富士康会从大陆退出吗？

如果富士康从中国大陆全部搬走，短期内可以产生如下三方面的影响:

一是对地方经济的影响。咱们拿河南郑州为例，大约郑州每年的进出口总额的80%,来源于富士康。如果富士康撤离，则对我国某些城市的GDP造成一定影响。

二是对与富士康相关联的企业、超市、商场、饭店及娱乐行业产生一定影响。

三是对在富士康打工的工人产生影响。据统计，目前，富士康在中国共吸收大约100万左右的工人。这还不不算与之相关联产业链的人数。

当然以上这些都是短期可能出现的影响，从长期来看，影响并不大，为什么这么说呢？

目前国内的代工厂并不是只有富士康，比如这几年比亚迪、立讯精密的代工发展也是越来越大，如果富士康真的搬走了，那么这些代工企业也同样能把这些人的就业问题给解决掉。那为什么比亚迪、立讯精密这些企业能解决掉这些人的就业问题呢？

原因也很简单，富士康搬走后，原来找富士康代工的订单可能就会转给比亚迪等代工厂，因为除了这些代工厂有这个实力之外，主要是中国拥有完善的产业链，而离开中国的富士康很难在找到一个向中国一样拥有完善产业链的代工国家，这个从他这几年到印度、越南等国家办厂不顺利就能看出来了。

可以毫不夸张地说，目前是富士康离不开中国，而不是中国离不开富士康，如果富士康真的搬离中国，生存只会越来越难，而我们短期可能会受到影响，但长期来看，影响并不大。

深圳待遇好的大型工厂有哪些?

富士康的产业工人有多少？上、下游的产业链间接工人有多少？富士康的出口额在相关的省份占比是多少？富士康的产业链我们能替代吗？

从郭台铭去美国开分厂失败，再到印度投资不理想。可以说富士康一直想大规模撤离中国大陆。但、事与违愿。

国内几间大的台资鞋厂撤离中国大陆转战越南，受影响的产业工人，上、下游产业链工人合计应该有富士康体量的二分之一，他们没饭吃了吗？富士康从中国大陆搬走，会有阵痛，但时间不会长。相关重点省份可能阵痛会长点。

不要人为焦虑。就如郭台铭说的：我赏饭给大陆吃。他只是自我意淫。

中国在不断发展、壮大。富士康能留在中国大陆，是好事。搬走、会有阵痛，但是这种阵痛一定会随着时间越往后会越少。

中国的工人没饭吃？应该说富士康从中国大陆搬走，从富士康离职的员工会有饭吃吗？算了吧，会有办法的。

居民质疑长沙比亚迪排放超标致儿童流鼻血，比亚迪称“恶意捏造关联″

海报新闻记者 李子疆 报道

作为国内转型新能源最早的头部传统车企，比亚迪近日陷入一起环境污染漩涡。

今年4月以来，家住湖南省长沙市比亚迪雨花区工厂附近的部分居民及儿童称时常闻到刺鼻异味，出现了频繁流鼻血、久咳难愈、头晕恶心等身体症状。

居民质疑比亚迪排放废气超标致儿童流鼻血

家住长沙市雨花区中建嘉和城小区的王先生告诉海报新闻记者，今年4月以来，一股刺鼻的油漆味弥漫整个小区。“尤其是凌晨三四点起夜时，味道尤其大，根本不敢开窗户。”王先生说，“我的孩子才一岁多，从4月以来一直在咳嗽，吃药不见好。”

另一位业主向海报新闻记者透露，其实刺鼻的油漆味早就有了，只是之前不够持续、明显，今年4月上旬开始，异味愈发明显。业主群内曾经发起了一份面向周围十余个小区居民的调查问卷，发现周围小区不少居民表示有闻到刺鼻异味、儿童流鼻血等不适症状。

海报新闻记者从调查问卷中看到，这些小区包括附近的中建嘉和城、中航城、博长山水香颐等。参与调查问卷的居民反映，家中儿童出现了流鼻血的症状，他们大多在2-12岁。其中，有近3成儿童流鼻血频次达一天一次或多次。

