瑞琪M1比亚迪长安MIMI熊猫，这几款车哪个好？
- 最满意：绝对是它生动有趣的外形，仿生可爱的熊猫外观。小巧就是图它上下班方便，实用性非常强。
- 最不满意：内饰简单，没有什么亮点。就是没有地方放胳膊，长久了很累。
- 空间：正常身材空间也够用，买这种微型车，要求也不能太高，合不合适自己去试一下就知道了。
- 动力：得意于一身轻盈，动力就会体现的很不错，平时就两个人使用比较大，热车后起步更快，提速也不错。
- 操控：方向盘手感挺轻的，底盘很有韧性，悬架有些硬，这样操控的确才比较好。
- 油耗：实际油耗跑起来也挺低的，尤其长途，更不用说了。
- 舒适性：有操控，舒适性就会减少，但也不至于讨厌。就是噪音有些明显，市区开还行，不合适长途。
- 性价比：配置上我是最满意的，安全气囊和防抱死这些比较实际配置，挺满意了。
吉利熊猫与比亚迪F0，选你还是选他？
做工在同价位来说还不错，内饰也比奔奔，qq，f0看自己精致一点，但别想好太多。我的是1.3发动机，和自由舰一个发动机，动力只能说一般，油耗市区大概八个，这车跑高速还行，因为底盘低，重心也低，跑120依然很稳，高速油耗在6个多。1.0的猫没开过，但普遍反映挺省油的，他们一般一百块钱跑240公里甚至300公里，但是1.0是三缸机，抖动肯定要稍微明显点儿。总的来说，如果你要买新车不推荐，如果是买二手车还行，市区代步挺好的。另外，这车车身钢性不错，用料比较扎实，小车里算比较安全的
2023款吉利熊猫，车型介绍及落地价格参考#每天推荐好车
2023款吉利熊猫。
为了扳倒比亚迪海鸥，吉利也是下血本了，拿23款的熊猫MINI再次调价来说，今天就来看看熊猫MINI的2023款200千米耐力熊版本多少可以落地。
·外观方面：小巧方正的造型设计，前脸两侧加入了一对扑朔闪动圆形大灯，清新可爱，颜值爆棚。c字形的尾灯点亮后颇有识别性，不得不说吉利熊猫还是非常了解女生的少女心。整车3.06米的车长，1.52米的车宽，2.015米的轴距，空间部分明显超越了五菱MINI。
·内饰方面：采用了2+2的布局方式，后排支持50分50的放倒比例，9.2寸的全液晶仪表，无钥匙启动，旋转式电子挡板，倒车雷达，胎压监测等都有给到。
·动力方面：搭载了永磁同步电动机，峰值扭距达到了110牛米，最大马力46匹，匹配单速变速箱，百公里耗电量仅为9.8度。值得一提的是续航能力达到了200公里，支持快充和慢充。
目前本款的指导价为4.99万，以广东地区为例，有个0.5万左右的下浮空间。当然由于各地行情是有差异，加上必要支出的上牌和车险，新车落地约5万左右。大家觉得五菱宏光MINI好还是熊猫MINI更香？
6.98万！体验比亚迪e1，外观类似大熊猫，续航305KM，内饰双屏
近几年越来越多的家庭开始购买新能源汽车。
新能源汽车虽然到目前为止依然没有有效地解决续航焦虑问题，但是很多消费者只将此类的新能源汽车做通勤代步使用，所以新能源汽车有着不错的受众群体。目前来看，在国内市场比亚迪汽车获得了不错的销量，今天我们就来聊一聊比亚迪旗下的一款新能源汽车比亚迪e1，这是一款典型的城市代步用车，厂家指导价为5.99万元到7.99万元。选择2020款智·舒适型这款配置，和大家聊一聊它的性价比，这款配置的比亚迪e1厂家指导价为6.98万元
从外观设计上来看，这辆比亚迪智·舒适型e1走的是可爱型的路线。从前脸来看，这辆新车更像是功夫熊猫，大家觉得类似吗？它采用的是白色的外观，并且匹配上圆润的大灯设计，再加上带一点镂空的进气中网，熏黑的反光镜，和我国的国宝熊猫太类似了，憨憨傻傻的形象着实可爱。
