来了！太原至古交城际高速公交将于明日开通！票价4元

记者日前从市政府召开的新闻发布会上获悉，太原至古交917路城际高速公交，将于明天正式通车运行，该线路在太原市的发车站及终点站均设在下元公交站，古交市的发车站及终点站均为古交西客站。

线路全程39.8公里，配备40台比亚迪纯电动公路版客车，票价4元，刷卡与投币同价，计划高峰发车时距6至8分钟，平峰发车时距15至20分钟。考虑到高速行驶安全，采用“一人一座”方式，中间停靠站点只下不上，乘客需全程佩戴安全带。

这条线路的开通将有力改善太原古交两地人民的出行条件，对两地经济协同发展将做出积极贡献。（记者 闫翔 王巍）

来源/太原广播电视台新闻综合频道

最新！太原首条城际高速公交线路即将开通！票价4元！

12月30日上午9时，太原—古交917路城际高速公交线路开通新闻发布会在太原市政府新闻发布厅举行。古交市人民政府副市长李勇存，太原市交通运输局城市客运科科长杨华忠，太原公交公司运调处处长刘晖介绍了相关情况。

太原市委宣传部副部长
太原市政府新闻办主任 边素庭

各位记者朋友们：

大家上午好！欢迎参加太原市政府新闻办举行的太原—古交917路城际高速公交线路开通新闻发布会。

在太原市委、市政府的高度重视下，太原公交集团和古交市双方通力合作，大胆先行先试，成功打造了省城首条城际高速公交线路。太原—古交917路城际高速公交线路将于近期正式开通，这是太原市区和古交市人民翘首以盼的喜事，是太原公交建设又一件为民利民惠民的民生工程。

今天，我们邀请到古交市人民政府副市长李勇存同志，太原市交通运输局城市客运科科长杨华忠同志，太原公交公司运调处处长刘晖同志，向大家介绍相关情况。

首先，请古交市人民政府副市长李勇存介绍有关情况。

古交市人民政府副市长 李勇存

各位新闻媒体的朋友们：

大家上午好！

新年将至，万象更新。在元旦佳节即将来临之际，在省城人民喜迎地铁2号线开通之际，我们古交人民也怀着无比喜悦的心情，向社会报告太原至古交城际高速公交即将正式开通。这是古交人民翘首以盼的大喜事，也是古交转型进程中浓墨重彩的一笔。

长期以来，太原市委、市政府对开通太原至古交城际高速公交给予高度重视和大力支持，历届古交市委、市政府都重点关注公交的开通，坚守初心和使命，一任接着一任干。去年以来，在太原公交集团和古交市主要领导的亲自挂帅、一线指挥，同向而行、高效推进下，最终取得实质性进展，即将成功开通太原市首条城际高速公交线路。我相信，这将是送给古交人民最好的新年贺礼。在此，我谨代表古交市委、市政府和22万古交人民，向出席发布会的新闻界的朋友们表示热烈的欢迎！向长期以来关心和支持古交发展的社会各界人士表示衷心的感谢！

为确保公交如期开通，我市认真对照首条城际高速公交线路开通要求，精心组织，铁腕落实，高标准完成各项准备工作。在新建汽车客运站设置公交车停放、充电的专门场地，现已完成场地硬化、充电桩、照明、监控安装等工作。同时，将现古交市汽车站设为城际高速公交的始发站，积极开展停车场修整，公交调度、安检、进出通道等设施改造和配备。目前，各项准备工作已全部就绪，太原至古交城际高速公交已完全具备开通条件，将于近期开通运行。

古交距离省城太原仅有23公里，是全国重要的主焦煤生产基地，境内有西山煤电、太原煤气化、华润煤业等大型驻地企业，全市总人口22.2万。太古高速公路和国道G241、国道G339、省道S110、省道S257、省道S349等公路穿境而过，是连接省城太原和晋西北的交通要塞。

