最近在看比亚迪e1，这车配置怎么样，能耗高不高？

嘻嘻！我就是e1 车主，先在每天往返里程约 80公里，基本3天充一次。周五公司充满回家。换装185马牌的胎极速踩到底，妥妥跑260公里。

比亚迪e1续航怎么样？跟同级别比较，处于什么水平？

首先，从这几个方面来进行阐明，从车辆的续航里程来看，这款车的续航里程是在305公里左右，充电的时间快充，1.5个小时，车辆的质保是在八年或15万公里。从续航里程上面来说，这款车作为家用或者逮捕出行是没有任何问题的，毕竟305公里的续航，按照平时上下班，一天是在60公里左右来算，那么大概可以用将近四天左右。

如果是说处在限行或者限号限牌的城市里面，那么对于这款车来讲，是能够进行选择的，就算不再限号限牌的城市里面，这款车从价格上面来说，也是一能够看的出他的一定的优势，毕竟价格低，从这款车的空间上面而言，3465个毫米的长度，空间上宽度是1618个毫米，所以在同级别车里面，这款车的空间表现的还算是可以，至少对于日常家用或者是作为代步出行来讲，这种空间能够放得下一定的东西。

从养车的成本上来说，这款车质保时间是八年或数万公里左右，所以对于三电来说出现任何问题来讲，基本上是没有任何关系的，能享受到最长的质保周期，当然，纯电动汽车最大的优势就是它的保养优，是因为它和传统的燃油车不同，基本上保养的话，只需要对三电进行检查，同时，这款车也也是能够享受一定的保养优惠的，对于这款车的定价来说还是比较低的最低价格五万多块钱，然后最高呢就是7.99万，所以在同级别车里面是具备一定的竞争优势的，那么，从续航里程上面来说，相对于同级别车来讲，也是具备一定优势，其实对于只买一辆这种纯代步的车来说，这是非常具备诱惑力的，当然，最终车辆能不能够值得购买？其实还是要开买车的需求和买车的目的来决定呢，在性价比上面来说，这款车相对于同级别的车来讲，是具备一定的优势的。

一年花费不到6000元 比亚迪e1养车成本分析

随着限牌限行的城市越来越多，在选择代步车的情况下都会优先考虑纯电动车。其中微型车就深受小青年和打算购买第二辆车家庭的喜爱。今天要说的一款纯电动微型车是比亚迪旗下的e1车型，该车是比亚迪全新的产品序列-e系列的首款车型，NEDC综合续航为305km。

比亚迪e1的售价区间为5.99-7.99万元，这样的价格对于大多数消费者都是比较容易接受的，那么我们再来看看e1的养车费用怎么样。

一、比亚迪e1质保&保养

● 三包有效期：

《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中说明，家用汽车产品包修期限不低于2年或者行驶里程5万公里（以先到者为准）

● 保修期：

6年或15万公里整车保修（非运营）

● 电池质保：

核心零部件8年或15万公里包修

动力电池电芯终身保修

● 首保：

比亚迪e1的首保里程为12000公里（首次保养免费）

● 常规保养间隔：

比亚迪e1首保之后，保养周期为12000公里一次，其中常规检查包括：底盘、线束、轮胎等。

比亚迪e1小保养每次费用需200元。防冻液需在3年或6万公里后进行更换，变速箱油与刹车油需要在行驶36000公里时进行更换。以6万公里为标准，整体计算下来需要到店保养5次，总费用为2131元。（注：因比亚迪e1低配车型空调系统采用PM2.5滤芯，高配车型采用三层过滤的滤净系统，所以两者在后期更换材料费上也有所不同，PM2.5滤芯材料费为33元，三层滤净系统材料费为68元，文中按三层滤净系统材料费计算）

二、比亚迪e1的保险费用

以比亚迪e1 2019款耀版为例，官方补贴后售价为7.99万元。交强险为固定的950元（家用6座以下），并加入常规的第三者责任险、车损险、不计免赔险及车身划痕险计算，保险费用合计5070元（仅供参考），实际费用以当地缴费为准。

三、比亚迪e1的耗电费用

在电耗方面，据电车资源统计，比亚迪e1实际的车主使用平均电耗为13.5kWh/100km。按照一年行驶2万公里计算，电费约为729元（以深圳市低谷电价，每度电0.27元计算）。若是以快充和慢充方式各占一半的比例来计算，电费约为1984.5元（快充以平峰期每度电1.2元计算）。

