各位老铁们好，相信很多人对本田奥德赛美版与中版都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田奥德赛美版与中版以及本田奥德赛美版与中版的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
为什么丰田(进口)
进入中国的进口车一般都不会是很好的车型1是我国的进囗体系繁琐成本过高、2是国际车企的定位都是北美市场重于中国市场、3是所谓的车型不符合国内的标准与规范、4是市场歧视日本车企从骨子内鄙视中国所以一般只会引进一些老旧车型到国内!
本田召回90万辆奥德赛，第二排座椅可以向前翻，爱车有该隐患吗？
塞纳是专为美国市场生产的 宽大舒适 中规有阿尔法如果塞纳官方进入从价格和使用上都高于啊尔法，阿尔法的市场就会下降就谈不上加价格 美版奥德赛是因为中规有艾力绅 都是厂家的营销方法 就像卡罗拉和雷凌一样雷凌就是美版的卡罗拉
新车 | 或年内发布 新款美版本田奥德赛谍照曝光 现款海外约27万元起
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 日前，海外媒体曝光了一组2024款美版本田奥德赛谍照。作为改款车型，2024款美版奥德赛预计将对外观进行调整，并有望于年内发布。作为参考，在售的2023款奥德赛在美国的售价为37490美元起，约合人民币27万元起。
2024款美版奥德赛谍照
2024款美版奥德赛谍照
配图为2021款美版奥德赛
结合谍照显示，2024款美版奥德赛外观轮廓基本延续了现款车型设计，不过车头伪装较多，预计大灯和进气格栅造型将有所调整。值得注意的是，2024款美版奥德赛雾灯造型或保持不变。
2024款美版奥德赛谍照
2021款美版奥德赛
2024款美版奥德赛侧面轮廓保持不变，继续采用侧滑门设计，并且D柱增加黑色装饰，营造出悬浮车顶的视觉效果。
2024款美版奥德赛谍照
2021款美版奥德赛
根据2024款美版奥德赛谍照显示，尾灯造型没有发生调整，继续用饰条连接，不过后保险杠两侧的反光条改为竖状布局。
2024款美版奥德赛谍照
2021款美版奥德赛
目前2024款美版奥德赛内饰还没有曝光，结合谍照可以看出，该车或继续采用悬浮式中控屏幕，预计配置将有所调整。此外，2024款美版奥德赛动力信息也没有曝光，预计将延续在售车型动力系统。作为参考，在售美版奥德赛全系搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大功率280马力，传动系统匹配10速自动变速箱。
美版新款奥德赛上市！3.5L V6+10AT，折合人民币26-34万元
本田奥德赛作为一款在全球车型，不管在中国市场火爆，其在北美市场同样极具市场竞争，只是两地采用的却不是同一款车型，前者为日版奥德赛，后者为美版特供车型。
根据外媒获悉，美版本田奥德赛日前再迎新款车型，新车在美售价区间为3.86万美元-5.08万美元，约合人民币26万-34万元。
而此次新款最大变化是取消了入门版车型，而增加一款运动版车型，这意味着新款奥德赛只是年度改款。
尽管如此，从此次年度改款的奥德赛来看还是有着很明显的变化，尤其是运动版车型。
相比此前车型，运动版车型将拥有更多黑化风格套件，具体包括黑化前进气格栅、黑化后视镜、黑化轮毂及黑化后镀铬饰条，并且新车还首次增加了音速灰珍珠漆，极大提升新车运动氛围。
而造型则基本延续现款车型设计，毕竟现款仍是一款于2017年推出的第五代奥德赛。虽然现款国内的奥德赛也是第五代车型，但两者并非同一产物，考虑到北美市场更讲究车型空间，所以美版奥德赛的尺寸更大。
具体来看，美版奥德赛车身尺寸长宽高分别为5212/1994/1768mm，轴距为3000mm。作为参考，广本奥德赛长宽高为4861/1820/1712mm，轴距2900mm。
内饰方面，美版奥德赛稍显传统，也因美版车型的中期改款并未对内饰进行焕新，因此能够看出美版车型依旧有着上代本田设计的感觉。