多年来，由于大山的天然阻隔，给往返于太原市区和古交的群众带来不便，出行主要依靠长途大巴。西山特长隧道开通后，大大拉近了两地的时空距离，长途大巴日均往返客流量达3000余人，年输送旅客110余万人，但大巴运营票价一度为18元，对于群众来说出行成本较高，古交人民仍然非常迫切地期盼能够早日坐上更加便捷、实惠、安全的城际高速公交。

今年，在太原市委、市政府的关心支持下，太原市专门为开通太原至古交城际高速公交购置40辆11.5米公路版新能源纯电动比亚迪客车，目前第一批20辆已交付，各项技术指标均达到公交和高速公路行驶标准，古交人民多年以来的“公交梦”即将实现。

楼阳生书记指出：“经济要发展，交通要先行”。太原至古交城际高速公交的开通，标志着我们在交通运输提档升级上迈出了新的步伐，为“十三五”圆满收官奠定了坚实的基础。

一是切实满足群众对美好生活的需要。有效改善了太原城区至古交之间的出行条件，满足两地群众频繁往来的出行需求，为广大群众提供优质、安全的交通服务，惠及百万余人。特别是与昔日长途客车18元的票价相比，大幅降低了14元，全市一年至少节省路费1400万元，切实为群众出行减负。同时，从源头上净化了交通运输环境，增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感。

二是有效推动产业高质量转型。交通运输是基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，城际公交的开通将充分发挥交通“先行官”作用，为我们深度开发第三产业，转变古交“一煤独大”产业格局带来重大机遇。有利于我们充分展示古交天蓝水净地绿、气候宜人的优势条件，深入发掘晋绥八分区旧址、关头革命老区等红色资源和狐爷山、二龙山等生态旅游资源，大力发展红色研学游、乡村生活体验游、生态采摘游，积极布局具有山地特色的康养产业，为省城提供避暑养生、休闲旅游的天然佳境，努力打造省城太原功能互补、具有独特魅力的西部后花园。

三是不断开创对外开放新局面。公交的开通对于古交而言是更深入地融入太原都市圈，更便捷地对接全省、全太原的重要契机，对于产业、资金、劳动力等生产要素的合理流动和高效聚集具有重要牵引作用。便利的交通条件将成为古交“招商引资、招才引智”的重要法宝，更好地发挥临近市区的区位优势，将“综合能源输出基地”招牌“擦亮”，持续增加对外招商底气。我们也将以更加开放的姿态“揽天下英才”，汇聚全省、全太原更多优秀人才到古交就业，为转型发展提供创新和智力支撑。

踏上“十四五”开局的崭新征程，我们将竭尽全力做好各项保障措施，将太原至古交城际高速公交打造成展现古交良好形象的“第一窗口”。同时，以城际高速公交开通为新的起点，站在服务转型发展的战略高度，全力保障太原西北二环古交段建设，重点推进屯村--太克线二级公路、黄河板块旅游公路古交至岔口段改建工程，加快推动国道G339三川打通工程和国道G241拓宽工作，不断完善我市“十字高速、一环绕城、双十连接、南北循环线”的路网框架，努力构建现代综合交通运输体系，为高质量转型发展提供坚实支撑。

借此机会，我诚邀各界朋友前来古交旅游观光、参观指导、投资兴业，我们将全力为您提供最优质的服务体验，创建最佳的投资环境。

谢谢大家！

太原市委宣传部副部长
太原市政府新闻办主任 边素庭

谢谢李勇存副市长的介绍。

下面，请太原市交通运输局城市客运科科长杨华忠介绍有关情况。

太原市交通运输局城市客运科
科长 杨华忠

各位新闻媒体的朋友们：

大家好！

今天，我们在这里召开开通太原—古交917路城际高速公交线路新闻发布会，在此，我谨代表太原市交通运输局向与会的各位新闻界的朋友们表示热烈的欢迎！

太原—古交917路城际高速公交线路将于近期开通，这是太原市区和古交市两地群众期盼已久的一件大事。多年来，人大代表的提案、政协委员的建议，每年都有，但因条件不成熟未能开通，今年具备了开通条件。太原市委市政府积极践行省委“四为四高两同步”工作思路和落实中部盆地城市群一体化发展战略要求，决定开通太原—古交917路城际高速公交线路。市交通运输局坚决贯彻落实市委市政府的决策部署，始终坚持把优先发展公共交通作为引领城市发展、提升城市品质、回应民生诉求作为重要抓手积极推进落实。

