这块蓄电池成本更高，为何比亚迪还要用？

冬季来临，气温降低，由于启动电池亏电，车辆趴窝的情况时有发生，尤其是在寒冷的北方。

为什么车辆会出现亏电、趴窝的情况呢？相关专家表示，在燃油车时代，市面上的车辆普遍采用铅酸蓄电池作为启动电池，但铅酸电池寿命短、易亏电的软肋，显得特别不靠谱，也让车主苦恼不已。据悉，铅酸电池的寿命一般只有两到三年，如果车主没有及时更换，就会出现趴窝、半路抛锚等情况。同时，我们还了解到，更换一次铅酸蓄电池的花费大概为400-600元，这也让车主很糟心。

此外，如果一辆汽车长时间不使用，铅酸蓄电池就很容易出现亏电的现象，导致车辆无法启动。为此，很多车主不得不自掏腰包购买“过江龙”，以备不时之需。而没有“过江龙”的车主，还需要联系4S店或汽修厂，寻求救援。

除了寿命短、易亏电等软肋之外，铅酸蓄电池最大的弊端在于不环保。首先，“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将会对土壤、空气和水源造成严重破坏；其次，铅酸电池重量大，一般铅酸蓄电池的重量大概在10公斤以上，不利于车辆轻量化，从而增加整车能耗。

那么，有没有一种蓄电池能解决铅酸蓄电池所存在的顽疾呢？答案是肯定的，它就是比亚迪研发的磷酸铁锂启动电池。据了解，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，十分绿色环保。

除了环保之外，与铅酸蓄电池相比，磷酸铁锂启动电池还具有多项优势。首先，磷酸铁锂启动电池终身不用更换。数据显示，磷酸铁锂启动电池寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。其次，磷酸铁锂启动电池智能保电，车辆长期不开也不亏电。据比亚迪的工程师介绍，比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。最后，磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置，以及进一步降低整车能耗。

当然，在成本上，磷酸铁锂启动电池也要比铅酸蓄电池贵很多。然而，作为全球新能源汽车引领者，比亚迪不计成本只为提高用户体验，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄电池的痛点。

针对比亚迪这一创举，多位业内人士分析认为，进入新能源时代，比亚迪历经十余年研发，通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现了整车的无铅化，这是比亚迪的一小步，也将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。

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真正实现整车无铅化，比亚迪变革性产品，蓄电池终身不用换

在燃油车时代，铅酸蓄电池被广泛用作启动电池。然而，随着新能源时代的到来，比亚迪通过技术创新率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰了落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化助力绿色出行。

这一小步将推动中国汽车产业实现整车无铅化的全面变革，并助力绿色低碳发展。

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，其致力于推动整车无铅化。无铅化是指将汽车中使用的有害铅材料替换为更环保的替代品。这种做法对环境和人类健康都带来了许多好处。
首先，比亚迪的整车无铅化减少了对环境的污染。传统汽车中使用的铅酸蓄电池含有大量有害金属铅，因此在生产、使用和报废过程中都会释放出大量的有害物质。这些有害物质会进入土壤、水源甚至空气中，对生态系统造成严重破坏。而通过将蓄电池替换为更环保的锂离子电池，比亚迪有效降低了对环境的影响。

其次，整车无铅化提高了驾乘人员的安全性和健康性。铅是一种具有神经毒性和致癌性的元素，在长期接触下会对人体造成严重危害。传统汽车中使用的铅酸蓄电池不仅存在泄漏的风险，还可能释放出有害气体，并直接与人体接触。而锂离子电池不含有害物质，并且具有更好的稳定性和安全性能，从根本上消除了这些风险。
相较于铅酸蓄电池，磷酸铁锂启动电池具有体积和重量小的优势。一般铅酸蓄电池个体大且占用车内空间多，限制了车内空间布置。此外，铅酸蓄电池重量通常超过10公斤，不利于轻量化设计，并增加了整车能耗。

另外一个问题是铅酸蓄电池容易亏电。当车辆长时间不使用时，铅酸蓄电池很容易亏电导致无法启动。为解决这个问题，比亚迪为启动电池配置了BMS（Battery Management System）电池管理系统，可以实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以智能充放电以保证其正常工作状态。
此外，相对于铅酸蓄电池寿命短的问题，磷酸铁锂启动电池具有更长的寿命。它可以进行3000次以上的循环充放电，在与整车同寿命下终身不需要更换，并避免了车辆因为蓄电器故障而趴窝、抛锚等情况发生。这就让用户省心又省钱。

同时要注意到，在环境保护方面，使用磷酸铁锂启动电池对环境更友好。比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，在六年多的应用中已经有200多万辆新能源汽车采用了这种先进技术。据统计数据显示，在此期间共削减掉2万余吨的铜资源消耗，并避免造成14万余亩土壤重金属污染。

此外，与传统铅酸蓄电池相比，经过多次充放电循环后，传统铅酸蓄电池容易出现容量衰减和性能下降等问题。然而，在同样条件下测试后发现，比亚迪采用的磷酸铁锂启动电池不仅具有更好的循环寿命表现，并且其容量保持率也更高。

安全性也是比亚迪考虑使用磷酸铁锂启动电池作为替代品时所关注的一个重要因素。“爆裂”、“漏液”等安全隐患在传统铅酸蓄电池中并不罕见。然而，在使用磷酸铁锂启动电池后，比亚迪成功消除了这些风险，并提供了更加安全可靠的产品。
总之，在成本上选择使用价格更高但优越性能卓越的磷酸铁锂启动电池并不是一个轻易做出来决策。然而，在十余年不断创新和精心开发后，比亚迪成功地让其产品真正摆脱了“掉链子”的困境，并提供给用户一个无忧无虑、高质量且可靠耐用的选择。