记者在人民网的“领导留言板”看到，今年4月份以来，不断有当地居民反映长沙比亚迪污染问题。

有人留言称，“家住长沙雨花区嘉和城，晚上闻到类似油漆刺激性气味，熏的头痛，比亚迪位于嘉和城南边，每当吹南风的时候，这种刺激性气味就异常浓烈，周围特别多小区，学校也非常多，很多好朋友大人流鼻血。要求及时处理，让大家能健健康康地生活在这片土地上。”

当地环保部门称“确实已尽力”

记者联系雨花区生态环境执法大队，截至发稿时，未有相关回应。据凤凰网曝光的录音显示，雨花区生态环境执法大队一位工作人员对居民坦言，“无能为力”。

这位工作人员告诉居民：“这个问题，领导也非常想给你们解决，一直还在努力当中，我们是和你们站在一起的，确实已经尽力了。可能对于你们来说，没有达到想要的效果，领导也非常的歉意。”

记者又联系了长沙比亚迪公司，工作人员表示相关情况已做通报。

5月7日晚，比亚迪针对此事在其官方微博进行了回应，称网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联。“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，我们已报警，并将追究相关人员的法律责任。”

王先生告诉记者，今年4月和“五一”小长假前，雨花区生态环境部门曾组织居民代表和比亚迪公司等多方，召开过两次协调会。

对于比亚迪的回应，王先生认为比亚迪在“甩锅”，“比亚迪的代表在协调会上承认了刺鼻气味来源他们，但是不承认存在排放超标和污染。但怎么可能周围的孩子在同一时间段流鼻血？”

比亚迪污染问题曾被中央环保督察关注

海报新闻记者注意到，这不是比亚迪第一次陷入环境污染的负面舆情，此前也曾被中央环保督察关注。

2016年11月28日－12月28日，中央第四环保督察组进驻广东。其间，多位居民投诉深圳市龙岗区宝龙工业城比亚迪企业废气刺鼻问题。据中国环境报报道，当地居民称早上经常能闻到刺鼻的牛屎味、塑胶味、消毒水味。居民怀疑，宝龙工业园的比亚迪锂电池有限公司、比亚迪精密制造有限公司，这两家企业有相关电子设备制造工艺涉及废气排放。

督察组现场进行调查后，将气味来源锁定在电池加工车间。

时任深圳市委书记马兴瑞要求比亚迪彻底整改，并把整改承诺和方案向社会公开，尤其要求对周边居民闻到的气味彻底、系统地整改。

随后，比亚迪表示，所有提升措施将在2017年3月31日之前完成，还将加强和周边居民的沟通联系，形成政府、企业、居民三方参与的联络机制，并欢迎居民随时到比亚迪宝龙工业园内参观。

比亚迪曾承诺“减轻到体验不出来”

公开资料显示，长沙比亚迪公司成立于2009年8月，并于2012年投产，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，员工17000人，累计投资超过107亿元，是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。

根据国家汽车制造厂卫生防护距离标准，汽车厂与居住区位置，应考虑风向频率及地形等因素的影响，以尽量减少其对居住区大气环境的污染。该标准根据不同风速，规定工厂与居住区的距离从300米至500米不等。王先生告诉记者，有些居民区距离该公司不足100米。

5月5日，比亚迪长沙地区总经理朱斌与居民的沟通录音被媒体曝光。比亚迪表示，“一期项目前期的量是大，大家可能觉得还是个隐患，怕万一我们哪天又开始大量生产。但我们前前后后投了可能有100多个亿，停产掉不太现实。公司现在请了专业团队给我们做一个方案，希望5月份把整改方案做出来，尽量减轻到你们体验不出来。”

记者注意到，2020年，比亚迪的董事长兼总裁王传福曾入选彭博社发布的《2020全球30位环保先锋榜》。

彭博社对王传福上榜的评价是：“工程师出身的王传福，1995年开办一家手机电池公司，随后在2003年进入汽车行业，彼时电动汽车还是新鲜事物。王传福希望将比亚迪打造成全球电动车革命浪潮中不可或缺的力量，用以应对日益严重的空气污染，尤其是在中国。电池是王传福企业战略的关键部分，预计比亚迪将在2020年继续加大对于电池的研发和生产力度。2019年，比亚迪在深圳的纯电动出租车队和公交大巴车队减少了约222万吨二氧化碳排放。”

