豪掷45亿元！比亚迪重磅官宣：在巴西投建三座全新工厂，新能源乘用车计划年产能达15万辆
每经编辑：杜宇
比亚迪（SZ002594，股价266.8元，市值7766.9亿元）海外动作频频。
据比亚迪官方微博7月5日消息，当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿元）。
另据深圳商报7月5日消息，在7月4日举行的中国-东盟新兴产业论坛上，比亚迪董事长、总裁王传福表示，王传福表示，比亚迪一直高度重视东盟市场，持续加强与各国的交流合作，已把公司首个海外乘用车生产基地落户在泰国，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展机遇。
图片来源：每经记者 李星 摄 （图文无关）
截至7月5日午盘，比亚迪报266.8元/股，跌幅1.73%，市值7766.9亿元。
总投资45亿元，比亚迪宣布在巴西打造大型生产基地综合体当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿），此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。
巴西巴伊亚州副州长热拉尔多·朱尼奥尔、巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯（从左到右）
比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。
比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯女士表示：“在巴西打造大型生产基地综合体是比亚迪在美洲市场发展的重要里程碑，这将有助于加速新能源汽车在当地的普及，也为应对全球气候变化、提升人们生活质量发挥巨大的推动作用。”
比亚迪新能源乘用车 （图片来源：比亚迪官方微博）
比亚迪巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，预计将为当地创造超5000个就业岗位。比亚迪巴西分公司总经理李铁先生表示：“企业应该创造价值回馈社会。我们将组建本土化生产团队，开展一系列培训活动，提升员工专业技术能力，为当地经济社会发展贡献力量。”
随着比亚迪巴西生产基地综合体的投建及运营，比亚迪将持续深化全球化布局，以全产业链优势积极推动全球新能源行业迈向可持续和高质量发展。
王传福：首个海外乘用车生产基地已落户泰国据深圳商报，“去年3月份，我们在全球率先停止了燃油车的生产。今年上半年，比亚迪新能源汽车的销量达到126万辆，同比增长了96%。”在7月4日举行的中国-东盟新兴产业论坛上，比亚迪董事长、总裁王传福在开幕式发言中如此表示。
王传福表示，王传福表示，2013年比亚迪进入了东盟市场，携手当地的合作伙伴，从公交、电动化起步，已逐渐在新能源商用车、乘用车等多个领域，与东盟国家形成了良好的合作关系，共同推进东盟汽车产业和市场的电动化、智能化转型。
“特别是近年来启动了乘用车出海项目以来，比亚迪全面布局东盟市场，带来了像元Plus、汉、唐、海豚等多款经典车型，一经上市销售火爆，实力圈粉，深受东盟消费者的欢迎，比亚迪也倍受鼓舞，更加坚定在东盟发展的信心。”王传福说。
王传福表示，比亚迪一直高度重视东盟市场，持续加强与各国的交流合作，已把公司首个海外乘用车生产基地落户在泰国，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展机遇。
“泰国基地规划年产量15万辆整车，辐射整个东盟市场。今年已在3月份动工建设，用地近百万平方米，预计在明年可实现量产，提供5000个就业机会。同时，我们将加快在东盟市场的整体布局，为消费者提供更丰富的新能源汽车产品和服务体验，大力发展新能源汽车产业链，与东盟各国一起早日实现全面的电动化。”王传福说。
新能源汽车全年累计销量同比增长95.78% 有信心在未来3-5年获得更高市场份额7月2日，比亚迪公告，6月新能源汽车销量253046辆，同比增加88.79%，去年同期销量134036辆；今年累计销量约126万辆，同比增加94.25%。全年累计销量同比增长95.78%。比亚迪6 月海外销售新能源乘用车合计 10536 辆。
另外，比亚迪在公告中提到，6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh，2023年累计装机总量约为60.250GWh。
据中国证券报，比亚迪董事长王传福在会上表示，未来3-5年新能源汽车行业将发生大变革，目前变革速度正在加快，到后期将进一步加速，而且往往超预期。对比亚迪而言，最艰难的时期已经过去，并迎来战略机遇期，比亚迪将利用现有产业链优势、成本优势、技术优势、产品优势，进一步优化品牌形象，带领中国新能源汽车走向全球。
对于当前行业的价格战，王传福表示，比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势，将助力比亚迪在未来竞争中优于同行，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。
