比亚迪S6是四驱还是两驱？

刚跑这条线回来十多天，现在的川藏线基本上小车都可以跑。都是铺装路面。过了金沙江大桥，有一段路不是很好大概50公里慢一点。其实我真心觉得，川藏线比109国道好跑多了。青藏线大货车特别多，还有就是炮弹坑和起伏路面特别多。驾驶要特别小心。

比亚迪s6底盘讲解？

谢谢诚邀！

BYD轿车肯定能去拉萨，从通过性的角度上来讲，现在川藏线的路上全程都是柏油路，一水儿的铺装路面，只有一段几十公里的路在维修，轿车的通过性肯定没有任何问题，这也是驴友们一直关注的最普通的一个问题，那就是通过性。而且轿车还可以去日喀则，走219国道去叶城，还可以走新疆的盆地公路，不知道大家还记不记得有一部电影叫做无人区，当时徐峥就是开了一辆红色的轿车，在219国道上驰骋，这说明轿车可以去西藏新疆的大部分的地区，只要有公路的地方都可以去，现在的公路网络还是非常发达的。

除了通过性之外，还有一些问题，也是驴友们最关心的，在这里统一做一个分享，包括安全性，加油，以及动力问题，看这些都是关心的吧！

首先说加油，去西藏，+92号汽油，非常的普及，一般300公里以内必有加油站，也就是说你的车能够续航300公里，加油没有任何问题。

如果你的车是加95号汽油，那么建议，请携带增加辛烷值的燃油添加剂，不是说西藏没有95号汽油，而是中石油中石化的加油站比较少，然而那那些私人加油站没有加过，不敢乱说，中石油的加油站，除了成都，就是在林芝有，拉萨有，日喀则有，格而木有，心里清楚就可以，好吧。

另外，建议办一张中石油的加油卡，因为西藏是属于管制地区，加油的时候必须有身份证驾驶证和行驶证才可以加油，而且要拍照，如果有中石油的，加油卡会方便很多，主要是川藏线上的中石油，加油站比较普及，中石化的加油站比较少量。

其实说一说动力问题吧，自然吸气发动机的车肯定会有高原反应，最直接的表现就是动力损失，油耗增加，由于高原空气稀薄，所以在油气混合的时候燃烧不充分，导致了动力下降，油耗增加。

涡轮增压发动机的车，动力损失几乎为零，因为我涡轮增加发动机刚开始发明的时候就是为了在飞机上使用，飞机上在万米高空，应对的是更加恶劣的气候情况，也是气压比较的低，空气比较稀薄。

所以涡轮发动机就是针对高原而发明的，到高原开涡轮发动机的车，效果会更好，动力油耗损失会更小，各位驴友们，知道这个情况就可以啦。因为很多涡轮增压发动机的车，都是加95号汽油，所以在这里说也是有很多矛盾点的，哈哈哈。

关于安全性，我就简单说一点，那就是开这辆车的人，必须要熟悉这辆车，如果能做到人车合一，那是最高境界，至于说路况，那就看个人的驾驶素质啦，川藏路，上坡下坡拐弯比较多，只要能够执行限速规定，同时在下坡的时候尽量使用手动挡模式，利用发动机的牵制力来控制车速，做到这几点？基本上可以保证安全，就说这么多吧