从侧面来看，这辆比亚迪智·舒适型e1的车身显得比较的小巧，是一辆典型的两厢车型，它的定义是一辆微型车，整个车身显得比较的光滑。车身数据部分，这款比亚迪e1的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距是2340mm。
从尾部设计来看，这辆比亚迪智·舒适型e1显得比较的简单，尾灯位置比较高，这样的设计使得这辆比亚迪新车的安全系数有了一定的提升。车标采用的是蓝色的背景，让我们很容易辨认出这是比亚迪的新能源汽车。
我们进入车内来看一下内饰设计，这辆比亚迪智·舒适型e1的内饰设计整体上来说比较的简单，但是该有的配置还是很不错的，比如行车电脑屏，中控屏幕采用的都是大屏设计，并且换挡部分采用的是旋钮加钢琴烤漆面板的设计，还形成了悬浮效果，具备不错的时尚感。
具体尺寸，这辆智·舒适型的比亚迪e1中控部分搭载的是8英寸的触控液晶屏幕，支持卫星导航系统，蓝牙服务以及ot远程升级系统；行车电脑屏幕搭载的是8英寸的彩色液晶屏，但可惜的是这辆车子并没有配备多功能的方向盘，没有我们非常熟悉的语音识别控制系统。
这辆比亚迪智·舒适型e1的后排乘坐空间比较的一般，毕竟它的定位仅仅是一辆微型车，但是作为新能源汽车，地台隆起程度几乎是全平的，所以日常代步使用没有太大的问题。至于座椅，采用的是黑色织物设计，质感稍微有所欠缺，但是织物座椅不容易产生异味。
至于动力系统，这是一辆纯EV车辆，电动机的总功率为45kW，总扭矩为110N·m，采用的是单电机驱动，它的纯电续航里程为305km，采用的是三元锂电池，对于日常代步使用来说还是比较适合的。如果你购买的是入门版的车型，它的纯电续航里程也是完全一致的。此外，这辆比亚迪智·舒适型e1还支持电量快充，快充时间半小时可以快充至80%的电量，充电的效率还算是不错的。
总结：这辆智·舒适型的比亚迪e1比较适合日常代步使用，而且整车的养护费用也比较低，你觉得性价比如何？欢迎留言。
2024北京车展：比亚迪秦L DM-i亮相
本届北京车展上，备受关注的比亚迪秦L DM-i正式亮相。新车采用比亚迪全新混动专用平台，并将搭载第五代DM-i混动技术。
外观方面，秦L DM-i依旧延续了比亚迪家族式“龙脸”设计，但超大的进气格栅与以往车型有所不同。车尾采用了小溜背的设计，搭配“中国结”尾灯，视觉冲击力非常强。新车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。根据官方介绍，秦L DM-i定位中级车。
内饰方面，秦L DM-i采用了山水画境座舱设计理念，相较比亚迪汉的内饰显得更加简洁大气。全液晶仪表盘位于中控台面板后方，搭配全新样式的三辐式方向盘，视觉效果出色。
动力方面，根据官方透露，其起售价格或在12.98万，如果是真的，那么秦L DM-i将没有纯电续航100km以下的版本。
熊猫短评：
比亚迪如今大势已成，可以说称霸了各级别车型的销量榜。随着秦L DM-i的到来，比亚迪也终于开始进攻B级车市场。但在我看来，2790mm的轴距并没有达到如今B级车的入门标准，毕竟当下的B级车轴距几乎都在2800mm以上。所以，秦L DM-i或许并不是我们传统认知当中的B级车，但并不妨碍它对于处在这个价位的轿车车型，如速腾、朗逸、星瑞等车型，来一波属于新能源的小小震撼。
