新车 | 87.8万元起，3.5升V6混动/大型轿车，新款雷克萨斯LS实拍

文：CIFCOM 张逸

[CIFCOM 产品] 日前，我们在雷克萨斯经销商拍摄到一组2023款雷克萨斯LS 500h卓越版的实车图，该车售价为87.8万元。目前，2023款雷克萨斯LS共推出5款车型，官方指导价格区间为87.8万-118万元，此次实拍的卓越版车型是最低配版本。

新款雷克萨斯LS整体造型变化不大，依旧采用雷克萨斯家族标志性的纺锤体式进气格栅，前后灯组也和老款车型保持一致。作为参考，新款雷克萨斯LS长宽高分别为5235/1900/1450毫米，轴距为3125毫米，定位大型轿车。

内饰部分，新款雷克萨斯LS的布局保持不变，主要针对车机系统进行了升级，升级了智能语音助手，增加苹果CarPlay手机互联以及OTA升级等功能，并换装了USB Type-C充电接口。此外，新款雷克萨斯LS还标配了ANC主动降噪功能。

在配置差异方面，此次实拍的卓越版车型为最低配，相比售价更高的臻越版（售价95.3万元）缺少了感应式后尾门、抬头显示、主驾驶座椅肩部调节、副驾驶座椅腿托/肩部调节以及前排座椅按摩功能。参考差价来看，臻越版车型针对舒适性配置进行了提升，但整体来看体验差距不大，所以卓越版车型的显得更值得推荐。

动力方面，新款雷克萨斯LS依然采用3.5升V6自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，发动机最大功率220千瓦，最大扭矩350牛·米；电动机最大功率为131千瓦，最大扭矩为300牛·米，系统综合最大功率264千瓦，传动系统为E-CVT+AT变速箱。

日系车豪华天花板？全新LS 500h海外售价发布，妥妥的最贵日系豪车

日前，玩车弟获取到了雷克萨斯新款LS 500h车型海外市场的售价，售价上，LS 500h混动版车型相比老款车型上调了21,500美元（约为14万人民币），售价为113,075美元（约为72万人民币）。新车将取消后驱版车型，选择用一款AWD四驱版车型取代。全新一代的雷克萨斯LS将正式更换引擎，搭载3.5T双涡轮，使用新的格栅和新的灯组，外观上看去霸气侧漏，可以说是日系车的天花板之作了。下面就让我们具体看看这款车吧！

在当下的国内市场顶级豪华轿车中，雷克萨斯LS也正式加入到了主流队伍，我们可以看到全新一代的雷克萨斯LS综合竞争力在明显增长，强劲的动力被认为最有希望冲刷BBA。

外观上，设计更加大胆和夸张，可以看到新车前脸整体呈现一个“X”字型，采用编织中网大尺寸的前进格栅，两侧的矩阵大灯组在视觉效果上看上去很凶猛。

车身侧面，采用了大溜背设计，与多幅轮毂搭配营造了豪华的氛围。车尾部分，尾灯组采用简洁的设计风格，采用全新样式的尾灯组与双边双出的镀铬排气口，用最新的镀铬装饰车身包围，使整车更具运动氛围。

内饰配置方面，在内饰上，可以看到在车内采用了木质以及皮革材质包裹的加热方向盘，采用黑红配色，营造出豪华的氛围。中控台采用中规中矩的风格，新车将配备Advanced Drive驾驶系统，可以用来支持2级功能的半自动驾驶系统，还将配备自适应可变空气悬架、、Mark Levinson 23 扬声器等多项配置。另外，雷克萨斯安全系统2.5+将被设置为标准配置。

动力方面，据悉，雷克萨斯新款LS海外版车型在动力上将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，还有一款3.5L V6混合动力版引擎，在传动上面，匹配的是10速手自一体变速箱、E-CVT变速箱，配备的是是四驱系统。在动力性能上，可以说是可以于宝马7系、奥迪A8、奔驰S级相比较。

玩车弟结语：

这次全新一代的雷克萨斯LS在外观设计上看上去更加霸气，并且搭载了3.5T双涡轮增压发动机，可让消费者体验到驾驶的乐趣，满足了消费者对动力的需求，此外，新车将运动感与时尚感放在首位，整体设计上越来越偏向年轻，满足了当下年轻人对于大型豪华轿车的审美。此外，LS 500h混动版车型的售价比现款上涨约14万人民币。问题来了，你觉得这款车怎么样呢？价位的上涨你能接受吗？快在评论区留言和玩车弟一起讨论吧！

作者：晴天

2024款雷克萨斯LS 500h日本亮相，起售价折合人民币53.7万

近日，2024款雷克萨斯LS 500h在日本亮相。新车外观造型依旧大气，内饰方面配备了12.3英寸全液晶仪表。动力方面应该还是搭载3.5L混动系统。新车起售价折合人民币约53.7万。

采用了经典的纺锤体中网设计

大灯组依旧犀利

新车外观造型和老款相比变化不大，发动机舱线条感很强，前脸还是经典的纺锤体中网设计，周边带银色镀铬饰条，大灯组颇为闪亮犀利。左右下方导气槽也很有层次感。车身侧面修长，侧裙位置带有银色饰条装饰。

方向盘带换挡拨片

配12.3英寸全液晶仪表

支持时速40km/h交通拥堵辅助

新车在内饰方面有所升级，提供了12.3英寸全液晶仪表，老款车型配备的是8英寸非全液晶仪表。新车还提供了方向盘加热功能，带有换挡拨片。在配置方面提供了语音控制，全区域自适应巡航。新增了自动泊车和遥控泊车，支持时速40公里的交通拥堵辅助。

动力方面，应该还是搭载3.5L混动系统，系统综合功率264千瓦，变速箱配模拟10速CVT变速箱。底盘悬挂结构为前后多连杆。日本版车型有四驱版可选，还提供了整体主动转向系统。

据悉，新车将于10月16日在日本开始销售。新车售价区间为1094万日元-1799万日元，折合人民币53.7万-88.3万。