一是市政府高度重视。市政府主要领导、分管领导多次对开通太古城际公交线路作出指示，从公交车辆购置、线路运营安全等多方面听取汇报，予以检点。市交通运输局按照市政府的决策部署，组织公交集团公司等相关部门先后多次赴古交市政府对线路走向、站点设置和票价制定、公交场站和充电设施建设、安全运营管理、太原—古交客运班线处置等工作进行实地调研，协调解决问题。

为进一步做好太原—古交917路城际高速公交线路的安全运营，12月28日下午，市交通运输局再次组织局机关、市交通综合执法队、公交集团公司等相关部门负责人，赴古交市政府沟通对接现场检点，对存在问题及时协调解决，以确保太原—古交917路城际高速公交线路按时顺利开通。

二是早谋划舍得投入。我市作为被交通运输部确定的国家公交都市创建示范城市，积极践行建设交通强国战略，为保障市民出行，在市区开通大站快车、社区巴士、定制公交、旅游公交等，满足群众多样化出行需求。为开通太原—古交917路城际高速公交线路，2020年初，市政府从资金的投入和车型的选择及早谋划，在2020年的1057台纯电动公交车项目中，计划购置40台符合高速公路行驶安全的公路版客车。

考虑到公交车在高速公路行驶，为选好车型，市政府采用公开招标的方式，采购40台比亚迪纯电动公路版客车（目前到了20台，还有20台正在采购中），每台车价格80.6万元，总投入3224万元。每台车43座+1（含司机），一人一座配备安全带，全车配备智能监控设备，以确保太原—古交917路城际高速公交线路运营安全。

三是低票价方便快捷。太原—古交917路城际高速公交线路全程39.8公里。票价4元，刷卡同投币价。比原太原—古交的客运班线票价18元，减少14元，降幅达78%。同时，落实65岁以上老年人、现役军人、伤残警察、消防应急救援人员等有关免费群体乘车政策。

从太原发车到古交设站5处，从古交发车到太原设站3处。计划发车高峰时车距6—8分钟，平峰时车距15—20分钟。考虑到高速行驶“一人一座”等安全因素，中间停靠站点只下不上，低票价方便快捷。太原—古交917路城际高速公交线路的开通，为加快太原都市圈经济发展，方便太原市区和古交市两地群众的生活，提供了坚实的基础和保障。低票价方便快捷，能够满足人民群众日益美好的公共交通出行需求，让两地百姓共享改革发展成果，进一步增强人民群众的安全感、获得感、幸福感。

我的发言就到这里，谢谢大家。

太原市委宣传部副部长
太原市政府新闻办主任 边素庭

谢谢杨华忠科长的介绍。

下面，请太原公交公司运调处处长刘晖介绍有关情况。

太原公交公司运调处处长 刘晖

各位新闻媒体的朋友们：

大家好！

古交群众翘首以盼的城际公交917路将于近期开通运行，标志着两地来往实现了常规公交线网衔接。此次开通的917路，是太原公交历史上第一条通行高速公路的城际公交线路；首末站分别设在太原市下元公交枢纽和古交市汽车站，线路全长39.8公里，其中高速公路里程达到26.4公里；沿线途经虎峪河快速路、西客站东路、南内环西街、太原绕城高速、太古高速、滨河南路；去程设站：下元、古钢南门、建设路口、青年路口、古交汽车站；回程设站：古交汽车站、西客站、下元。