后排部分，美版奥德赛采用的是2+2+3的7座布局，但由于车内空间更充裕，其二排座椅支持横向位移，将更方便后排乘员出入。
不过，国产奥德赛的后排更显高端，或许也是美版奥德赛更讲究务实。
同时，也因为尺寸的原因，美版奥德赛在满员状态下，也比国产的后排更充裕。
动力方面，新款美版奥德赛将继续搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大输出功率达到了209千瓦，峰值扭矩355牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，部分车型还配有四驱。
不仅仅因为北美消费者更喜爱大排量，也因美版奥德赛车身尺寸更大，将需要更强的的发动机带动。
作为全球市场主流的MPV车型，本田不管在北美或是在中国都将被视为丰田赛那的重要对手，但因为空间上的优势，起亚嘉华在北美也是备受消费者喜爱。
丰田赛那
指导价：30.98万-40.58万元
起亚嘉华
指导价：28.89万-33.99万元
至于国内最畅销的别克GL8虽然是美国的本土品牌，但因为安全标准，别克GL8很早就已退出北美市场。
别克GL8
指导价：23.29-53.39万元
作为对比，美版奥德赛不管是在空间上或是动力上都明显优于国产版本，相信也将备受国人认可，而彼时本田引入日本奥德赛，相信也是本田觉得日版奥德赛更符合中国市场。
不过，随着国内越来越多MPV车型的涌现，以及丰田赛那都已实现国产，所以有没一种可能，随下一代奥德赛的到来，国内也将引入美版奥德赛来重拾中国市场信心。
同时，也猜测因为现有奥德赛定位很难再突破，如果本田将要引入美版奥德赛或将采用全新命名，从而拔高该车市场地位，并与现款奥德赛共同销售。
网友1：海外版这产品力进国内，估计没GL8什么事！
网友2：把美版奥德赛国产才能和丰田赛那抗衡啊！
网友3：啥时候引进？现款奥德赛销量快扛不住了~
网友4：3.5L V6+10AT！奥德赛车主表示羡慕北美~
网友5：特供不特供真就那么重要吗？形式主义！
网友6：同意楼上，只要特供车不减配定价合理就行！
配安全超感系统，3.5升V6+10AT,国内买不到的新款美版奥德赛发布了
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 日前，本田正式发布了新款美版奥德赛官图，新车在外观及内饰部分带来了更新，并全面配备有Honda SENSING(安全超感)安全驾驶辅助系统。据悉，新车将于4月8日开幕的2020纽约国际车展正式亮相。
与老款车型相比，新款美版奥德赛修改了前LED大灯内部结构，并引入了L形的光带式日间行车灯。同时，新车前格栅造型也进行了修改，镀铬装饰条位置更加靠上，并与前灯组饰条相连。位于前保险杠两侧的前雾灯也全面升级LED光源，并采用竖向排列。
内饰方面，新车改变了空调控制面板设计，并且第二排座椅更易于折叠和拆卸。其中，在EX及更高配置等级车型可获得三色地板垫和带照明的USB接口。EX-L及以上级别车型的座椅还具有对比色缝线、前排乘客座椅的电动腰部支撑和第二排座椅靠背中的储物袋。在Touring和Elite车型上，中控台还配备有钢琴黑色饰条。顶配版Elite车型具备第一排和第二排座椅的打孔真皮包裹。
此外，Honda SENSING(安全超感)安全驾驶辅助系统已成为新款美版奥德赛的标准装备，该系统具有低速跟随和行人紧急制动的自适应巡航控制功能。此外，该系统还有一个新的后座警示装置，该装置会发出声音警报，供驾驶员检查后部车厢，以免将儿童或宠物留在车内。此外，在Touring和Elite配置等级的车型中，还将使用CabinWatch摄像机在信息娱乐显示屏上显示后排情况。
动力方面，新款美版奥德赛继续搭载3.5升V6发动机，最大功率280马力（209千瓦），与之匹配的为10速自动变速箱。
好了，关于本田奥德赛美版与中版和本田奥德赛美版与中版的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