图片来源：每日经济新闻 资料图
王传福还表示，比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能，目前已基本解决供需平衡问题。目前公司产能，还有各个零部件产出，可以满足未来市场需求。同时，公司已做好充分的准备，满足未来海外市场不断增长的需求。
每日经济新闻综合比亚迪官方微博、深圳商报、中国证券报、公开资料
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每日经济新闻
关注｜比亚迪王传福亲自签约，比亚迪再投近300亿新建工厂
汽车日报 刘艺伟
[ 行业] 据“宜春发布”消息，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌市正式签订战略合作框架协议，比亚迪拟在宜春市投资285亿新建电池厂。
比亚迪拟在宜春市投资285亿新建电池厂
据了解，比亚迪计划建设年产30吉瓦时动力电池和10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。这是继宁德时代和国轩高科之后，又一家落户宜春的新能源企业。
王传福实地考察比亚迪宜春项目选址用地情况
比亚迪董事长兼总裁王传福表示，未来将深耕江西、加大投资，推动更多的产业配套项目落地江西，合力打造新能源全产业链“生态圈”。
比亚迪刀片电池
值得关注的是，根据国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据，目前碳酸锂电池总装机量已经超过三元锂电池，而今年7月，比亚迪已经赶超宁德时代，以41.9%的占比排名磷酸铁锂电池装机量第一。
同时，有消息称比亚迪刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，预计搭载刀片电池的特斯拉车辆最快可以在8月底至9月初下线。
官宣七个月后投资45亿元 比亚迪落地巴西、连开三厂
财联社7月5日讯（记者 徐昊）从宣布将在巴西实现本土化生产7个月后，比亚迪终于确定了在巴西的投资方案。
当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（约合人民币45亿元），此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。
此次宣布的比亚迪巴西工厂位于卡马萨里市，与福特汽车工厂为同一城市。福特于2021年关闭了这家工厂，之后便有了比亚迪接手该工厂的传闻。此后，由于双方谈判陷入僵局，市场亦有消息称，比亚迪或在巴西萨尔瓦多市建设新厂。不过对于此番比亚迪巴西工厂是否即原福特巴西工厂，比亚迪官方回应财联社记者表示，“将于不久后公布具体的建厂地址”。
据了解，由三座工厂组成的比亚迪巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，包括一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。
关于比亚迪在巴西建厂的传闻由来已久。2022年11月，比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，“比亚迪将继续深耕美洲市场，在巴西实现本地化生产。”
截至目前，比亚迪已在巴西陆续发布了包括唐EV、汉EV、元PLUSEV、宋PLUS DM-i等一系列纯电及混动车型。6月28日，比亚迪宣布，在巴西投放旗下海豚车型，这是比亚迪在巴西市场推出的第5款新能源乘用车车型。
比亚迪在2022年5月披露的投资者关系活动记录表中公告，当地著名汽车经销商如Eurobike等均与比亚迪开展合作。比亚迪巴西分公司携手各经销商将纯电动乘用车业务覆盖到巴西的45个主要城市，并计划在2023年底之前拥有100家指定经销商。此外，2020年1月，比亚迪在巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多修建的首条海外云轨线的整体设计方案正式获得当地政府批准。截至目前，比亚迪已先后在巴西设立电动大巴、太阳能、磷酸铁锂电池等多个产业链工厂。
从去年开始加速出海，今年比亚迪已在海外进入收获期。今年1-6月，比亚迪汽车海外销量7.43万辆，已超过去年全年5.59万辆的海外销量。目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。
除以整车贸易方式进入海外市场外，比亚迪亦开始着手布局海外工厂。2022年9月，比亚迪斥资179亿元泰铢（约合37亿元元人民币）投建的首个海外乘用车工厂在在泰国落地；而除泰国、巴西外，越南、印度、西班牙、法国、德国等国均可能成为比亚迪下一座海外工厂的落脚地。
在2022年年度股东大会上，王传福表示，比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能，目前已基本解决供需平衡问题。“目前公司产能，还有各个零部件产出，可以满足未来市场需求。同时，公司已做好充分的准备，满足未来海外市场不断增长的需求。”
本文源自财联社记者 徐昊
