比亚迪撞翻大众结果-汽车资讯-汽车日报

直接开“撞”！南京车展极氪误操作撞到比亚迪

南京车展上，一场突如其来的意外震惊了众人。极氪品牌的一辆汽车突然失控，直接撞向了展区内的比亚迪展车，造成数名观众受伤，多辆展车受损。

据悉，这起事故源于参展车辆的管理失误。极氪汽车并未按规定开启展车模式，而是处于可驾驶状态，且车钥匙也在有效使用范围内。这种疏忽导致车辆意外启动，冲向了对面的展台，造成了严重的后果。

事故发生后，极氪方面迅速采取行动，报警并将伤者送往医院救治。同时，他们也与车展主办方等相关方积极沟通，协商后续事宜。极氪方面表示，将深刻吸取此次事件的教训，强化内部管理和人员安全意识培训，防止类似事件再次发生。

然而，这起事故并非偶然。极氪品牌此前就曾发生过类似的事故，一辆展车被男童开动并与其他物体发生碰撞。这连续的事故暴露出极氪品牌在汽车管理方面存在的严重问题。

对于此次事故的责任归属，律师指出，由于该事故发生在车展现场而非公共道路，因此不属于道路交通事故。在处理过程中，应根据各方的责任来分配相应的损失。车展主办方、车辆销售方、车内体验者以及受伤者和受损物品所有人等各方都应承担相应的责任。

这起事故也引发了人们对电车参展安全的关注。电车启动静悄悄，一旦管理不当，很容易发生误操作或意外启动的情况。因此，在参展过程中，必须采取更加严格的管理措施，确保车辆安全。例如，开启展车模式，让车辆无法移动；统一管理车钥匙，防止未经授权的人员接触车辆；加强人员培训和安全意识教育等。

同时，汽车厂商也应反思并改进车辆设计。在追求智能化的同时，应更加注重车辆的安全性。例如，加入更多的安全功能，如误踩刹车介入等，以减少误操作的风险。此外，对于展车的展示和管理，也应有更加明确和严格的规定，确保参展过程中的安全。

南京车展极氪汽车失控撞向比亚迪的事故给我们敲响了警钟。必须重视电车参展安全问题，加强管理和培训，确保类似事件不再发生。同时，汽车厂商也应加强技术研发和车辆管理，为消费者提供更加安全可靠的产品和服务。

3月8日晚，明珠路交梅华路路口车辆来回穿梭，络绎不绝。晚上7点12分，郑先生刚从坦洲办完事，一身轻松，驾驶心爱的奥迪小车车准备回家。

刚进珠海，郑先生驾车沿明珠路北往南行驶，来到路口准备左转弯进入梅华路。作为等候的第一辆车，绿灯一亮，郑先生就踩下油门准备通过。刚驶入路口，就见旅游路方向有辆白色小车朝他驶来，在路中间缓缓停下。▼

郑先生见对方不动了，以为是在让他，于是继续原速通行。就在这时，白色小车车后突然毫无征兆地窜出一辆黑色比亚迪小车，一眨眼离郑先生仅几米远。▼

郑先生拼命踩刹车，可还是来不及了，车头猛地拦腰撞上比亚迪小车，安全气囊瞬间爆开护住他。小车推着比亚迪压上了导流线才停下。▼

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剧烈的碰撞让郑先生有些精神恍惚，缓过神后赶紧下车，却发现自己的粤C××007号奥迪小车变了样。车头撞烂了，挡风玻璃大片裂成了蜘蛛网，左前轮歪歪扭扭，水箱也坏了，不停地往下滴水。▼

比亚迪司机林先生一脸惊慌地过来，见郑先生没受伤才放下心来。郑先生一看粤NQ××44号比亚迪小车也伤得不轻，右侧两个车门严重凹陷。透过车窗，见里面似乎坐了好几个人，郑先生不禁一阵后怕，车速再快点后果不堪设想，随后打电话报了警。▼

香洲交警接报后立即赶到现场，就见两车一前一后停在路中间的导流线上，正值晚高峰，过往车辆经过两车都有些小心翼翼，车流不由得慢了下来。交警不敢耽搁，立即上前对事故展开调查。

经调查，比亚迪司机林先生当天载着几位朋友，刚从汕尾回到珠海。进珠海后，林先生决定先送朋友回南屏，驾车沿旅游路东往西行驶，准备转入明珠路。在绿灯亮时，林先生越过停止线进入路口，周围的车依次快速通过，可林先生前面的小车开得特别慢。▼

黄灯闪烁，信号灯很快变红，明珠路的车辆已经绿灯放行了，可林先生前面的车还没到路中间，甚至还停了下来。林先生想快点通过，一打方向绕过前车，刚超过前车，就被奥迪小车狠狠撞上。猛烈的冲击让副驾驶的女性朋友肚子感到阵阵疼痛，但好在没有出现人员伤亡。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第四项：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，依次通过；

第五十三条：机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。

上面的法律条文是什么意思呢？是指绿灯先亮方向的车辆，具有优先通行权。在这个案例中，虽然奥迪和比亚迪进入路口时都是绿灯，但比亚迪所在的旅游路方向绿灯是先放的，奥迪小车所在的明珠路方向绿灯是后放的，所以奥迪应该让比亚迪先行。

那么事故的责任也很明确了，由于奥迪司机郑先生未让规定让行，负事故全部责任，承担两车损失费用。