917路线路选配的车辆，是按照高速公路通行的相关规定，在2020年公交车辆采购过程中，专项定制的新能源纯电动公路版城市公交客运车辆，既实现了零排放、无污染，又兼具了行驶平稳性、乘坐舒适性，还确保了运营成本可控、技术装备可靠。

车厢内设有43个乘员商务软座椅，全部配置了3点式安全带，同时配置行车安全预警（防碰撞、道路偏航）、司机行为分析仪、车外360全息影像、车内无死角视频监控、易燃挥发物检测仪、外推式逃生窗等多项辅助安全装置，进一步提升运营安全。

该线路选配5年以上驾龄的公交驾驶员，全部是持有A1驾照，具有丰富驾驶经验且无事故、零违章的优秀驾驶员。运营过程中，我们将严格落实乘员一人一座，坚决拒绝超载超员，进一步保障群众出行安全。

线路开通后，每天早6时30分由两地同时发首班车，冬季18时30分、夏季19时30分由两地同时发末班车。目前，太原公交先行投入了20台车辆，暂定高峰车距8—10分钟，平峰车距15—20分钟。随后将根据客流需求情况，进一步调整公交车距，并逐步增加线路配车至30台。

与此同时，太原公交预留了10台同标准的线路配车，将服务于两地间的网约定制公交出行服务，为两地群众提供线路、站点与时间个性化、定制化的城市公共交通出行服务。

917路将按照城市公交的标准定价，票价4元（刷卡同投币价），65周岁以上老年人、残疾人、军人、伤残军人、消防应急救援人员、伤残警察、两参人员等法定免费群体可免费乘车，让两地群众共同享有经济舒适、安全可靠、快速便捷的城市公交惠民出行。为了方便古交群众办理公交IC卡业务，太原公交将在古交市设立公交IC卡服务点。

此后，我们将积极总结城际公交的运营服务与管理经验，主动调研太原市周边市县群众出行需求，继续拓展公交线网覆盖，不断提升城市公交民生服务与保障水平，为太原市都市区建设和山西中部盆地一体化发展贡献积极力量。

太原市委宣传部副部长
太原市政府新闻办主任 边素庭

谢谢刘晖处长的介绍。

太原—古交917路城际高速公交线路开通发布内容就介绍到这里。记者朋友们如有需要进一步了解相关情况，新闻发布会结束后可采访太原市交通局和古交市政府相关负责同志。

非常感谢古交市李勇存副市长、市交通局杨华忠科长，太原公交公司刘晖处长出席今天的新闻发布会。非常感谢各位记者朋友对我们工作的大力支持。

今天的发布会到此结束，谢谢大家。

太报集团全媒体记者 白嘉怡

来源：太原发布

盘前必读丨长城汽车一季度业绩暴增超17倍；中来股份终止140亿元硅基项目

【财经日历】

2024中关村论坛4月25日至29日举办

美国第一季度实际GDP数据发布

美国第一季度核心PCE物价指数发布

当地时间周三，美股三大股指涨跌互现。截至收盘，道指跌0.11%，纳指涨0.10%，标普500指数涨0.02%。

个股方面，Meta盘后跌超15%，市值蒸发超近1600亿美元。财报显示，一季度营收364.6亿美元，同比增长27%，创2021年以来最快，市场预期361.6亿美元，其中广告收入增长27%，达到356.4亿美元。净利润123.7亿美元，去年同期57.1亿美元，受益于销售和营销财报同比下降16%。

