比亚迪最低配是合资车的顶配？#比亚迪

比亚迪宋pro最低配的能不能买？

宋pro荣耀版最低配值不值得买？没了高配的配置影不影响驾驶体验的舒适度？大家好，我是文静的大灰狼，今天由我来给大家解说一下。

首先说这款109800的配置都有哪些？首先我想说的就是这款车的低配，就是普通合资车的顶配，它配有360环境影像，让一些生手或者女司机可以掌握掌控。这么大的SUV还有倒车雷达，可以精确到厘米计算距离。

这台低配的车也带智能上下电，上车不用打火，下车不用关火，60秒自动熄火，这就能大大的节省时间，不用再热车。在此所有的比亚迪中控的大概360的基本功能大同小异，不影响宋pro低配的使用。可以连续的和中控屏的小滴进行连续的语音对话，十分的方便。

最后就是最低配的没有天窗，最怕天窗漏水的人也是很大的福音。如果想更有面子一点，也可以像我一样贴一片黑，还挺好看的。从这些看来，这台车丐版的车乃至合资车的豪华基本上可以匹敌一些马路三大妈的配置了。

理性分析2023款宋Pro DM-i冠军版到底值不值买？

其实2023款的宋Pro DM-i(图片|配置|询价)冠军版，预热了也快一个月了，实车到店最少都有两个星期了，该透露的信息也差不多了，只差昨天发布会的售价公布。有消息传言这个售价还得感谢长城当天的举报，让比亚迪狠下心来下调了一万售价，直面竞争长城新上市的某款车型，估计要屠了长城的心都有了。即使13.58万的起售价，其市场表现还得看以后观察。

外观、尺寸、内饰

宋Pro DM-i

最低售价：13.40万起最高降价：0.68万

图片参数配置询底价

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对不起，我是个外貌协会的，外观决定了我要不要了解你的内在，你的内在决定了我要不要否定你的外表。如果外观太丑的车，我是没有兴趣下一步了解的。就像跟女生相亲对吧，你压根都没看上，怎么可能有下一步的相处了解？

宋Pro DM-i

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2023款的宋Pro DM-i冠军版外观相比于上一代，最大的变化就是前脸的格栅设计，见到实车的朋友都说是小号“唐”，全新的格栅设计，宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，错落有致镀铬饰条，还加入了黑色装饰件。前包围相比现款车型运动感更强。尤其我特别期待“远山青”配色的那款车，感觉更有比亚迪冠军版家族传承的味道，专属配色

相较于上一代产品，尺寸变化的不算大。虽然轴距还是2712毫米，但车身增加了88毫米，车高也增加了10毫米，长宽高分别为4738/1860/1710毫米。这也是为什么大家都说它是小号“唐” 的原因。

内饰的风格和上一代趋近，说好听点，传承。不中听的话，没什么新意。

各项配置

新款车型在售价拉低了情况下，配置还是所有增加，属于方便面加量不加价。这点来说，新能源车越来越有电子产品的味道。迭代更新快，技术下放也快。

最明显的几项配置升级

1. 基础纯电续航从51KM提高71KM.电池包度数最低也是12.9度电，高配18.3度。

这波怎么说，加量不加价，先吹一波。然后仔细想想，然并卵。我家很巧，我买的纯电，左边邻居某品牌纯电110公里续航混动，右边邻居纯电51公里续航。基本上他俩每天不是在充电，就是在充电的路上，反正每次回家都能看见在充电，一点也不夸张。我们上班距离都差不多，每天往返总距离在30公里-到50公里左右。如果他俩想用纯电跑一天，那个110公里续航的勉强够用，51公里的想都不用想，必须得用油。

用过电车的都知道这是为什么？ 纯电续航夏天还好些，冬天打折更狠。这种几十公里续航混动，我真心觉的就是为了拉低售价。

2.充电性能提升，且全系支持外放电，这点大大好评。

71公里续航版本， 快充0.7小时 ，慢充3.9小时。110公里续航版本 快充1小时 ，慢充5.5小时。要知道以前，低配的可是不支持快充，没有快充，那感觉。。。

值得买吗？那个版本最值得买？

如果说，你喜欢这款车的外观，相信认可比亚迪品牌，且想买这款车，我建议不差钱的 直接上顶配。因为不仅仅多出了像座椅通风加热这种舒适性很强的配置，而且在辅助安全系统上也涵盖了大部分常用的配置。

最不多推荐最低配了，配置相对于其他款车型太拉了。

说实话，在这个价位区间上，可选择的车还很多，这款车的性价比我并没有觉的很高，这也是为什么很多人选择了退订。同级别的车还有很多选择，但比亚迪现在发展这么高，技术肯定是有它的优势，值得老百姓信赖。

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