百公里油耗5.9L，不到五万的国民神车，比亚迪F3值得一看

说起不到五万的国民神车，大家一定会想起五菱宏光。近些年五菱宏光以极高的性价比和皮实耐用的口碑为人所熟知。由于车身结构的原因，五菱宏光拥有同级别更大的车内空间和更多的承载人数，但也相应地牺牲了部分舒适性和操控性。那么，有没有一款舒适度高，价格不贵，更适合家用的车型呢？有！这款车就是比亚迪F3。

外观方面，比亚迪F3采用了家族式设计。进气栅采用比亚迪家族式曲线，具有很高的辨识度。V字线条从前唇一直延伸到引擎盖，显得更加年轻化和个性化。从侧面看，修长的车头使整个车的比例更加协调、更加美观。虽然比亚迪F3的轮毂只有15寸，但由于底盘较高，看起来并不突兀。车尾部采用分体式尾灯和隐藏式排气管，一定程度上增加了车尾的视觉宽度。

内饰方面，比亚迪F3采用了四幅方向盘和机械指针仪表。整体来看，这样的内饰设计简洁实用，功能区分合理。但美中不足是没有配备中控大屏，而且硬塑料的使用面积较大。

配置方面，比亚迪F3 2020款全系配备转向助力、ABS防抱死系统和胎压报警。不过安全配置和舒适配置是这辆车的短板，官方指导价在五万以内的车型均未配备气囊、后轮盘式刹车以及铝合金轮圈，且2020款全系车型都只配有卤素大灯和两个喇叭的扬声器。

空间方面，比亚迪F3在同级别的三厢车中拥有很大优势，后排腿部空间充足，后备箱容积也达到了430L，这样的空间表现可以满足日常大部分使用场景。但不足之处是座椅填充物较硬，后排座椅靠背角度较陡，长时间乘坐舒适性欠佳。

动力方面，比亚迪F3采用持有可变气门升程技术的1.5L四缸发动机与五档手动变速箱。这套动力系统满足国六排放标准，而且百公里综合油耗只有5.9L。从参数上来看这台发动机的动力并不突出，但可以满足日常驾驶的需要。这台发动机的强项在于省油和皮实耐用，有不少车主表示实际使用油耗要低于百公里5.9L。

结束语：作为一台五万以内就可以买到的汽车，消费者最看重的就是皮实耐用和省油。毫无疑问，比亚迪F3做到了这两点。对一辆车的评价不应该脱离它的价格和使用场景。在成本有限的前提下，比亚迪基于用户的使用场景对这台车的投入做了取舍，将更多的精力集中在汽车的机械部分，使其发动机和传动系统尽可能的可靠、尽可能的减少使用成本和维修成本，以此契合这台车的使用场景。比亚迪F3虽然存在着配置不足、内饰设计较为传统等问题，但是它凭借较高的经济性和稳定性，在五万元以内的家用车市场占据了一席之地，并获得了很多车主的好评。你觉得这款车怎么样？

比亚迪F3它的百公里综合油耗仅为5.8L

这里我们就来说说这两台新能源汽油车型，比亚迪F3的油耗表现还是相对不错的。最满意的是，它的百公里综合油耗仅为5.8L，可是这款车的实力非常强的，如果不是油耗高、配置高，我们的话也不太满意，毕竟在国内很多人都会对它有太多的看法了。这个数字来说，这个油耗是比较大的，而且油耗也是非常低的，对于一台纯电动车来说也是一点点不为过。如果不要说省油，那么它的综合油耗表现在同级别车型中也有优势。日规汽车在美国上市的日系车型就已经发展了比亚迪F3型，这款车的定位是一款经过了中期改款的产品，其实它们在外观设计上与老款车型有着明显区别，但是内饰方面的做工和配置方面都有着较高的水准。最满意的一点是在油耗上，这一次的升级是最多的。最重要的是，这款车型采用的是1.5T的直列4缸发动机，最大功率为80千瓦（109马力）/5500rpm，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。当然，由于油耗的问题，车子的油耗也是非常低的，但是比亚迪F3在这方面的优势就是有着明显的提升。如果是你开出去的话，我会有点不太满意。日系车在国内的知名度非常高，但是日本汽车的油耗并不高，而是很多人的目光都在说是油耗高，所以这一点还是非常不错的。最终，油耗表现还不错，最终油耗7.1L，这对于大多数家庭来说，确实很有诱惑力，毕竟现在的油耗也不是太高。最满意的还是油耗了。油耗是不太高的，跑了10个多，平时跑一趟，路面上也是跑了500多公里，路上下班，高速，油耗还挺好的。最满意的还是油耗了。油耗是不太高的，跑了10个多，平时跑一趟，路面上也是跑了500多公里，路上下班，高速，油耗还挺好的。这个油耗是不可避免的。最后再聊聊车主对于车子的实际油耗，这里也是比较满意的一个点。

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比亚迪F3 的 油耗

比亚迪14款f3油耗太高咋解决，市区十一个以上了，愁死了，

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