比亚迪“广告门”全剧终：“双面人”李娟被判14年，多家广告公司被拖垮

记者 | 马越

编辑 | 牙韩翔

法院的最新裁定书与媒体报道让比亚迪“广告门”事件重新回到公众视线。

“本院认为，经穷尽财产调查措施，本案被执行人（上海雨鸿文化传播有限公司）暂无财产可供执行。”上海市黄浦区人民法院于2021年4月下达的裁定书，披露了曾经的核心涉案公司最新近况。根据“红星资本局”的报道，上海雨鸿现在已经没有在做业务，而这家公司也濒临破产边缘。

曾经的核心涉案人物李娟，也在2019年12月31日被上海市浦东新区人民法院以合同诈骗罪，判处有期徒刑14年。

轰动一时的比亚迪广告纠纷大案看起来已走向剧终，但它事实上仍遗留诸多问题待解——当初涉及的30多家广告公司和供应商仍陷在法律诉讼中，多家广告公司也处于经营危机。

“广告门”事件最早由比亚迪的声明引爆。

2018年6月13日，比亚迪上海子公司比亚迪电动车有限公司发布声明称，有单位或个人伪造该公司司印章、冒用该公司名义开展广告宣传类合作业务。并且表示，犯罪嫌疑人冒用该公司名义签订的合同与该公司无关，请受害单位及时向公安机关报案。

7月14日，比亚迪又在其官方新浪微博上，发布了《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》。声明提及的重点为，一个叫做“李娟”的人，和一个名为“上海雨鸿文化传播有限公司”的公司，使用假冒的公司域名邮箱以及伪造的比亚迪公章，并以比亚迪派出机构的名义，与多家单位与机构展开广告宣传类合作。

比亚迪起初强调称已经报警，并且表示涉及到的广告宣传和投放类合作，“比亚迪均不知情，也与比亚迪无关。”

但很快，包括“上海竞智广告”在内的更多广告公司、供应商与媒体开始曝光称，李娟以比亚迪华东区大总的名义招揽合作，30多家广告公司帮比亚迪在多个地区做经销商活动及广告投放，涉及欠款或高达11亿元。

而另一方面，李娟又以“上海雨鸿高管汪晓婷”的身份，与比亚迪达成合作，其中就包括赞助英超足球俱乐部阿森纳这一项目。

法院的判决书显示，李娟未经比亚迪公司许可，擅自设立“上海比亚迪电动车有限公司市场推广部办公室”，自称负责人，使用私刻印章与几十家广告商签订比亚迪品牌广告推广合同，未付的款项高达2.47亿。

而李娟获取利益的方式，是冒用比亚迪的名义，许诺高息回报，以向与比亚迪品牌有关的广告项目垫资等为名，诱骗上海霜阳、上海睿思哲等在内的公司钱款1.75亿。这些款项最终流向了李娟指定的公司，部分用于支付前期广告合同，部分用于其运营开支、个人使用、购买房产等。

根据法院判决，上述刑事案件最终因李娟以非法占有为目的，冒用其他公司名义与被害单位签订合同，骗取钱财1.75亿元，数额特别巨大，认定其行为已构成合同诈骗罪，判处有期徒刑等刑罚。

而曾经被卷入该事件、被拖欠广告费用的公司，如今不少仍处于经济纠纷与法律诉讼之中。

根据“红星资本局”的报道，包括上海速肯广告、上海霜阳文化、上海竞智广告在内的公司陷入了失信、限高、强制执行的局面。

比亚迪广告门事件，其实暴露出整个广告营销行业长期以来的种种弊病，诸如甲方乙方话语权的不对等、回扣等不规范行为，以及广告公关行业垫付款的合作模式，即乙方代理公司为甲方客户垫付金额，如果客户不能按时回款，乙方公司的资金链条就极其脆弱。

曾经的“腾讯与老干妈广告纠纷”事件被视作比亚迪广告门的翻版。

2020年，腾讯最初以老干妈在腾讯投放了千万元广告，但无视合同长期拖欠未支付为由起诉。老干妈随即回应称，腾讯公司被骗，老干妈从未与腾讯有过商业合作。后来贵阳公安通报称，3人伪造老干妈公司印章，冒充该公司市场经营部经理与腾讯签订合作协议，目的是为了获取腾讯在推广活动中配套赠送的网络游戏密码，3人已被刑拘。

最后该事件以腾讯与老干妈和解，向法院申请撤回财产保全申请及本案诉讼，就合同诈骗行为向贵阳公安报案而告一段落。

从谣言到传言，BYD是“不一定”还是“比硬的”

最近有各种消息，似乎对河南足球的命运大转折起到关键作用。但是这种消息究竟是“传言”还是“谣言”，没有确切以及明确或是准确的说法——这也符合河南足球一贯的作风，不到最后一刻，都是捕风捉影——当然，对于河南球迷最不愿面对的结果，也一样。