该公司负责开发元宇宙硬件和软件的部门Reality Labs 报告营收4.4亿美元，亏损38.5亿美元，自2020年底以来的总亏损超过450亿美元。

Meta表示，预计第二季度营收为365亿至390亿美元，区间中点为377.5亿美元，同比增长18%，低于市场预期的383亿美元。

特斯拉大涨12%，此前这家电动汽车制造商预测今年的销量将上升，并表示将在2025年初推出更实惠的车型，缓解了对增长的担忧。

英国竞争与市场管理局宣布对亚马逊和微软与人工智能公司的交易进行第一阶段的反垄断调查。亚马逊下跌1.4%，微软涨0.4%。

波音跌2.8%，公司营收近七个季度以来首次回落，不及市场预期。

美国商务部公布数据显示，美国3月耐用品订单环比初值增长2.6%，好于市场的预期，扣除飞机的核心资本货物订单环比增长0.2%，同比则下滑1.2%，为疫情以来最大同比降幅。

??欧盟突击检查中国企业在欧办公室，商务部回应：欧委会未作事先通知，未作立案通告，就直接突袭企业正常办公场所，扣留企业运营设备，违反了正当程序原则，干扰了正常的市场公平竞争秩序，严重损害了所有外国企业在欧运营信心，凸显了欧盟营商环境的进一步恶化，并向所有在欧经营的外国企业传递出极其负面的信号。中方对此表示严正关切和强烈反对。

??美参议院通过涉TikTok法案，法案等待拜登签署，对此，中国外交部发言人汪文斌回应称，我和我的同事以及中国商务部新闻发言人此前已经就美国国会通过涉TikTok法案阐明了中方原则立场。

??天津发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。方案提出，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平。环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升。规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。报废汽车回收量比2023年增加约一倍，二手车交易量比2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。再生材料在资源供给中的占比进一步提升。

??据券商中国，比亚迪董事长王传福在地平线2024智驾科技产品发布会上表示，新能源车上半场看电池，下半场看芯片。王传福表示，目前已有百万辆比亚迪车型搭载了地平线的芯片，接下来也会推出搭载征程6的车型。王传福还称，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统将覆盖20万元到百万级车型。

商汤：推出大模型日日新5.0 B类股今日起恢复买卖

商汤公告，4月23日，公司于上海临港AIDC举办技术交流日活动，其中本公司推出6000亿参数大模型(日日新5.0)，在知识、数学、推理和代码能力方面大幅提升，综合性能全面对标GPT-4Turbo。同时，公司推出行业大模型一体机版本以及移动端侧大模型SDK版本。董事会注意到最近B类股份的交易价格及交易量发生不寻常波动，B类股份于4月24日上午11时15分起暂停买卖。本公司已向联交所申请B类股份于4月25日上午9时正起恢复买卖。

中来股份：终止总投资额140亿元硅基项目

中来股份公告，2022年3月公司签署投资协议，拟140亿元在山西省古交市投资年产20万吨工业硅及年产10万吨高纯多晶硅项目。公司与古交市政府、太原市政府签署投资协议后，积极推进硅料项目投资前期准备工作，但项目落地化工园区尚无切实可行方案，投资协议未能满足生效条件，同时光伏行业市场环境已发生重大变化，硅基项目可行性发生了重大变更。基于此，继续推进该项目预计无法达到预定的投资效果，公司决定终止投资硅基项目。

蓝海华腾：电动飞行器电机控制器处于技术研发攻关阶段

蓝海华腾发布异动公告称，部分媒体、股吧等平台对公司业务讨论涉及“低空经济”、“固态电池”热点概念。(1)公司目前主营电动汽车电机控制器、中低压变频器、伺服驱动器等产品。公司的电动飞行器电机控制器目前正处于技术研发攻关阶段，短期内对公司业绩不会产生重大影响；(2)高能时代（珠海）新能源科技有限公司是一家以研发制造高比能高安全的全固态锂电池为核心的创新型高科技企业，公司于2023年6月投资高能时代，参股比例为1.91%，对公司业绩短期不会产生重大影响。

