相信绝大部分人看不出两款屏幕的区别，普通消费者也不去体验，任由水军忽悠

“比亚迪”世界级SUV曝光！今年发布，PK华为，价格接受吗？

如果算价格的话，比亚迪任何型号都是同价位配置最高的，同级别最便宜的，DM的那就简直是碾压同级别了，至于其他性能的就各花入各眼了，接受反驳。

最便宜的比亚迪SUV！售价9.58万起 这样选家人都说好！

如今，国民经济水平的提高，汽车也已开始走入寻常百姓家，在新能源的浪潮下，人们也开始购买第二辆比较省的车型，通过交叉使用去降低用车成本，因此A0级别的小型车正好是不二的选择。今天为大家带来的车型正是前不久上市的比亚迪元Pro。

比亚迪元Pro定位就是小型SUV，它的更加强调的是用作日常通勤。在新款车型上，它的外观改变不大，设计已经十分成熟，主要是丰富更多的车身细节以及对配置进行升级，提升产品的综合实力。

新车共推出三款车型，分别为9.58万元的320KM 豪华型、10.58万元的401KM 豪华型以及11.38万元的401KM尊贵型。而且新增了“元气粉”配色，共计包含元气粉、活力白、能量灰三种外观配色。

元Pro的外观依旧采用比亚迪Dragon Face3.0设计风格，整车是比较饱满的。长条哑光饰板贯穿整个前脸，“元”的身份标识在饰条正中央。左右侧是标配的LED大灯组，支持自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。充电位置在“元”标识的正下方，包含了快充和慢充的充电接口。

车身侧面看起来是非常的小巧圆润，线条也十分动感。车窗轮廓采用黑化设计，C柱上采用黑色饰板连接至后尾窗，营造出悬浮车顶的感觉。此外，在车顶配有银色的行李架，轮圈方面采用的是16英寸的轮毂。

新车尾部依旧是经典的“小书包”外挂式备胎，后尾门采用侧开的方式，车尾门开关隐藏在尾灯的镀铬饰条上。尾灯采用了类似鱼钩的设计，后保险杠采用黑色的塑料材质搭配上银色饰条。这样的设计有点小越野的风格。

车身尺寸方面，元Pro的长宽高分别为4375*1785*1680mm，轴距为2535mm。空间方面并不算大，但是用作日常通勤、购物、城市郊区游玩等场景，都是游刃有余。另外，后排座椅还能放倒，车内的存储空间能进一步提升，充当了临时的小货车。

比亚迪元Pro的内饰设计也是偏向居家风、朴素风，并且新增了“清新蓝”的双拼配色，看起来更加的时尚年轻。

新车基本采用手动座椅调节、自动空调、车内化妆镜等基础配置，提供全系标配8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏，同时还增加大量的软质材料包裹。值得注意的是，全景天窗只在顶配车型拥有。

在智驾方面，升级成最新的DiLink 4.0智能网联系统，支持语音控制导航、定速巡航、OTA升级等功能。此外，即使是入门车型也标配了倒车雷达与倒车影像，这对新手司机来说是贴心配置。顶配车型还拥有对外放电、哨兵模式等功能。在娱乐方面，全系还标配了车载KTV，这种配置在小车型上也能具备，这是比较少见的，而且也解锁了年轻人新的出行方式，顺应了潮流。

元Pro新车采用的是八合一电驱，搭载永磁同步单电机，最大功率为70kW（90Ps）以及峰值扭矩180N·m，这种动力素质比不算太亮眼，只能说够满足日常生活需要。续航里程上分有320km和401km，其中320KM版本比旧款301公里有所提升，而且全系都支持快充，其中320KM版本的快充功率为45kW，401KM版本的快充功率为60kW，这种对于日常通勤甚至是周末短途出游都是基本没有压力。此外，顶配车型还支持对外放电，使用场景更广，增添了整车的可玩性。

最值得推荐的是中配的401KM豪华型，因为在续航上这款车型的401KM纯电续航已经是最高的，起码不会有向320KM那样的续航焦虑，而且在充电功率上提升到60kW，续航更长充电更快。而且本身这款车型的就是偏向通勤日常代步用车，通俗一点就是买菜车，对于尊贵版那些全景天窗，对外放电、多两个扬声器这些配置并不会有太多兴趣。毕竟这小车型，在空间上有太多制约的地方，加上这些配置，需要提升8000元能拥有，本身这款车型的定价不是很高，而这8000元的提升幅度已经相对较大了，所以并不推荐。

2023款元Pro配置上提升也偏向实用性，续航也有所提升，整体售价不高，而且这款车型的设计更偏向年轻时尚，对于刚出社会的年轻人来说这是一个不错的选择。你对这款元Pro有什么看法呢？欢迎留下宝贵的言论~

比亚迪元PLUS全球价格对比 最高卖85万 国内13.98万起

【CNMO新闻】熟悉比亚迪品牌的网友都知道，元PLUS是比亚迪旗下一款人气较高的A级纯电SUV。这台车不止在国内汽车市场热销，也被比亚迪出口到了海外多个国家，只不过车型名变成了ATTO 3，价格也是各有不同。根据网友总结出的一份比亚迪元PLUS（ATTO 3）在各个国家或地区的售价，最高的达到了85万，当然，该车在国内的价格自然是最低的。

比亚迪元PLUS

具体来看，BYD ATTO 3在新加坡的售价高达85万元，几乎可以称为“百万豪车”了。此外在很多国家市场，BYD ATTO 3的价格超过了30万元，比如瑞典为33万，以色列和法国为32万，韩国为31.8万，葡萄牙为31.1万，英国和印度的价格为30万元。或许是运输成本更低，BYD ATTO 3在周边一些国家的价格相对更加亲民，比如马来西亚为23万，日本为22.8万，菲律宾和泰国为22万。在国内，比亚迪元PLUS的建议零售价为13.98万元起，最高的510KM旗舰型PLUS也只要16.78万元。（注：以上售价均为网友汇总换算，仅供参考）

BYD ATTO 3

据CNMO观察，BYD ATTO 3的出口国家名单还在不断更新。

BYD ATTO 3（比亚迪元PLUS）不同国家或地区售价

就在近日，比亚迪在文莱首都举办品牌发布会，并推出了BYD ATTO 3新车。作为比亚迪首款面向全球市场的纯电动乘用车车型，BYD ATTO 3在新西兰、新加坡和泰国等多个市场斩获了纯电动车销量冠军。