比亚迪e5无法启动，预充失败，无法熄火，挂挡无反应，故...

一辆比亚迪e5车型的电机控制器出现故障，无法启动车辆。车主描述该车无法挂入D档或R档，且无法熄火。我们通过检测发现电机控制器损坏，但4S店的维修费用过高，用户希望我们能提供更经济实惠的解决方案。我们向用户保证，我们可以维修电机控制器，并成功修复了故障。

我们拆开电机控制器，发现转动芯片和许多电子元件已经损坏。这些损坏是显而易见的，我们可以看到芯片已经炸裂，另一侧也被击穿了。电机控制器本身也被烧毁了。由于时间紧迫，车主希望尽快修复车辆。因此，我们直接更换了一个全新的泄放模块，并成功解决了问题。

更换新的泄放模块后，车辆仍然无法启动。经过进一步检测，我们发现电机控制器的IGBT驱动模块也损坏了，里面的电子元件也被击穿了。此外，铜牌也被烧断了，IGBT也被损坏了。内部已经烧黑了，需要更换控制板才能解决问题。

我们成功修复了所有损坏的组件，车辆现在可以正常启动，故障已经完美解决。故障码也已经被清除，车辆已经恢复正常，车主也省下了一大笔费用。同时，我们也希望广大比亚迪用户能够点赞和收藏此视频，以备日后参考。相比于宝骏4S店更换总成的高昂维修费用，我们的维修费用更为经济实惠。

比亚迪唐DMI出现无法启动，启动后无法熄火的现象

今天车辆出现各种异常情况，和大家交流下情况。今天有事把其中一个钥匙放车上，手机锁车离开，几个小时后家人带着另一个钥匙去开车，发现车辆不能启动，后给我打电话，我反复远程锁车解锁后，车辆启动，此时车上有两把钥匙，车辆行驶一小时后，车辆有出现异常，车辆无法熄火，此时车上有两把钥匙，后来我去车上，反复手机上钥匙解锁开锁，钥匙上反复解锁锁车后，最终用钥匙上的长按钥匙上的远程启动键熄火车辆，然后回家，本想着不会再有其他问题，但问题还是再次出现，通过手机发现车辆驾驶位车窗没有关闭，正常情况下，车窗会在车辆锁车的瞬间自动关闭的，我反复用手机和钥匙锁车和解锁，车窗仍无法关闭，无奈，我带着钥匙又去车上，再次无法启动车辆，无法关闭车窗，真是无语，经过十几次的反复操作，最终关闭了车窗！真是无语了今天！

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比亚迪唐全车无电、无法启动检修

一辆比亚迪唐，车主反映：该车停车熄火后，车辆就没有任何反应了，全车无电，无法启动。跟客户沟通，说是前两天就出现了充完电以后，仪表提示低压电池电量低。

原因分析：

1、低压电池故障；

2、DC故障；

3、线束故障。

维修过程：

1、把车辆搭电后，用VDS检查没有发现故障码，读取DC和低压电池数据流，发现DC数据流“低压侧电压为14V，电流为22A"，低压电池数据流“电池总电压为13.1V，电流为0A".

2、测量低压电池正极柱头电压是13. 1V，排除低压电池故障。测量正极保险1DC端输入电压是14V。怀疑是DC到低压电池线路问题，测量正极柱头到正极保险1DC端线路是导通的。

3,熄火后，全车断电，车辆无任何反应。再次测量低压电池正极柱头电压是13. 1V，正极保险1DC端低压电压是3V。己测正极柱头到正极保险2线路是导通的，怀疑是搭铁不良。

4,测负极柱到车身的电阻为无穷大，检查是负极柱搭铁线装在车身上的螺栓没有装到位，处理后故障排除。