不到4万块买辆遮风挡雨的小轿车，比亚迪F3，还是国六排放

一说到比亚迪这个汽车品牌，大家的脑海应该最先想起来的就是比亚迪汉、宋、唐这些车型，但是有这样一款车一直陪伴着比亚迪，同时它也见证了比亚迪这10多年来的发展，它就是比亚迪F3。

这款车自从05年起刚上市到现如今的外观就基本上没有什么变化，当然这里指的是比亚迪F3经典型，在这10多年的岁月里，比亚迪F3经历了许多风风雨雨，并且成功的保留了下来，即使比亚迪F3的月销售仅仅只有几千台，但依旧有不少车主非常喜爱比亚迪F3。

这是一辆比亚迪F3手动经典型，看看这经典的外观是多少无数人的青春，有多少人看着这辆车一点点长大，而且我估计比亚迪F3这款车会将伴随着比亚迪一起走过去，以后也不会停产，毕竟现在还推出了国六版本，符合了国家最新排放标准。

这款车的外观造型放到如今，真的可以说是汽车界的一股清流了，与目前汽车市场上主流车型风格大有不同，没有多夸张的外观、多炫酷的造型，除了经典还是经典。辨识度是相当的高，基本上一开出去没有人会不知道这是一辆比亚迪F3。小小的中网结合着圆润的大灯，让比亚迪F3锋芒不减当年。

车身侧面没有硬朗的腰线，给人一种圆润的感觉。车身流线感与老款车型保持一致，车顶与后备箱之间的过渡十分生硬，和满大街的溜背式车型显得格格不入，但这也成为了比亚迪F3一种独有的魅力。

15英寸小轮圈还是钢材质的，在今天这样的尺寸太不起眼了，但是放到比亚迪F3身上，一切又显得刚刚好，用网络语言来表达就是“拿捏了”。比亚迪F3车身的长宽高为4533X1705X1490mm，轴距则为2600mm。

比亚迪F3的车尾轻轻上扬，有那么一种“小鸭尾”的感觉，多多少少给比亚迪F3带来了些运动感。尾灯造型放到现在来看已经谈不上有什么特点了，就是它本身的定位一样，平平淡淡的，没有多时尚但也说不出来难看。隐藏式排气管让车尾变得更加简洁。

如果说比亚迪F3的外观放到今天来看显得格格不入，那么内饰就更加追不上潮流了。整个内饰设计都与老款车型没有什么区别，四幅式方向盘，中控上面堆满了各种物理按键，一时间让人看的是眼花缭乱。但我相信买它的人一定不会在意它的外观、它的内饰，也根本就不指望它能给你带来多大的面子。

别看比亚迪F3的价格这么低，但它可是带有全车仿皮座椅，多少能够提升一点豪华感。但是在安全性方面的表现就有些不尽人意了，全车只有顶配车型带有主/副驾驶安全气囊，低配车型根本就一个没有，只能说是考虑到它的售价了。

而在动力方面，比亚迪F3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机支持VVL可变气门升程技术，最大马力为109PS、最大功率为80kW、巅峰扭矩为148N·m，匹配的是5挡手动变速箱。只有动力方面不激烈驾驶是完全够用了，油耗百公里5.9L，不算多费油。

比亚迪F3手动经典型这款车厂商指导价为4.49万元，而经销商最低价格在3.95万起，不到4万块的价格可以说是非常亲民了，想一想不到4万块能买一辆遮风挡雨的小轿车还要啥自行车。况且即便是这款车的外观、内饰都是那么的不起眼，在同级别车型中占不到任何优势，可它的发动机和变速箱皮实又耐造，开回去也省心。

比亚迪f3的使用心得

今年想买一辆车，但由于经济原因，入手了一辆比亚迪f3,感觉越来越喜欢她了

买的是一辆高配版，买回来之后，感觉喜欢4s加装的倒车影像样式不喜欢，而且倒车摄像头不清晰，在网上找来比亚迪f3专用的大屏导航和倒车影像，并且买了超清摄像头，一共花了1000左右，改完之后感觉中控台高大上了不少，并且倒车影像也清晰了很多，第一次自己改大屏和倒车影像，感觉好有成就感。

使用了一段时节后感觉车噪音太大，又想着怎样把噪音降下来，就在网上找方法，结果真有降噪和隔音的材料，也不是很贵，心中萌生出一个自己改隔音的想法，有想法就去做，我就在网上买了隔音材料，从车的四门开始改，网上看了很多教程，信誓旦旦的开始，花了两天时间就改完了，改完之后隔音效果太好了，我媳妇儿在车外，我再车里大声骂俺媳妇儿，俺媳妇儿都听不到，开车的时候一点也感觉不到有风噪。

今年回家的时候第一次上高速，前一晚上都没有睡着，担心加紧张加激动，还好有媳妇儿坐镇，顺利开回家了，但在走高速的时候发现一个问题，车子胎噪太大，坐在车里媳妇儿感觉胎噪听的难受，回来给我说了，就打算改胎噪隔音，网上又买了隔音材料，这次多买了几张，也把后备箱加装了隔音棉和止震板，效果确实显而易见，后来感觉发动机声音也有点大，就在发动机盖上加装了隔音材料，现在坐在里边感觉整个世界都是安静的。

油耗方面确实优秀，能吊打一大部分车型，一箱油跑了400公里的高速换跑了400多公里的城市道路和部分山路，现在感觉我的车是世界上最好的车。