比亚迪元油电混的优劣情况？

比亚迪元是比亚迪新能源王朝战略下的一款小型SUV，以常规能源起步顶配的是插电式混动车，但是插电版价格要高达20万，对许多消费者来说价格是比较高的，常规能源车型性价比颇高。

自动酷炫时尚型指导价为6.99万，自动酷炫互联型指导价为7.99万，二者价差1万元（这里的价格不包含终端让利，具体以当地经销商报价为主）。

这一万元的价格差带来的产品配置差异有何不同我拉取了二者的配置信息列表：

1万元价差，自动酷炫互联型在前者的基础上增加了：倒车雷达+视频，GPS导航+8寸大屏。后视镜电加热功能，还有一个小升级就是一个更大更炫酷的铝合金轮毂，这些配置的总价值要超过1万元。

综上所以比亚迪元自动酷炫时尚型和自动酷炫互联型选后者。

比亚迪元UP购车手册：推荐关注401KM领先型

日前，比亚迪小型纯电SUV——元UP宣告上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.68万元-11.98万元。元UP根据CLTC工况续航里程不同，分为为301KM领先型、401KM领先型和401KM超越型。面对三款不同配置车型，消费者将如何选择呢？本文将为大家逐一梳理各车型配置差异，希望为您的购车计划提供参考。

　　新车亮点回顾：

　　元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的小型纯电SUV，采用了CTB电池车身一体化技术。新车采用潮趣龙颜美学设计语言，打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色；"圆满环”龙晶LED大灯与 "幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，造型时尚；半隐藏式门把手兼具颜值和功能性。车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。新车座椅放倒后行李箱空间最大为1320L。

　　内饰配置方面，元UP依旧保留了比亚迪家族化的设计风格，8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得称赞的是，新车保留了一定数量的物理按键。新车前排采用一体式运动风格座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。元UP全系搭载DiLink 智能网联系统，并具备VTOL移动电站等功能，满足户外用车需求。元UP还可以通过选装8英寸W-HUD抬头显示系统、L2级智能辅助驾驶系统等，进一步提升驾驶舒适性。

　　动力方面，元UP采用前置前驱单电机，依据最大功率不同分为70kW和130kW两款，对应峰值扭矩为180N·m和290N·m。动力电池采用弗迪的磷酸铁锂电池，分为32kWh和45.12kWh两种规格，对应CLTC综合工况续航里程分别为301km和401km。元UP全系支持快充和电池预加热功能。元UP的悬架采用前麦弗逊+后扭力梁形式。

　　车型配置差异分析：

　　301KM领先型
　　售价9.68万元

　　外观配置方面，元UP全系标配LED自动大灯，具备高度调节和延时关闭功能。出于成本考虑，301KM领先型未配备天窗，外后视镜支持电动调节和加热。全系轮胎标配规格为215/65 R16。此外，新车还提供遥控/蓝牙/NFC钥匙，支持无钥匙启动、远程启动。

　　安全配置方面：301KM领先型标配主副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，胎压报警、前排安全带未系提醒、车身稳定控制、哨兵模式、低速行车警告也均有配备。

　　其他硬件与功能方面：驾驶模式切换、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降均为全系标配。前后驻车雷达、全景影像也没有缺失，值得表扬。元UP全系标配定速巡航与实时路况导航，遥控泊车也是基本配置。

　　元UP全系标配8.8英寸全液晶仪表，301KM领先型采用10.1英寸可旋转中控屏，标配车载蓝牙、语音识别控制和手机APP远程控制。基于4G网络的车联网系统，OTA升级等功能也是标配。

　　座椅方面，元UP全系采用仿皮材质，301KM领先型主驾座椅支持前后、靠背、高低手动调节，副驾座椅驶少了高低调节，功能较为基础，后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性较强。

