各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享4本田crV空气谐振腔按装图，以及4本田crV空气谐振腔按装图的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

详拍2006年末出生的第二代本田CRV 2.4

我的这辆06年末出生的本田CRV 2.4，是在07年初登记的，自动四驱，趁着天气晴好，开出来给它来一组详拍，自己也留作纪念，当它慢慢变老以后，还可以看看它曾经的风采，虽然它现在业已不再年轻。

二代的CRV诞生于2002年，国内的东风本田在04年的时候将其引进国产，我的这辆CRV是二代的小改款车型，前雾灯变成了圆形。

一体的转向灯也与大灯同色，尾灯也进行了变化。

之所以喜欢这款车，主要是因为它在SUV的车型中，外观还是比较硬派的，从侧身上看上去，方方正正，空间也富有变幻性。

尾门的开口很大，车内的地板也非常平整，拿取或者放置物品时都很方便。

上面的隐藏式隔板可以遮挡杂乱的尾箱内部，保持车内的美观。

你猜这里是什么呢？

原来这里居然放置了一张折叠桌，非常结实，夏天的时候和家人一起出去烤串，这张桌子可以解决不少问题，关键是原车自带，不占地方的。

215/65R16的轮胎和五幅的镂空轮毂，传统而不失动感，大小也正合适。

不知道怎么搞得，现在的SUV都纷纷取消了这款经典的小书包，连CRV的老对手丰田RAV4也都放弃了，尾挂备胎固然有诸多不利的地方，但对于一名男司机来说，它还是有相当大的吸引力的。

原装的收音机天线位于车顶的尾部，像一根俏皮的小辫子。

CRV的后备箱小窗是可以单独打开的，方便取小件的物品。

这个也可以遥控开启，非常方便，可惜这个配置在现在的SUV车型上也越来越少见了，在以价格为导向的市场上，新车真的不如老车用心。

底盘的高度应付轻度的越野丝毫没有压力。

油箱盖

这台车搭载的是i-VTEC双顶置凸轮轴、代号为K24A1的2.4升引擎，最大功率118KW、最大扭矩220N·M，动力也算是可以的。

机舱内的状态良好。

铭牌，可以看到出生日期。

CRV的车门扶手是平直式的，上下两侧的储物格充分利用了空间，增加了实用性。

包裹的孔状皮革显得有些档次。

尾窗的控制。

座椅的调节都是手动的，这样既可以适应恶劣路况，也可以降低成本。

仪表台分成上下两种颜色，增加了视觉上的层次感。

中控一览，我们可以看到在中间空调出风口的下方以及手套箱的上面，都设有储物格，二代CRV在这一方面考虑的真多。

遮阳板

阅读灯

眼镜盒

副驾驶的遮阳板。

方向盘的配置有些像豪华轿车的感觉，带有音量和定速巡航调节。

自发光的仪表，十多年的车跑了十万公里，不算多吧。

仪表上上还有室外温度以及瞬间油耗的显示。

转向

雨刷

天窗控制键。

档杆和手刹的位置都很特殊，也很时髦。

在挡头上有一个D3超车档，在需要动力进行超车时，可以按下强制降为3档提升转速。

档杆下面是座椅加热，这个配置和高档一点的轿车不相上下。

老车就得配老香水。

原装的CD

巨大的空调控制旋钮，右边的按键上带后视镜加热的，方便雨天行车。

再到副驾驶的位置看看......

空调口可以吹散车窗上的雾气。

打孔的真皮座椅，很显档次。

座椅扶手和奥德赛的一样，可以收纳起来。

座椅下面是什么东东？

我的天，空间的利用到了极致，除了老磁带，也可以放双鞋什么的。

后排地板很平整，乘坐三个人也不会觉得拥挤。

座椅头枕和沃尔沃S80的有点类似。

坐在后排座位的视角，前排中间的储物盒可以折叠起来，方便车内人员的前后流动，在放下来的时候，由于底部是空的，同样还可以放置一些物品，比如包包之类的东西。

后排座椅还带有中央扶手，很行政嘛！后排座椅可以进行四/六分隔，同时其前后，包括靠背在内都是可调的。

到这里这辆CRV基本就介绍完了，它是一款实用至上的SUV，我真的很喜欢它。日常它做为我的座驾，做为一个综合的小多面手，它的整体是非常均衡的，我希望能和它一路就这样走下去，彼此不离不弃。

Yù

13款本田CRV，排量2.0和2.4，你会选择哪一个

CRV，一个在城市SUV领域常年称霸的车型，我们今天说的就是这台2013款两驱豪华版，2.4L的排量，相比较2.0L的版本动力更加充沛。今天这台车是CRV的第四代车型，现在已经出到第5代，新一代采用了1.5T涡轮增压小排量发动机和混动版本。而我们今天的这一款还是使用传统自然吸气的版本。

提到CRV我们都知道这是一款知名度很高的车型，在中国市场也是卖的非常不错，可以说正是本田的第三代CRV开启了中国市场SUV车型加价卖车的热潮。

这款车前脸采用了与8代雅阁相似的进气格栅设计，整体很大气沉稳，整个前脸很壮实，很有力量感，符合他当时目标人群的审美。这款车采用了17英寸的轮胎，提升了舒适性的同时也降低了车主日后的更换使用成本。

来到侧面我们可以看到CRV很宽大的侧身，相比较上一代车型而言车身少了一点灵动，多了一份沉稳，高高隆起的车尾让我们不禁对CRV的行李箱空间有了更多的期待。

来到车尾最先映入眼帘的就是他非常醒目的后尾灯，长长的竖直尾灯让他在夜晚有了更多的辨识度，更加保证行车的安全。而尾门上的小小尾翼不仅集成了高位刹车灯，更让整车带来一种运动的感觉。

打开尾门我们发现他的尾箱离地间隙很低，方便了日常的物品的拿取，女性也可以很轻松的把行李搬上车而不用举得很高，这个设计很人性化。整个后备箱的空间很平整宽大，可以很规整的放行李，放倒后排座椅后更可以获得一个巨大的行李空间，另外在这里还有一键放倒后排座椅的按钮，省去了前后来回折腾的麻烦，这个给个好评。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。