比亚迪L3双离合器自动变速箱加油口及放油口位置图

比亚迪L3双离合自动变速箱加油口及放油口位置图官方展示图下

实拍图片位置展示

L3自动变速箱加油口在刹车总泵下方把碳罐移开即可清晰可见如图红圈所示

L3变速箱放油口也是加油口靠近半轴旁即是，靠近散热风扇是放电解液的千万别弄混了（电解液放下来只有1升左右）

比亚迪顶尖技术VVL:可变气门升程。#车里自嗨模式

比亚迪WL技术。

比亚迪L3相当唔简单，用丰田外壳和内饰套一只本田1.5机头落去，最大技术亮点就系车尾个vvl。

vvl是啥呀？

valiable valve lift模仿本田只lvtec。大家知，本田出了名。买机头送车，它越踩到高转速，越系好似只癫狗，压榨到强劲动力出来即系功率。但1989年就发明那个ivtec。ivtec全称就系intelligen valve，timing control。气门正时同升程，都系电控智能，所以有出色性能。

全世界做到气门升程可变的三间厂，其中国产来讲，就比亚迪做得到。你话买机头送车，完全可以。可变气门升程，相比较可变气门正时，更加先进更加难。

可变气门正时好简单，将个凸轮轴个开关，时间调前靠后点，控制个进气时机。但系可变气门升程，即系只气门，压落一点浅一点，等个进气量直接进多或者进少。低速时候它就开一只气门，入气有多，混合得充分点，就低速扭力好充沛。而高速时候，但两只气门打开，仲要打开得好大，进气非常大。于是乎，似本田一样，越系高转速四五千转左右，但进气量越大，功率越大，就好似只癫狗一样。

大家可以得闲试一试，拜拜。