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比亚迪宋被追尾照片

比亚迪怎么样?

这个问题很有意思。说说自己身边的几个事情。

14年小舅子换汉兰达,留下了原来开了2年多的1.6排量的吉利英伦两厢车(新车上路6万多点,跑工地的开了9万公里),给我练手,车子给我的时候,大修花了2000多元,不知道换了些什么配件。9个月开了1.5万公里,后面还给他了。说说车子的大体状况,车子小,油耗很低,跑高速,15年加一箱油250元,可以跑600多公里。保养便宜,大保一次380元。配件便宜,停路边,后视镜被车撞断了,换一个150元。整体经济实惠,磕了碰了不会那么心疼。车子噪音大,受不了。车子坐3个人,开空调上坡完全没力气,都想下来推车。仪表盘各种警报,不影响开车,都不管,车窗升降故障,等各种小毛病挺多,15年6月刚交没多久的保险,车子卖了1.75万。

15年底自己买了车,起亚13款佳乐(家人要买七座,这款车最便宜,原本预算5万买车,看了很多车,不是这不行,就是那不行,后面预算越来越多,不知道有没有同样情况的),3年开了6万公里,除了日常保养,没有任何毛病。车子冷门,保有量小。现在油耗7毛,去4s店保养几次,太贵了,现在都在外面找朋友,400一次。整体来说,品牌知名度不高,车型冷门,其他都不错。

说说朋友的事情。

亲戚哈弗,上路12万多,不愿意聊油耗这个话题,具体卖了多少钱没问过。后面换了凯美瑞。

朋友东风两厢车,和福特一款很像的,开1年多油耗1元以上,后面换了RAV4.

开海马车的换标志2008,等等很多,开国产车的,自己经济条件好些的,大概率会考虑换合资车。

朋友日产阳光,油耗低,油耗低,油耗低。上路10万出头,6年多开了11万公里,除了保养,没有任何问题,卖了3万多点。换了雅阁。

朋友现代伊兰特,上路11万出头,3年7万多公里,除了保养,没有任何问题,卖了4.8万。换了冠道。

朋友开雪佛兰,后面换了奇峻。

亲戚凯美瑞换奔驰S450。

速腾换宝马5系,太多太多了,大家都懂的。

我个人觉得,很多车友第一阶段开的车,没有对比,没有办法感觉出车子的性能好在哪里。

但凡经济允许的情况,都会换更好的车,毕竟10万的车,和30万,50万,100万,几百万的车,需求是不一样的。同价格,同级别,功能国产车完胜。

啰嗦太多,五一节出门了。

祝大家五一快乐!

都能买到称心如意的车子,

赚到自己想要的财富!

混合动力的车为什么突然火了?

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

很多人都宁愿花十多万买个比较低配的合资车,也不愿意花同样的价格买一个高配的国产车。举个例子,10万出头可以买到朗逸1.5升自然吸气版本配置比较低的车型,也可以买到2.4升自然吸气配置比较高的吉利博瑞,但是很少人会选择吉利博瑞,吉利博越属于中级车,大众朗逸属于紧凑级别。为什么会产生这样的怪现象呢,小马来说一下自己的看法。

再打个比方,如果同样是你买一个衣服,同样是花600块钱,你更愿意买阿迪达斯或者耐克普通的,还是喜欢买安踏,361°比较高端的呢?如果是我,我应该还是会考虑耐克阿迪吧,你们说我爱面子就说吧,不过我感觉大部分人会和我是一样的选择。

合资品牌,尤其是德系日系现在品牌力度就是普遍比国产品牌要高一些。在中国这个比较爱面子的国度,汽车,并不仅仅是一个代步工具,更是一个社交符号,很多人就喜欢通过你的座驾来定义你的身份地位。所以没有办法,国产品牌的力度现在确实不够,所以他们现在也想方设法地树立自己的品牌,并打造属于自己的高端品牌。比如说吉利的领克,长城的WEY等等,都是为了树立更好的品牌高度。

而且买10万元的车大部分都是家用,虽然国产品牌10万元的中级车配置和排量都能达到合资品牌20万级别,但是消费者却只有10万元的消费能力。例如2.4升自然吸气这个排量,在20万级别的车型中可能比较好卖,但是放在10万级别的车型中反而不好卖了。因为买10万级别车型的车主没有这么高的消费能力。

还是拿刚才说的这两款车做比较,虽然2.4升自然吸气版本的博越10万出头,但是2.4排量的油耗也是非常可观的。如果你有能力消费20万的车,你可能对油耗不太敏感,但是你只有消费10万元级别轿车的能力,但是却接受20万级别车的油耗,很多人想想还是望而却步的。所以吉利博越刚刚上市的时候,很多人都感觉这款车非常值,但是却不怎么敢买,主要原因就是感觉有点消费不起。而1.5升的朗逸用起来负担就要小很多。如果国产品牌同价位和合资品牌排量相仿,性价比又没有了,国人更不会买账 ,所以一直恶性循环。

很多人都说国产品牌最近几年发展的很好,配置非常到位,而且可靠程度也得到了很好的提升,基本上能够和合资品牌持平了,唯一的缺陷就是油耗比较高,其实油耗高不高,要看和谁比,和同样价位的合资品牌比,因为排量比较大,油耗当然要高一点。

综上所述,品牌力度和油耗表现,我认为是制约国产品牌销量的最大障碍。以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区说说自己的看法。

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