　　其他细节配置上方面，元UP全系标配ETC装置、6喇叭扬声器、热泵空调、内后视镜手动调节。301KM领先型仅提供塑料方向盘，手感比较基础。

　　虽说301KM领先型的配置相对基础，但胜在价格优势突出。如果您主要是作为短途城市代步使用，那么花费9.68万元就可以满足您的需求。

　　401KM领先型
　　售价10.98万元

　　通过名称我们不难看出，相比301KM领先型，401KM领先型的明显差异就是更大的电池使得续航里程多了100km，还有就是换装了更大功率的驱动电机。

　　其他配置与功能差异包括：多了前后排头部气囊、内置行车记录仪，中控屏尺寸也升级为12.8英寸。由此可见多花这13000元带来的动能与配置提升还是非常明显的。所以，出于实用性考虑，401KM领先型也是笔者本文最为推荐的车型。

　　401KM超越型
　　售价11.98万元

　　401KM超越型比401KM领先型增加了10000元。具体的配置有功能升级包括：车顶行李架、胎压显示、不可开启全景天窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、皮质方向盘、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、单色车内氛围灯。

　　上述舒适性配置成本也确实存在，但笔者认为这并非通勤代步车辆的刚需，是否为舒适性配置多花这10000元，还要看看您自身的需求。

　　值得一提的是，比亚迪还为元UP的顶配车型提供了一个6000元的智能选装包。主要是包括了较为完善的L2级智能辅助驾驶系统、8英寸W-HUD抬头显示系统、前排座椅加热、8喇叭音响、215/60 R17的轮胎、车载空气净化器等。6000元换取上述功能配置确实不贵，笔者认为可以考虑将选装包下放，给不同车型的购车用户以更多的选择空间。

　　写在最后

　　作为一款城市通勤代步的小型SUV，元UP的出现为消费者提供了一个新选择。考虑基本需求和性价比的前提下，笔者会重点推荐401KM领先型。对于有不同需求的购车用户而言，笔者也建议您亲自到店，试乘试驾体验一番，最终找到最适合自己的款型。

七分酷帅三分可爱 比亚迪元UP现已到店

[爱卡汽车 国内新车 原创]

作为比亚迪王朝全新的A0级纯电SUV，元UP目前已经到店，新车将于3月正式上市。元UP诞生于e平台3.0，搭载刀片电池，拥有两种续航版本，CLTC综合续航分别为301km和401km。

元UP的外观可以说是七分酷帅三分可爱，拥有男女通吃的本领。整体延续比亚迪王朝家族设计风格的前提下，又加入了一些属于自己的个性化元素，使其显得更加年轻、时尚。

元UP定位A0级纯电SUV，它的车身尺寸为4310×1830×1675mm，轴距2620mm。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手不仅增加了设计美感，同时也更为实用。元UP采用17英寸轮圈，与之匹配的是朝阳品牌的SU318轮胎，规格为215/60 R17。

它的A、B、C柱都进行了黑化处理，呈现出悬浮式车顶的既视感。车身一圈黑色包围则让这台小车增添了几分野性，前、后、侧包围上都带有银色饰条，形成了不错的呼应效果。

车尾造型饱满而且很有层次感，上方的扰流板搭配底部宽大的后包围，展现出十足的气场。贯穿式尾灯算是当下的主流设计，两侧灯腔内部采用类似中国结的造型，点亮之后极具辨识度。

元UP的内饰依旧是我们非常熟悉的比亚迪家族式设计风格，整体走简约路线，但又不失科技感。双色搭配看起来很显档次，选材与做工在同级车型中也是较高水准。

液晶仪表的尺寸为8.8英寸，画质清晰细腻，行车信息也相当全面。另外，所拍车辆还配备了HUD抬头显示，除了常规的车速等，还能显示驾驶辅助功能。

标志性的自适应旋转悬浮Pad同样出现在元UP的中控台上，想横横，想竖竖，就看个人喜好了。内置比亚迪自家的DiLink 4.0系统，可以实现多种智能互联功能，极大提升了娱乐性与便利性。

