拉美最大纯电动出租车队正式出道！50辆比亚迪e5交付智利

2021年8月初，比亚迪正式向智利交付首批50辆e5纯电动车，组成拉美最大的纯电动出租车队，这也是智利发展可持续公共交通计划的里程碑事件。

智利能源和矿业部长胡安?卡洛斯?乔伯特（Juan Carlos Jobet）以及智利交通和电信部长格洛丽亚·乌特（Gloria Hutt）主持本次车队交付仪式，并将这些出租车交付给车主。

车辆交付现场

（从左到右：比亚迪智利国家经理塔玛拉·贝里奥斯（Tamara Berríos）、智利能源部副部长弗朗西斯科·洛佩斯（Francisco López）、智利能源和矿业部长胡安?卡洛斯?乔伯特（Juan Carlos Jobet）、智利交通和电信部长格洛丽亚·乌特（Gloria Hutt）等人出席交付仪式）

得益于智利能源部大力推行的“我的纯电动出租车”计划，50位出租车司机将从中受益，每位司机获得的1万美金补贴将用于切换纯电动出租车及安装家用充电桩等。能源部还计划将纯电动出租车推广至更多智利重点城市和都市区。

“今天对智利来说是历史性的一天。纯电动出租车的到来，将大大降低了环境污染，提高人们的生活质量”，智利能源和矿业部长胡安?卡洛斯?乔伯特（Juan Carlos Jobet）强调，“智利承诺在2040 年实现公交电动化。通过‘我的纯电动出租车’计划，我们不仅降低了运营成本，还解决了技术障碍，使更多出租车司机可以使用纯电动车，有效推动智利公交电动化进程。”

智利交通和电信部长格洛丽亚·乌特格洛丽亚·乌特（Gloria Hutt）说道：“‘我的纯电动出租车’计划响应了政府大力发展公交电动化的号召，改善民众出行质量，推动环境保护。发展电动公交是世界趋势，智利正在稳步推进，目前已成为拉美地区的电动公交先行者。”

（“我的电动出租车”计划的出租车司机塞尔吉奥·里维罗（Sergio Rivero）喜提e5新车）

当地出租车司机塞尔吉奥·里维罗（Sergio Rivero）先生对“我的纯电动出租车”计划表示感谢并鼓励同行们都参与其中，选择零排放的纯电动车辆，为乘客们提供美好的出行体验。

比亚迪智利国家经理塔玛拉·贝里奥斯（Tamara Berríos）女士提到，普及纯电动车是一个挑战，需要公共政策相关配套战略和联盟提供支持。比亚迪4年前开始推动智利公交电动化转型，不仅助力当地组成庞大的纯电动大巴车队，而且在圣地亚哥成立了拉美首支纯电动出租车队。这都归功于能源可持续发展机构（Energy Sustainability Agency）和智利政府的推动，他们召集了出租车运营商，大力宣传技术变革的好处，使得智利公交电动化得到实现。”

（比亚迪e5车队展示）

比亚迪e5单次充电续航400公里，单次充电时长1.5至2小时，驾驶平稳顺畅，可实现零排放，零噪音，并改善了座椅舒适性，增大了行李架空间。因为强大的经济性能，从而有效降低了整车的运营和养护成本。

比亚迪纯电动车目前已成功投放多个拉美国家，包括智利、哥伦比亚、阿根廷、巴西、厄瓜多尔和乌拉圭等。截止目前，智利共有455台比亚迪纯电动大巴和50 台比亚迪纯电动出租车投放运营，比亚迪已成为拉美电动公交领域的引领者。2019年4月，智利总统皮涅拉 (Sebastián Pi?era)访华期间，特意到访比亚迪全球总部参观和交流，并强调智利和比亚迪未来的合作将“大有可为”。

50台e6投入运营 比亚迪打造乌拉圭首支纯电动出租车队

首批于乌拉圭投入使用的比亚迪纯电动出租车e6

首批纯电动e6由乌拉圭出租车联盟旗下运营商负责整体运营管理，全国5000多台燃油出租车中蒙得维的亚市就占了6成。基于该国今年油价的持续上涨及政府推出的节能减排政策，出租车联盟计划逐步替换现有燃油出租车。早在今年2月，比亚迪e6就已在乌拉圭上市，紧接着乌拉圭国家电力集团（UTE）就对e6在当地运营的经济性进行了公布，根据UTE的调研结果显示，电动车月均运营成本将比传统燃油车节省8-10倍。此外，UTE还将为每位电动出租车司机的家中装备充电设施，为电动车的运营提供切实保障。

蒙得维的亚市市长Eng. Daniel Martinez先生试乘首批上市的纯电动出租车e6

发布会当天吸引了乌拉圭政府及工商界200多位人士参加，乌拉圭工业、能源和矿业部部长Eng. Carolina Cosse女士、蒙得维的亚市市长Eng. Daniel Martinez先生、乌拉圭国家电力集团（UTE）主席Gonzalo Casaravilla先生, 以及乌拉圭出租车联盟主席Oscar Dourado先生在现场分别致辞，表示将共同致力于打造一个零污染零排放的绿色蒙得维的亚。 “我们的计划是到2030年，将全国所有的公共交通系统切换成清洁能源用车，出租车100%用电或用气”，工业、能源和矿业部部长Eng. Carolina Cosse女士说道。

乌拉圭工业、能源和矿业部部长（左三）、蒙得维的亚市市长（左一）、比亚迪美国分公司副总裁（左二）与嘉宾一行于e6前合影

电动车在乌拉圭的发展被各界所看好，政府公共部门全力支持这一绿色环保事业。与燃油车相比，当地纯电动出租车牌照可获减免60,000美金，其市场价格是传统燃油出租车牌照的一半，且23%的进口关税全免，同时安装一个充电桩奖励5,000美金，整体算下来，乌拉圭政府对一辆纯电动出租车的补贴有将近100,000美金。

现场嘉宾祝贺蒙得维的亚市首批纯电动出租车正式投放

据称，目前乌拉圭62%的能源消耗来自化石能源，其中，公共交通的化石能源消耗占29%，而化石能源却主要靠进口。该国的目标是在2015年将对化石能源的依赖程度降低到30%，这就是为什么像比亚迪e6这样的纯电动无污染产品，在引入乌拉圭后会受到如此重视和欢迎。正如Carolina Cosse女士所说，公共交通电动化战略符合国家能源政策，有利于推动乌拉圭的能源结构向可再生能源发展的转变。

将于乌拉圭上路运营的比亚迪纯电动出租车e6