6连板中衡设计：华中智能飞行器产业基地项目尚未正式签订合同 也未形成任何收入

中衡设计发布股票交易风险提示性公告，近期公司关注到媒体报道公司涉及“低空经济”概念，其中提到公司中标华中智能飞行器产业基地项目。上述项目公司作为联合体成员单位中标，公司在本项目中主要负责施工图设计工作，仅分享项目施工图设计费531.86万元，设计费仅占公司2023年经审计的营业收入的0.31%。截至本公告日，该项目尚未正式签订合同，也未形成任何收入。除此之外，公司无其他媒体所述“低空经济”相关合同和收入确认。

ST美讯：实施退市风险警示及继续实施其他风险警示

ST美讯公告，因公司2023年度经审计扣非前后的净利润均为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于1亿元；2023年度经审计期末净资产为负值，公司股票将被实施退市风险警示；公司2021年—2023年连续3个会计年度经审计扣非前后净利润孰低者均为负值，且2023年度会计师事务所为公司出具了带有强调事项段、持续经营重大不确定性段落无保留意见的审计报告，公司股票继续实施其他风险警示，公司股票将于4月25日停牌，4月26日复牌，复牌后A股简称为*ST美讯。

鲁北化工：一季度净利润5054.14万元 同比增长3131.39%

鲁北化工披露一季报，2024年第一季度实现营业收入15.38亿元，同比增长39.08%；净利润5054.14万元，同比增长3131.39%。报告期内，钛白粉产品、烷氯化物产品收入同比增加。

长城汽车：一季度净利润32.28亿元 同比增长1752.55%

长城汽车披露一季报，2024年第一季度实现营业收入428.6亿元，同比增长47.6%；净利润32.28亿元，同比增长1752.55%。报告期整车销量增长及单车收入提升。

歌尔股份：一季度净利润同比增长257.47%

歌尔股份公告，今年一季度公司实现营收193亿元，同比下降19.9%；净利润3.8亿元，同比增长257.47%；扣非净利润2.75亿元，同比增长1723%。

九号公司：一季度净利润1.36亿元 同比增长675.34%

九号公司披露一季报，2024年第一季度实现营业收入25.62亿元，同比增长54.18%；净利润1.36亿元，同比增长675.34%。报告期内，电动两轮车、机器人和全地形车产品销售额均实现较大幅度增长。

恩捷股份：一季度净利同比降75.64% 2023年拟10派15.51元

恩捷股份披露一季报，公司2024年第一季度实现营业收入23.28亿元，同比下滑9.38%；净利润1.58亿元，同比下降75.64%，主要系售价降低所致。恩捷股份同时披露的年报显示，2023年实现净利润25.27亿元，同比下降36.84%，拟每10股派发红利15.51元（含税）。

国泰君安：基金经理们对股市态度相对乐观，权益资产目前处于赔率较高、胜率提升的阶段，未来市场具备回升条件，2024有望开启新一轮盈利上升周期。短期来看，行业和风格间的轮动或将延续。中期来看，随着企业复工复产的加快和市场景气水平的提升，部分制造业订单已经瞥见回暖现象，特别是3月制造业PMI重回荣枯线以上，显示出经济基本面的企稳修复；叠加大规模设备更新政策积极推进，新的周期或已启航。

华泰证券：4月以来猪价震荡回落但回调幅度不大，淡季将尽、5月起猪价有望企稳回升，24Q2猪价或同环比改善，并带动猪肉对CPI的贡献转正。关注周期反转高度兑现，产能持续去化有望驱动反转高度和持续性超预期。

国融证券：临近五一小长假叠加财报披露期，市场内外资金参与意愿明显降低。场内防御属性板块走强，但缺乏领涨主线效应。期权交割日到来，前几次的交割日股指均出现较大振幅，但随后也伴随了快速反弹行情。场外全球市场主要股指全线走高，多家国际投行对A股予以“增持、超配”建议。指标层面各指数均处于磨底阶段，而本轮磨底结束则对应的是大周期的行情修复需求，具备中期及趋势性行情机会。股指间虽未明确择时信号出现，但各周期指标均处低位，股指下行空间有限。

(本文来自第一财经)