比亚迪汉EV全新外观配色发布了：极光蓝，超帅
来自比亚迪官方微博的消息。比亚迪刚刚发布了汉EV的全新外观配色——极光蓝！内饰的颜色也配套了新款——金鳞橙/凝夜紫碳纤维。
汉EV是比亚迪新能源汽车的明珠，国产新能源汽车的骄傲，深受国人的喜欢。笔者我个人感觉，比亚迪这个极光蓝跟蔚来EC6那个南极星蓝挺接近的，都很有运动感!
汉EV目前共推出了四款车型，包括标准续航版豪华型(综合补贴后价格209800元)，超长续航版豪华型(综合补贴后价格229800元)，超长续航版尊贵型(综合补贴后价格255800元)，四驱高性能版旗舰型(综合补贴后价格279500元)。
全新的内饰配色——金鳞橙/凝夜紫碳纤维
很多汉EV的车主都推荐说，想买汉EV，就直接买四驱顶配版，百公里加速3.9秒，配备布雷博(Brembo)刹车卡钳，落地不到30万块钱，开起来感觉很棒!
关于给老车主升级车机芯片的话题，目前不少汉EV的车主已经升级完成了，车机芯片换成了高通更高级别的芯片，存储也升级至了8+128GB。
新车 | 外观微调 配置升级 2023款比亚迪汉EV创世版506公里尊贵型实拍
汽车日报 曹浩
2023款比亚迪汉EV创世版即将在近期上市。根据此前消息，2023款比亚迪汉EV创世版将增加冰川蓝车色，同时506公里和605公里车型也将换装创世版造型。近日，懂车帝在经销商处拍摄到了2023款比亚迪汉EV创世版506公里尊贵型实车。
2023款比亚迪汉EV创世版506公里尊贵型
升级为创世版造型
还将推出冰川蓝车色
外观方面，2023款比亚迪汉EV创世版506公里尊贵型采用了与现款创世版车型相同的设计，前包围黑色饰条更具动感，下方散热口尺寸也更大。前格栅依旧是封闭式设计，贯穿式银色饰条上方带有汉字标识。据悉，2023款汉EV创世版将新增全新冰川蓝车色。
尺寸与现款汉EV创世版保持一致
后包围与车头相呼应
尾灯加入中国结元素
配备19英寸多条幅轮辋
2023款汉EV创世版506公里尊贵型的长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，尺寸与现款车保持一致。车尾部分，后包围与车头呼应，尾灯加入了中国结元素。该车配备了19英寸多条幅轮辋，轮胎规格为245/45 R19。
车内与现款汉EV创世版保持一致
12.3英寸全液晶仪表盘
15.6英寸自适应旋转中控屏
360度全景影像
DiPilot辅助驾驶系统
车内方面，2023款汉EV创世版506公里尊贵型将配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，并将搭载DiLink 4.0（5G）车机系统。而从所展现出的配置来看，该车将会配备前排座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、DiPliot辅助驾驶系统、华为HiCar手机互联、车载行车记录仪等配置。而从此前曝光的信息来看，该车还将配备热泵空调、苹果NFC车钥匙等。
前排座椅配有加热、通风功能
座椅带有菱形纹路
全景天窗
后排可与后备厢连通
老板键
车内座椅采用了皮质面料包覆，头枕位置带有“汉”字刺绣，靠背和坐垫则带有菱形缝线纹路。后排座椅配有中央扶手，同时后排座椅还可以与后备厢连通，方便从后备厢拿取物品。另外，该车还配备了老板键、全景天窗、后排出风口、前后排双层夹胶玻璃等配置。
搭载最大功率150千瓦驱动电机
CLTC工况续航里程506公里
将配备FSD可变阻尼悬架系统
根据此前申报信息，2023款汉EV创世版506公里尊贵型将搭载型号为TZ200XSQ的驱动电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米。该电机与与元PLUS所使用的电动机为同一型号。续航方面，该车将搭载磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为506公里。另外，该车还将配备FSD可变阻尼悬架系统。有关2023款汉EV创世版的上市信息，懂车帝将持续关注。
龙“脸”更凌厉，比亚迪汉DM外观效果图曝光
【有车以后 新车】近日，比亚迪官方正式公布了汉DM的全新效果图，全新的前脸造型传承自E-SEED GT概念车，前脸与此前公布的汉EV有所不同，汉DM显得更凌厉。
“汉”系列是比亚迪首次采用一款车型两种前脸风格的设计方式。从此次曝光的效果图来看，汉DM的车头整体线条非常简洁，正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体，在提升视觉立体感的同时极具辨识度。大面积进气格栅采用凌厉的六角式造型，搭配以内凹式风格填满“龙嘴”的阵列式辐条，既有质感又突出了旗舰车型的性能表现。
在汉DM的整个前脸设计中，下唇部贯穿左右空气导流槽的金属装饰件尤为值得一提，其设计灵感来源于汉代“八面汉剑”将剑身切分为八面的独特风格。
与汉EV一样，汉DM的侧身造型精致，流线型的线条使得整车兼具优雅与运动，接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的设计，搭配密集式多辐运动型轮毂和大尺寸、高扁平比轮胎，带有强烈的高性能特征。
关于比亚迪汉
根据此前工信部的申报信息，汉EV的续航里程有550km和605km两种不同版本。该车将会搭载比亚迪新推出的“刀片电池”，仍然为磷酸铁锂电池，电池包的质量比能量密度为140Wh/kg。605km的车型采用的是单电机驱动，而550km车型是四驱版本。汉DM的纯电续航里程为81km，这个数据与2019款的唐DM一致。
加速能力：官方最快3.9s
此前比亚迪公布了汉EV的加速成绩，3.9s也刷新了比亚迪车型的加速时间记录。做到这个成绩的四驱车型，采用前后双电机的布局，最大综合功率363kW，最大综合扭矩650N·m。采用单电机的两驱车型，电动机最大功率163kW，最大综合扭矩330N·m。
车身尺寸：接近5米
比亚迪汉的车身长宽高分别是4980×1910×1495mm，轴距为2920mm，属于中大型车的尺寸级别。同样是国产纯电轿车的小鹏P7，其长宽高是4880×1896×1450mm，轴距是2998mm。由此可见，这两台车在尺寸方面属于同一级别，预计之后也会是势均力敌的一组对手。
外观内饰：新的设计
汉EV和汉DM采用了不同的外观设计，其中汉DM仍然保持现在的“Dragon Face”的前脸样式，而汉EV则采用了新的前脸，看起来视觉效果更棒。另外，汉的内饰设计与之前的比亚迪车型有着较大不同，采用了双幅式方向盘和较多曲线，整体效果令人眼前一亮。
风阻系数：0.233Cd
去年年底比亚迪公布了汉的风洞试验数据，最终汉取得了0.233Cd的优秀成绩。低风阻对于纯电动汽车来说是十分关键的要素，风阻的大小直接影响纯电动车的续航里程。据悉，风阻系数每降低0.01，汉的NEDC续航将增加8km，效果十分明显。
上市时间：今年6月
“刀片电池”发布会的时候，比亚迪掌门人王传福先生表示比亚迪汉将会在今年的6月份正式投产上市，这就意味着这款新车或将在最近一个月之内开启预售。而关于它的价格，目前小编给出的猜测是：汉EV补贴后19-29万元，汉DM补贴后17-25万元。