居民深夜维权！比亚迪紧急回应：已报警

近日，月销超10万辆新能源车的比亚迪，再度陷入环境污染的漩涡。5月7日，湖南长沙雨花区多位居民在网络发声，称住宅小区附近比亚迪汽车工厂排放废气，味道刺鼻，小区业主的孩子们出现流鼻血的症状。随后，“比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血”的话题登上热搜。

对此，比亚迪回应称，园区排放符合国家相关法规及标准。针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，比亚迪表示，这属于恶意捏造关联，已报警，并将追究相关人员的法律责任。

比亚迪长沙工厂被指排放超标

据媒体报道，今年4月以来，家住湖南省长沙市雨花区嘉和城的部分业主及孩子出现了身体不适，主要症状为频繁流鼻血、头晕、恶心、久咳不止等。多位业主反映，长沙市雨花区砂子塘嘉和小学有的班级40多位学生，其中至少21人近两个月内出现过流鼻血的症状。

而这一问题的源头都直指比亚迪的长沙分公司。部分业主认为，刺激性气味与比长沙亚迪涂改车间排放废气味道相似。

5月6日晚间，比亚迪长沙工厂附近小区的百名居民聚集在工厂2号门前抗议，强烈要求比亚迪解决污染问题。

今年4月份以来，不断有当地居民在人民网上的“领导留言板”中反映长沙比亚迪污染问题。

有一位业主留言称，“我是雨花区中建嘉和城业主，入住两年了，期间经常闻到刺激性气味，有很浓的油漆施工味道，深感不适。”

还有人表示，“家住长沙雨花区嘉和城，晚上闻到类似油漆刺激性气味，熏的头痛，比亚迪位于嘉和城南边，每当吹南风的时候，这种刺激性气味就异常浓烈，周围特别多小区，学校也非常多，很多好朋友大人流鼻血。要求及时处理，让大家能健健康康地生活在这片土地上。”

此外，在问政湖南的官网上，也有不少关于比亚迪排放废气的留言举报。

地图显示，长沙比亚迪雨花区工厂附近有十几个居民小区以及学校。距离事发的嘉和城小区相距仅百米，而涉事的砂子塘嘉和小学仅与工厂相隔一条公路。

据凤凰网新视界报道，其独家获得了一份比亚迪长沙地区总经理朱斌5月5日与居民的沟通录音。比亚迪承诺，一期项目将彻底整改，将整改周期压缩到最短。二期4月30号已经完成了设备安装，现在在调试，调试还要最后的三个月，需要有个过程，一步一步来改。

比亚迪回应：

恶意捏造关联，已报警

5月7日深夜，比亚迪在其官方微博发布声明回应，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。

针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，已报警，并将追究相关人员的法律责任。

长沙比亚迪曾因废气排放被整改

公开资料显示，长沙比亚迪公司成立于2009年8月，并于2012年投产，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，员工17000人，累计投资超过107亿元，是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。

天眼查数据显示，在三季度污染源随机抽查中，长沙市生态环境局雨花分局（雨花执法大队）发现，长沙比亚迪公司在污染源自动监控设施、排污许可管理制度执行情况等方面存在问题，并被责令改正。

在长沙市生态环境局官网显示，在今年1月5日披露的2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整理情况公示表显示，长沙市比亚迪汽车有限公司出现在公示名单中。

2021年5月，湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》上，长沙市雨花区比亚迪制造厂再次因涂装车间油漆味严重、影响居民生活等问题上榜。

2019年，就曾有人反馈长沙市比亚迪汽车有限公司喷涂车间生产废气排放的污染物影响附近居民生活。对此，长沙市生态环境局监督长沙市比亚迪汽车有限公司(以下简称比亚迪公司)按照环评批复要求落实“三同时”制度，稳定运行污染防治措施，喷涂生产线做到达标排放。