四、一年（2万公里）养车总费用（仅供参考）

保养78元+保险5070元+电耗（慢充）729元=5877元

● 总结：

比亚迪e1 较长的保养周期，能在后期使用上更便捷。在电耗方面，相比部分同级别车型还是略高一些，不过这一点能够通过车主自身的驾驶习惯来优化。整体来看，比亚迪e1的表现还算不错。

比亚迪e1：三年保养费2千，有宏光MINIEV省吗？

众所周知，目前国内4-6万元左右的纯电微型车市场中，涌现了一批新产品，这之中包括有传统车企推出的“宏光MINIEV”“奔奔E-Star”以及造车新势力推出的“零跑T03”等等。不过，在这些产品诞生之前，其实国内新能源汽车“大佬”很早就推出过一款纯电微型车，它就是比亚迪e1。

不知道是不是生不逢时，还是售价太高，比亚迪e1确实错过了纯电微型车市场的发展机会，但不可否认的是，这款产品综合实力不输同级热门车。那么有朋友会问，会不会价格偏高的比亚迪e1用起来也会更贵呢？针对这个问题，接下来，我们就对它的保险费用、保养费用、电费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

比亚迪e1起售价5.99万元起，据了解，“2020款 智·舒适型”买的人更多一些，主要原因是该款车相比“2019款 智版”配置方面有较大提升，多出了倒车影像、倒车雷达、中控8寸液晶屏、导航、蓝牙、车联网等，实用性大幅提升，并且价格还便宜了3千元左右。而相比更贵的车型版本，一些配置增量多集中在科技配置方面，对于日常用车帮助不大，并且动力系统、续航等方面也完全相同。所以，“2020款 智·舒适型”性价比更高，我们就以这款车作为调查车型。

根据了解，比亚迪e1在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费在4050元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算比亚迪e1保险费用，大约为10125元，平均一年保险费用约为3375元。

保养费用调查

作为纯电微型车，比亚迪e1的保养内容比较少，常规保养基本是对三电系统、底盘等方面进行检查，以及更换空调滤芯为主，小保养价格为243元。在保养周期方面，比亚迪e1首保时间为12000km或6个月，此后的保养间隔也是这个时间，相较其它车型是比较长的。在配件更换周期以及价格方面，空调滤芯每12000km进行更换，价格为43元；变速箱油每48000km进行更换，价格为212元；防冻液每60000km进行更换，价格为489元；制动液每48000km进行更换，价格为240元。另外，每次保养需要收取200元的常规检查费。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，比亚迪e1的保养费用总共需要约1913元，平均一年约638元，单看这个保养费用确实挺便宜的，但是和宏光MINIEV比起来，还是要贵一些，主要原因是每次保养需要收取200元的检查费用，而宏光MINIEV只需要120元。

电费调查

比亚迪e1的NEDC续航里程为305km，实际百公里耗电量为9.8 kWh，以目前家用电约0.56元/ kWh计算比亚迪e1的电费，行驶20000km为1098元，行驶60000km为3294元，平均每月91.5元，每天约3元。可以看出，比亚迪e1电费十分便宜，每月不到100元，和同级的宏光MINIEV没有太多差别，不过更长的续航里程，还是有不小的优势。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出比亚迪e1三年用车成本大约为15332元，平均一年约为5110元，平均每月约为426元，每天约14元。可以看到，比亚迪e1虽然部分费用略高于同级，尤其是保养方面需要收取200元的常规检查费，但总体用车花销依旧非常省，和目前主流的纯电微型车基本处于同一水平，能够为用户的日常用车省下不少钱。

售价亲民用车也不贵 比亚迪e1养车成本

作为比亚迪纯电动车型系列的入门级产品，比亚迪e1(参数|询价)的定位非常明确：作为日常代步通勤工具，价格亲民，小巧灵活易于驾驶。当然，一台足够接地气的合格代步工具在用车成本方面也绝不能过于夸张，今天就让我们来一起看看这台代步小车的养车花销究竟大不大？

　　尽管单次保养价格略高，但较长的保养间隔和低电耗还是可以让比亚迪e1的养车成本维持在同级别车型的中游水准，其养车成本略低于奇瑞eQ1，但比欧拉R1要稍高，总体仍不失为一台省钱省心的合格代步小车。