别再说月薪3000不敢买车，全新比亚迪F0起步价才3万多，排量仅1L

现代的交通水平和生活水平逐渐的提高，汽车已经是主要的交通工具了，很多人都是用汽车出行，而作为职场的新鲜血液这个时候你可能经验不足，不过这丝毫不妨碍你拥有一辆专属于自己的新车，而这个时候价格就是主要考虑的因素，而全新比亚迪F0这款的车其实很适合想买车的年轻人，别再说月薪3000不敢买车了，排量仅1L。

我觉得即使是你3000元一个月也是能开得起的，因为全新比亚迪F0最低就是3万元起步，全新比亚迪F0属于一款浓缩型的轿车，外表虽然算不上大气，但是很有童年的感觉，很多人说了买车容易养车难，现在的油价这么高，如果在买个高油耗的车的岂不是更加尴尬，而全新比亚迪F0这款的车油耗才4升，经济性也非常的强悍，这样的月薪3000在油耗上也不用担心。

我们在来看全新比亚迪F0款车的性能，从外观上看很可爱，前脸的设计和简单又大气，两侧内置了LED光源，整个车身的线条非常的柔美，作为一款紧凑型的汽车，全新比亚迪F0的前排空间不错后排则相对要拥挤一些，但是接小孩上学是没有问题的。

在动力上采用的是1.0升的自然吸气式的发动机，这样的性能也还满足日常所需，内饰上还是很受欢迎的，融入了个更多的科技元素，只是色调上看起套低沉一些，不过价格摆在这儿，也不能要求太高了，网友们，你的觉得这款车如何哈！欢迎在下面的区域中给的我们留言哈！

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新手花8000块买辆比亚迪F0，除了练车技，还有很多隐藏优势

现在90后年轻人，尤其是boy，对车普遍很感兴趣，憧憬着买一辆属于自己的人生第一辆车，而根据某电商平台用户数据的分析：在90后群体中，月光族占比将近20%，年存款1块-50000块的人群占比49.38%；也就是说68.73%的90后靠自己的存款去买辆车是比较困难的，这也是为什么不少90后买车，相当一部分仍需要父母资助的直接原因。

而在买车之后，一个棘手的问题也同样凸显，经历过新手阶段的车主能感同身受到，例如：自己凑个5万，老父母拿个7万，买辆上路12万的家用车，结果由于驾校教的不够用，内心犹如无底洞，当真正面对复杂的交通状况，心是慌的。据某保险公司的数据统计，提车72小时内，是新手最容易发生事故的时间段。

这个时候新车一撞，车身凹陷，刮花了，是不是很心疼？当自己一个月4000块的工资，平均每个月养车却要花1000块出头，这时总不好意思还找父母要油钱吧！是不是突然感觉钱不够用了？开车的头一年，各种违章防不胜防；是不是有一天，看到车挡风玻璃上有个白纸条，心就下意识地揪了一下？

另外，还有相当一部分车主，相信大家在抖音里肯定看到过，那就是：“车买了，但是一天到晚停在那，不怎么开，三四天难得开一次，又怕新车风吹雨打，拿个车衣给罩着？有时候想出去和朋友吃个饭，内心一权衡：哎呀，那里巨堵，不好停车，算了，还是打个滴滴过去吧！

如果你还是新手，想有辆车，感受一下驾驶的乐趣，又怕买车养车贵，笔者给你个小建议：可以花8000块买辆比亚迪F0练手，就是一部苹果手机的价格，比亚迪F0可以选到11/12款的，除了可以练车技，车感之外，还有很多隐藏优势，例如遮风挡雨这点就比摩托车强；小车不仅灵活，停车方便，1.0L的小排量，油耗也相对较低。

最主要的是，车身有点小刮花啥的一点也不用心疼，开个两三年，车技练起来了，预防违章的能力也有了，口袋里存了点钱，对车的理解也更深，汽车的更新速度快，这个时候再次选的车不仅可选车型更多，更智能，更具有科技感，加上你有对车的实际经验，选出的车肯定比当时是小白，选的车要更加适合自己，想想看，是不是这个道理？

另外，这辆比亚迪F0在换车时可以卖掉，不说多，一两千还是有人要的吧，或者送给家里正在考驾照，或者刚考完驾照，想有辆车练手的亲戚朋友，反手就赚了一个人情，仔细一想，好处有这么多，哈哈。综上所述，笔者真的建议：如果你是90后年轻人，收入一般，又想买辆车，不妨淘辆万元左右的二手小车开开，过来人的经验，不会错的！

老车新改15：比亚迪F0，那个时代最运动的微型小车

现在的年轻人可能很多都不知道，在10多年前，大街上有非常多的微型车在跑，它们配置不高，空间不大，但以低廉的价格、灵活的尺寸和经济的油耗，实现了很多普通家庭的汽车梦，让出门不再风吹雨打，接送孩子上学不再风吹日晒……

在那时，最常见的微型车莫过于奇瑞QQ3、雪佛兰乐驰、比亚迪F0、铃木奥拓、吉利熊猫这些车，其中，比亚迪F0外观模仿丰田aygo，四轮四角设计，双圆相连的大灯，动感十足的侧窗设计，掀背的尾门玻璃，位于尾窗两侧的竖条尾灯，让比亚迪F0在一众微车中很是显眼，动感十足。

直到现在，丰田aygo在杀马特的道路上越走越远，比亚迪F0则直到停产都基本保持着最初的造型，让我们对这款经典的微型小车进行升级再造吧。

比亚迪F0车头部分改造

比亚迪F0 还是很厚道的，在那个时候都给近光配置了透镜，其实这个车头放在现在都不算落伍，类似老款奔驰E的大灯形状还是很可爱的。

改造方案：把大灯换成全LED光源，中网采用近乎全封闭式设计，留有少量散热孔，保证了车头的简洁，发动机的散热通风则主要靠下格栅，LED雾灯位于下格栅两侧，LED光源亮起来非常精致。

比亚迪F0车身侧面改造

比亚迪F0的侧面设计非常动感，但也能看到一些不足之处，比如门把手还是外翻式的，样式老土，钥匙孔则突兀地安装在门把手下方，后排车窗玻璃不能升降，只能掀开一条缝通风。

改造方案：把B柱改成与车窗同色的黑色，侧窗整体感更强，侧窗形状有一种超跑的风格，非常动感，后排采用绿色防紫外线隐私玻璃，一下子提升了高级感；门把手则采用了高档车才会用的电动弹出式，位于车身棱线上，侧面非常简约，搭配硕大的复古风格轮毂，这个侧面，几乎可以秒杀现在流行的所有运动两厢车了。

比亚迪F0车尾设计

比亚迪F0的尾门在当时创造性地采用了全玻璃设计，亮黑色的玻璃搭配白色的车身，质感十足，竖条的尾灯位于尾窗两侧，非常动感，设计的比原型车丰田aygo还要出彩，但车尾有一个缺点，就是尾门太小，导致后备箱开口太高，门槛太深，取拿物品不是很方便。

改造方案：尾灯换成全LED样式（照搬比亚迪e1顶配版的尾灯），加大尾门面积，让后备箱更加实用，竖直的反射器位居尾杠两侧，后号牌也是下移到尾杠上，整个尾部非常简约。

小结

比亚迪F0有着非常好的改造基础，白车身造型非常动感，很多设计我感觉都超越了原型车丰田aygo，除了一些细节和配置有点落伍，颜值放在现在依旧很能打（比亚迪也将F0改造成了纯电动车e1，目前依旧在售）。经过这一番现代化改造，它成为你喜欢的模样了吗？