在披露的整改情况公示中显示，比亚迪履行环境保护主体责任，该公司为加强与周边群众沟通和协调，自2016年开始，通过制作相关的环境信息公开手册，将所做的环保管理工作在景环小区公示栏上公布。该公司13号重铸车间于2016年3月份开始生产，安装了7套废气处理设施。因周边群众反映该车间生产废气扰民，2018年12月31日，该公司将13号重铸车间全面停产搬迁，原车间作为仓库使用。此外，作为重点被投诉企业，长沙市生态环境局将其纳入重点监管对象。

比亚迪4月销量再创新高

5 月3 日，比亚迪发布4 月份产销报告，4月新能源汽车销售106042辆，去年同期为25662辆；1-4月新能源汽车累计销量392371辆，同比增长387.94%。

比亚迪4月新能源汽车产量107478辆，去年同期为27115辆；1-4月新能源汽车累计产量395008辆，同比增长377.44%。燃油汽车4月均无产量、销量。

受上海疫情影响，国内大部分车企销量大幅下滑，公司销量逆势而上再创新高，龙头地位凸显。

截至目前，比亚迪股价报242.08元，总市值为6510亿元。

调查组来了，比亚迪工厂“污染门”真相将浮出水面

悲喜是一对冤家，刚戴上4月份的全国销冠，比亚迪很快陷入长沙工厂“污染门”事件的旋涡。

尽管比亚迪已紧急回应“园区排放符合标准，引起流鼻血系恶意捏造关联，我们已报警”，但随着“百名儿童流鼻血”事件的不断发酵，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

目前，虽然尚未有更进一步的官方消息披露，不过相信真相即将浮出水面。车评网小编根据以往信息整理了几个既成事实：

事实1：比亚迪和当地政府已承认异味属实

根据比亚迪官方消息，比亚迪长沙雨花区工业园发布关于“长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉”的声明：在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。

2021年5月，湖南省生态环境厅公示内容也显示，认定群众举报的“涂装车间油漆味严重”基本属实，但属于“废气达标排放”。

事实2：多位儿童流鼻血，居民身体不适

2022年4月以来，比亚迪长沙工厂附近的十几个小区：中建嘉和城，中建凤凰台、联盟佳苑、奥园、中航城、新兴小区、长潭家园、恒大城、博长山水香颐、碧桂园南城首府小区的一千多位居民称出现了身体不适，主要症状为频繁流鼻血、头晕、恶心、久咳不止等。多位业主反映，长沙市雨花区砂子塘嘉和小学有的班级40多位学生，其中至少21人近两个月内出现过流鼻血的症状。

有业主留言称，“我是雨花区中建嘉和城业主，入住两年了，期间经常闻到刺激性气味，有很浓的油漆施工味道，深感不适。”还有人表示，“每当吹南风的时候，这种刺激性气味就异常浓烈，很多好朋友大人流鼻血，要求及时处理，让大家能健健康康地生活在这片土地上。”

事实3：附近居民拉横幅抗议

5月6日晚间，比亚迪长沙工厂附近小区的百名居民聚集在工厂2号门前抗议，强烈要求比亚迪解决污染问题。居民喊话比亚迪董事长王传福，“传福，传福，天天传毒！我们要福不要毒！”

疑问：10年前的老工厂，为何近一两年才出现问题？

比亚迪长沙工厂2012年便已投产，为何污染问题近一两年集中爆发。车评网小编采访了几位业内专家，普遍认为问题也许出在了产能急速扩张上。随着新能源市场爆发，比亚迪成为唯一逆势大幅增长的车企巨头，不仅勇夺4月份的销售冠军，目前还积压了40万未交付订单量，长沙雨花区工厂是比亚迪重要的生产基地之一。

根据湖南省生态环境厅公示的整改情况：1，该公司拟新增废气处理设施，预计在今年（2022年）7月完成建设；2，该公司对现有涂装车间进行技改，在现有厂房东面新建涂装生产线，综合处理后的废气通过50米烟囱高空排放。该技改项目预计2022年8月建成，建成后原涂装生产线将基本移至新生产线，将从根本上解决废气影响问题。

最后，希望比亚迪和周边居民，都能有一个更好的明天。

本文为【车评网】原创，作者：秋名山，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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