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东风润苗行动：托起明天的太阳

1989年10月30日，一项改变数百万人命运的工程——“希望工程”在北京正式启动。多年来，这项持久而浩大的工程得到社会各界的广泛关注和参与，涌现出众多形式多样的公益项目和一大批富有爱心的企业、团体及个人。作为中央企业，从上世纪90年代起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）就以履行社会责任为己任，积极助力贫困地区教育事业发展，累计援建和援助了50余所希望小（中）学。

东风公司累计援建和援助了50余所希望小（中）学

特别是在2013年，东风公司、东风公益基金会携手湖北省青少年发展基金会，正式启动“湖北希望工程·东风润苗行动”。从此，希望工程的庞大队伍里，又汇入了一股新生力量。多年来，在“东风”的吹拂下，一系列新的变化改变了贫困地区学子的学习和生活，并源源不断地为他们孕育新的希望，铺陈新的未来。在2019年11月21日召开的“希望工程三十周年报告会”上，东风公司以卓越的贡献，被授予希望工程实施三十周年“突出贡献者”称号。

东风公司被授予希望工程实施三十周年“突出贡献者”称号

在大山深处，铺就一条平坦求学路

“回想起来，变化真大啊！”唐建明感叹道。

2015年10月8日，由“东风润苗行动”援建的湖北省恩施市盛家坝乡神龙汽车希望小学正式竣工。作为学校的校长，唐建明是当时竣工的见证者，也是学校这几年发展的亲历者。

盛家坝乡神龙汽车希望小学位于大山深处，在东风援建以前，学校的宿舍是40年前修建的石木结构瓦房，内部漏水、外墙裂缝，已被列为危房，食堂则是用临时工棚搭建的。2013年9月，在“东风润苗行动”的统一部署与协调下，东风公司旗下神龙汽车对学校教室、宿舍、食堂、运动场等进行了建设改造。如今，学校教学楼干净明亮，新宿舍楼安全舒适，操场的路面从泥巴地变成了水泥地，学生们再也不用担心“晴天一身灰，雨天一身泥”。

湖北省恩施市盛家坝乡神龙汽车希望小学

“学校的教学楼、操场我都很喜欢，不过我最喜欢的是学校的花坛，因为花坛中的花特别漂亮。”被问到最喜欢学校哪儿，5年级的周熙蕾这样答道。

教学软硬件的改善，为学校带来了整体环境和办学水平的全面提升。2019年，盛家坝乡神龙汽车希望小学被恩施州生态环境局、恩施州教育局评为绿色学校，被共青团恩施市委评为关爱留守儿童优秀项目点，被盛家坝乡人民政府表彰为教育管理先进单位。

这只是“东风润苗行动”成绩单的一部分。7年来，在希望工程的旗帜下，“东风润苗行动”按照“衣、食、住、行、学”五位一体模式，携旗下东风商用车、东风有限、神龙汽车、东风本田、东风鸿泰、东风乘用车、东风股份、东风特商、东风柳汽、东风财务公司、东风实业等单位，在湖北、四川、云南、广西等地共援建了20所东风希望小学，全面改善了学校的教学设备和办学条件，为贫困地区学子铺就了一条走向知识殿堂的平坦道路。

在孩子心间，种下一颗希望的种子

如果说，“东风润苗行动”带来的改变，最直观的体现在学校的整体面貌上。那么还有一些看不见的改变，也在悄然影响着孩子们的学习和生活。

“我想当宇航员”“我要成为一名舞蹈家”……在参加完由“东风润苗行动”举办的夏令营之后，东风希望小学的孩子们有了新的目标和方向。

东风润苗行动－2019益路平安夏令营

30年来，孜孜追求所有少年的成长平等，助学和扶贫，是助其志，扶其能，始终是希望工程的初衷。在这一初衷的指引下，“东风润苗行动”围绕贫困青少年需求，组织开展了益路平安夏令营、筑梦课堂、心语心愿等一系列“微公益”活动，帮助贫困地区学子增长知识，开拓视野，树立梦想，实现“助人”向“育人”的升华。

“我以后要去造汽车！”这是四川雅安东风汽车希望小学学生杨宇宣的愿望。作为男孩子，杨宇宣从小就对汽车十分感兴趣，而“东风润苗行动”举办的“筑梦课堂”，更是为他打开了新世界。“在筑梦课堂上，我学习了汽车装配，以及许多有趣的课程，我自己还装配了一辆汽车模型，以后我也要去造汽车。”

东风汽车有限公司举办“筑梦课堂”

同样有所收获的还有董灿玥。今年夏天，湖北省浠水县清泉镇东风鸿泰希望小学六年级的董灿玥通过“益路平安夏令营”，来到了她向往已久的地方——武汉大学。这次参观，让她更坚定了自己的梦想。“我的梦想是考上武汉大学，以后我想成为一名设计师。”

一系列的微公益活动，将梦想的种子播撒在孩子们心间，让他们学习的劲头更强烈了，目标也更加清晰了。正如盛家坝乡神龙汽车希望小学学生覃靖雯所说：“夏令营之行开拓了我们的视野，也给了我们认真学习的动力和走出大山的勇气。”