以下，仅就近期有关河南足球的消息，做一个梳理，是传言还是谣言，各位球迷朋友自行判断：

BYD入股河南足球。注意，是“入股”。目前的消息在和BYD谈的是入股，而不是之前某本土银行的赞助方式。一旦入股成功，BYD就是球队的主人之一。但目前的消息是还在谈判中，所以这个事，充满了不确定性，BYD就是“不一定”……

说到BYD，“比硬的”。希望河南足球的命能够足够的硬，今年河南足球改名：河南队，这是一个不太好的队名。之前直接以地方命名的球队，大多命运多舛：比如“河北队”、“广州队”，浙江队在经历了去年的高光以后，今年也莫名地陷入了低谷。河南队叫这个名，总觉得不硬气。但是河南足球的命可能比较硬吧，所以，这次BYD的入股，就是跟中国足球“比硬的”——“谢天谢地谢人”和西南联盟都做不死的河南足球，在中性命的股改中，是不是能在中国足球继续有一号，BYD“比硬的”！

关于奶茶。据说是政府牵头。这几年奶茶确实是火爆，屡屡以正面形象出圈。关于奶茶与河南足球的联姻，主要还是取决于奶茶的创始人是否对如今的河南足球有足够的信心。目前看，奶茶有这个实力，老总也有这个格局。当年胡葆森救河南足球于危难，成立了河南建业足球俱乐部，河南球迷对胡葆森先生的崇敬，相信奶茶总在做决策的时候会考虑。比起BYD，奶茶和河南足球更有渊源，奶茶总也是最有希望成为下一个胡葆森似的人物！如果此事能成，致敬在先！

关于卡兰加。这货原本可以可漂亮的成为继伊沃之后的另一面大旗。可惜自己把一手好牌打烂！去年和西班牙名跑斗气之后对河南足球也不负责任起来。最近有消息说这货已经到迪拜转机中，快的话休赛期后就可以为河南足球而战——希望这一次能够是真的吧。

现在有很多球迷对卡兰加由爱转恨，我想说球员固然不靠谱，但是对于河南足球的骚操作，从图雷续约跑路，到卡里略水到阿根廷，再到卡兰加从敬业到放纵。坐在替补席上的那个人，也就是趁着今年河南足球股改危机，还在混着。放到那些年，下场未必比郭光琪或杨楠更好……

其他，就是慢慢地等待传言成真吧，以及伤员们都能尽快恢复健康。比起赢球和保级，股改还“不一定”的河南足球真的到了“有球看都中了”的地步了……

车风云｜王传福，下西洋

封面新闻记者 张海军

匈牙利建厂、赞助欧洲杯、EXPLORER NO.1汽车运输滚装船首航、投资50亿建设全球首批全地形专业赛车场……，2024年开年不到半月，比亚迪就发布了多个重磅消息。种种迹象表明，比亚迪集团董事长王传福正在下一盘大棋，他将带领比亚迪这艘战舰，借着新能源的东风下西洋，全力开拓海外市场。

其实，多年来，包括上汽集团、比亚迪、奇瑞等中国车企，一直在布局海外市场，并取得了可喜的成绩。据海关总署发布的汽车出口数据显示，2023年，中国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%，出口总额1016亿美元，同比增长69%。其中，比亚迪2023年总出口242765台，同比增长334.2%。值得一提的是，目前比亚迪的足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市。而此番比亚迪在海外市场的密集布局，在业内人士看来，势必会助推比亚迪等中国车企在海外市场的销量，让更多中国造的汽车走向全球市场。

第一艘汽车运输滚装船投入使用

1月10日和15日，比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船，分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式，标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段。

据悉，本次首航的EXPLORER NO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船，长199.9米，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。

根据规划，未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用。同时，封面新闻记者还了解到，在服务企业自身业务发展的同时，比亚迪还将对外开放合作，愿与各界朋友一起乘风破浪、扬帆起航，共创中国汽车出海新天地。

打造匈牙利、泰国、巴西三大海外基地

在向海外出口汽车的同时，比亚迪还积极布局全球市场，分别在东南亚、欧洲、南美洲等地建设工厂。2023年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地。据悉，新生产基地计划采用全球先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。

而在此前，位于泰国罗勇府的比亚迪泰国乘用车生产基地已经开工建设，其年产能约15万辆，预计在今年投产。在南美洲，比亚迪已经与巴西伊亚州政府达成协议，将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿）。其中，新能源乘用车整车生产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。该工厂建成后，预计将为当地创造超5000个就业岗位。

牵手2024欧洲杯，赞助全球顶级赛事

1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。在2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。

据悉，作为全球顶级的体育赛事、足球界的狂欢盛宴，四年一届的欧洲杯吸引了全球数亿球迷的关注。对于比亚迪此次的赞助，欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦表示，很高兴比亚迪成为2024年欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。而比亚迪方面则表示，希望通过赞助2024欧洲杯，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。

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