水晶换挡杆十分精致，周边还保留了一些常用功能的物理按键，便于直观操作。

元UP的前排采用一体式座椅，运动感油然而生。不论主驾座椅还是副驾座椅，均为电动调节。

后排拥有不错的空间表现，而且后排地板平整，坐在中间位置也不会影响舒适度。

行李箱空间表现同样出众，后排座椅支持4/6比例放倒，全部放倒之后可扩展为一个十分规整的载物空间。

动力方面，元UP将推出两个版本，永磁同步驱动电机的最大功率分别为70kW和130kW，对应的峰值扭矩为180Nm和290Nm。配备磷酸铁锂电池组，容量分别为32kWh和45.12kWh， CLTC综合续航分别是301km和401km。

编辑点评：元UP上市之后，竞品除了A0级的SUV之外，更小的A00级产品也将成为它的攻击对象。未来，比亚迪元家族将以元UP+元PLUS组成的“大小元”双子星组合，覆盖A00级、A0级、A级市场的用户购车需求。

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比亚迪元UP“0首付 即刻购” 元气生活轻松享！

4月3日，中国人民银行与国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》称，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例，从原先的80%、85%调整为由金融机构自主确定。

换句话说，购车贷款最高发放比例可达100%，“0首付”的购车时代终于来了！

购买元UP无需首付 宠粉力度空前

“车贷新政”颁布后，比亚迪率先做出响应。4月19日，针对旗下最新上市就火爆全网的纯电SUV元UP，比亚迪官方推出了“0首付”金融方案，加之元气无忧礼、元气焕新礼等多重上市权益，一套金融政策组合拳打下来，宠粉力度之大可谓前所未有。

这也意味着，以后购买元UP，0元即开走！

专为年轻人而来的都市代步最优选

元UP是比亚迪为年轻用户量身打造的“A0元气伙伴”，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，既能满足出行需求，又能彰显个性态度，非常适合作为年轻人的第一辆车。

作为比亚迪首款搭载e平台3.0这一明星平台的A0级纯电SUV，元UP在品质、空间、车身结构安全等层面，都要远远优于同级别竞品。

比如，元UP搭载八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，百公里电耗最低仅12度，用作都市通勤代步，基本上一周只需充一次电；又比如，元UP搭载宽温域高效热泵系统，具备-30~40℃宽温域工作能力，即使在北方用户，也能在冬季享受续航无忧。

再者，元UP虽是A0级SUV，但CTB电池车身一体化技术让其拥有同级天花板水平的内部空间。元UP轴距达2620毫米，座椅放倒后行李箱空间最大达1320L，拥有完全不输紧凑型SUV的空间表现！

此外，对于都市年轻人看重的智能化功能，元UP也给予了充分满足：3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、智能上下电、VTOL移动电站、W-HUD抬头显示等一系列高阶配置，应有尽有。

“0首付”政策加持，元气生活触手可及

值得一提的是，元UP的销量成绩相当不错。在上市后的短短3天内，元UP 的订单销量就已突破2万辆；而在仅有5天销售日的情况下，元UP的3月正式销量也达到了11810台，可谓名副其实的“上市即爆款”。

这也表明了，一辆起售价不到十万元，却拥有越级品质的纯电小车，在年轻消费群体中的需求有多么大。而对于那些想购入一辆纯电代步车但受限于首付压力的年轻消费者来说，比亚迪在此时推出“0首付”购车政策，无疑为他们迎接元气生活提供了有力支持。

让我们来算一笔账，元UP的官方售价为9.68万元-11.98万元，按照以前最低15%的首付比例再加上保险费，提车费用大概在2万块钱左右，这对于初入社会的首购青年、年轻家庭来说，并不能算作一笔很轻松的支出。

而“0首付”政策的推出，将为他们大大降低元UP的入手门槛，进一步减轻购车压力，让更多年轻用户，更快速、更轻松地享受到，更经济、更高品质的纯电出行生活。

所以，如果你正考虑入手一辆价好质优的都市代步车，可以前往比亚迪线下门店试驾一下元UP，相信它的实力绝对会给你惊喜。现在下订还可享受“0首付提车”，持币待购的消费者这次不必再等了！