“‘东风润苗行动’并没有停留在助教助学这一个层面，而是不断升级创新，结合时代发展和孩子们的需求，积极探索公益助学和社会需求的契合点。”中国社科院企业社会责任研究中心常务副主任张蒽认为，通过开展益路平安夏令营等公益活动，“东风润苗行动”积极拓展助学边界，为孩子们带来了全方位的发展机会。

全面升级，坚守一份对未来的责任

除了看得见和看不见的改变，还有一个正在改变的，是7年来一路与希望工程、与学校、与学子共同成长的“东风润苗行动”。

30年来，希望工程得到迅速的发展和壮大，涌现出越来越多的资助模式和公益项目。如今，紧随社会变化和学子需求，“东风润苗行动”在项目内容上进行了一次全面升级。

东风公司以“东风润苗行动”助力贫困地区教育事业发展

按照规划，2019年至2021年，“东风润苗行动”将聚焦四个子项目，围绕“东风希望小学”日常帮扶工作、东风公司“益路平安”夏令营、“交通文明”教育奖、“智慧益家”教室等开展助学活动。此次提升，充分结合了东风公司的汽车主业，同时还能够全面激发学校的能动性和创造力，让项目的开展更具价值和可持续能力。

“关注社会需求，结合企业自己的业务领域积极回馈社会，东风公司通过‘东风润苗行动’向全社会传达出这样的社会责任工作理念。”在张蒽看来，“东风润苗行动”不仅仅是一个公益助学项目，它一直在积极探索助教助学的新领域和边界，不断充实自己的内涵，这也为广大企业提供了一个思路：践行企业社会责任不仅仅是一个固化的模式，更是一个不断探索、不断充实和不断完善的过程。

7年来，“东风润苗行动”为贫困学子打开了通向希望的大门，它壮大了希望工程的队伍，也丰富了希望工程的内涵和形式。

曾经，一双渴求的“大眼睛”，成为一代中国人的记忆。作为中国最具影响力的社会公益品牌，许多贫困学子因为希望工程改变了人生轨迹。如今，这个中国公益史上的奇迹还在继续，“东风润苗行动”也仍将继续与希望工程携手同行，为青少年提供新助力、播种新希望，用实际行动托起明天的太阳。

神龙汽车低调换帅：新掌门张祖同按下神龙复兴“重启键”

在2019年9月原东风汽车集团有限公司副总经理、神龙汽车有限公司董事长安铁成调任中国汽车技术研究中心有限公司总经理半年多之后，神龙汽车终于迎来了新掌门。

5月8日下午，在神龙公司召开的2020年第二次经营工作会上，东风公司党委常委、副总经理张祖同首次以神龙汽车董事长的身份现身，同时，PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维（Grégoire Olivier）也以神龙公司副董事长的身份出现。

据了解，早在今年3月31日，东风汽车公司就进行了一轮人事调整。其中东风汽车有限公司副总裁丁绍斌出任东风乘用车公司总经理，主管东风乘用车近两年的张祖同调回集团，任职集团副总经理并分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰等。这也为张祖同接任神龙公司董事长埋下伏笔。

尽管神龙这几年遭遇重重困难，但合资公司股东双方并未放弃。从张祖同的履新到奥利维重掌PSA中国区业务，新的管理团队的到来也将带领神龙重启“元”计划并“回归赛道”。

据了解，过去一年，神龙汽车积极展开“自救”，并发布以“元”为名的复兴计划，即在2019年争取实现现金流由负转正，2020-2021年销量提升到25万辆，2022-2025年实现销量突破，回到40万辆规模并稳定下来。

此外，2019年11月，东风公司高层对神龙汽车进行了一系列组织架构和人事调整：原东风标致品牌部总经理李广涛调离神龙公司，原东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞调离神龙公司，葛林德接任东风标致品牌部总经理。

最为关键的是，神龙汽车取消了专业副总，减少执行委会成员，取消部长双设双签，实现管理层级压缩，汇报线缩短和沟通效率提升。

当然，改革也不会一帆风顺，在产品、营销以及管理模式上，面临神龙公司多年“沉疴”，以张祖同和奥利维为首的管理团队依然面临重重困难。

数据显示，2019年全年销量仅为11.5万辆；今年第一季度，受疫情影响，神龙公司销量下滑幅度更是达到81.6%，累计销量仅为6385辆。

针对神龙面临的问题，5月8日召开的2020年第二次经营工作会上，神龙公司确认了下一阶段“销量提升、全员开源节流、质量改善”三项重点任务，以期尽快扭转困难局面。

其中，在营销领域，神龙确认由目标推动型转变为需求拉动型，取消网点开票目标捆绑和交付激励分档；从基础能力出发，制定务实而又有挑战的目标；聚焦渠道，实现跟随网点激活，单店销量提升。

此外，神龙公司认为，有效管控现金流是当前最重要、最紧迫的工作；同时落实快速处理机制，加快客户抱怨的反应速度和解决速度。

“神龙公司管理团队必须始终坚持合资公司利益最大化的原则。” 张祖同强调，未来神龙要强化营销能力，激活渠道，增强合作伙伴信心，确保销量持续环比增长。

当然，对于神龙来说，张祖同的履新只是开始，今年东风标致2008/e2008以及雪铁龙天逸PHEV、C3L等全新车型也将迎来上市。但神龙公司能否重回赛道，依然需要等待市场的验证。

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