车载导航改家用，AUX需要怎么接线呢？

手里有台车机，吃灰很久于是想改成家用。

使用中发现蓝牙偶尔掉线，不好用，折腾AUX吧。找了线束改了插座（4P）连接好测试，音频左右声道和公共没问题。

橙色左声道，黄色右声道，音频里蓝色或黑色都可以做共用。可是问题出来了，现在音频信号输入AUX界面不能不能触发，显示无信号。。

左右声道没问题了，还剩下两条线，公共线和另一条未知线，于是想到了接负级触发或接正极触发，就在刚刚冒着烧毁的风险试了试，设置电源电压12V电流500mA，首先左下角黑线接负级没效果，然后换了正极瞬间黑屏。。心想完了！！重新上电没问题还能点亮。同样方法继续测试左上角蓝线，接正极接负级都没效果，实在搞不明白了！！

试试压箱底的CD吧！

确定光驱没问题。

4.49万起，第三代比亚迪F3延续经典，配独立悬架，油耗5.9L

在国产汽车刚刚发展的时候，大多数人们的经济能力还非常有限，能开得上汽车就是非富即贵，当时的物价很低，但是汽车的定价依旧很高。为了迎合市场的需求，一些国产汽车品牌也陆陆续续造出了一大批接地气的车型，就比如五菱宏光，奇瑞QQ，还有比亚迪F3与比亚迪F0，这类车型非常耐用，即便是如今也能被大家所熟知，但是能够延续下来的经典车型还真不多，我们今天要说到就是比亚迪F3，在比亚迪专注于新能源领域发展的时候，比亚迪F3还能隔三差五地进行更新换代，着实不易。

比亚迪F3是一款省油耐用，价格低廉的车型，从刚开始定位比较高，后来越来越接地气，深受大家的认可，而2020款也就是第三代比亚迪F3在市场上非常活跃，厂商指导价在4.49万起，在整个汽车市场也属于定位很低的国六标准车型之一。

第三代比亚迪F3满足国六标准，对于现在来说国六排放标准成为了国内汽车的门槛之一。在动力方面采用了一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩为148N.m，数据放在今天来说可能显得有些乏力，但是又足够日常使用，也符合其日常代步使用的定位。技术成熟，油耗更加经济，百公里控制在5.9L左右。

第三代比亚迪F3全部采用5挡手动变速箱，悬架还会采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，做工扎实，经得住考验。虽然之前的版本与很多国产车一样，都有异响，发动机漏油的情况出现，但是新款在这方面已经做出了很大的改进，做到了与时俱进。

从外观上来看，第三代比亚迪F3已经变得更加帅气了。刚开始的时候很多人都说它在模仿丰田花冠这款车，到了第三代已经有了自己的风格在里面，说不上高端大气上档次，但是会显得更年轻，更精致一些。毕竟这是一款4万多的车型，我们也不能过多要求它什么。

第三代比亚迪F3相比老款的车型在尺寸方面会增大，与之对应的空间表现也会更出色，现款F3长宽高尺寸分别为4617/1716/1480mm，轴距为2615mm，经典款车型长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距为2600mm，变化大家可以清晰地对比出来。

对于这样级别的车型我们自然不能奢望它有多出色的配置，但是第三代比亚迪F3基础功能都很齐全。中控台会采用经典的设计，除了低配版，其它版本车型会配有中控液晶屏，仪表盘采用智能数显仪表+指针仪表的组合。最值得一提的是中控按键全部采用中文标示，这样的设计好像是比亚迪一直在努力的方面，从市场消费者的反响来看，压力会很大，个人还是比较支持的。

第三代比亚迪F3支持USB/AUX连接播放音乐，FM/AM播放等基础功能，这一点设计已经足以打消长途旅行中的烦闷。在座椅方面，第三代比亚迪F3会采用皮质材料包裹，这一点倒是提升了些许的档次感，而且舒适度还不错。

放在市场上来看，比亚迪这几年的发展是大家有目共睹的，在新能源领域一次次创造出奇迹，除了私家车，公共交通中我们也能经常见到它的身影，这与原来接地气的风格好像截然不同，离大众更是越来越远。但是第三代比亚迪F3延续了经典，还能够保留下来，可以看得出来比亚迪不忘初心。

从比亚迪F3这款车子来看，新款车型在变得更出色，虽然多数人有能力了，这样定位的车子也不入眼了，但是恰恰可以看出我们国人的生活水平有了很大的提升，而对于还在努力的人来说，它依旧是一款出色的代步车，省油耐用。

评测完比亚迪F3，小编甘愿当托！

比亚迪F3是目前自主车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟比亚迪F3是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价6.69万的比亚迪F3 2016款1.5L 手动尊贵型作为评估的款式。

外观

比亚迪F3

比亚迪F3

比亚迪F3

比亚迪F3长(mm)4617宽(mm)1716高(mm)1480轴距(mm)2615轮毂(英寸)15.0

比亚迪F3车身长4617mm、宽1716mm、高1480mm，轴距上达到2615mm。同时，比亚迪F3轮毂采用195/60 R15。

在大灯方面，比亚迪F3采用了卤素大灯。

内饰

比亚迪F3的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，比亚迪F3配备了多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口。综合来看，比亚迪F3与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

比亚迪F3采用多功能方向盘。

比亚迪F3采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现
比亚迪F3发动机1.5L变速箱5挡手动最大功率(马力)109峰值扭矩(牛·米)145.0供油方式多点电喷燃油标号92#

比亚迪F3搭载了1.5L发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩145.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。

让我们与比亚迪F3的最大对手长城C30比一比动力。最大输出功率上，比亚迪F3比长城C30高出3马力。峰值扭矩上，比亚迪F3比长城C30高出7.0牛·米。比亚迪F3在动力表现上略胜一筹。

关注热度

小懂研究分析了比亚迪F3的头条指数，比亚迪F3近一月的平均头条指数为1465。

比亚迪F3的关注度较低，市场营销需要加强。

比亚迪F3

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于比亚迪F3在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

比亚迪F3方面，空间、舒适性、动力、操控是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的65.51%。车主对空间、动力、操控比较满意，正面评价比例分别为53.22%、63.29%、66.38%。车主对舒适性比较不太满意，正面评价比例分别为38.97%。

比亚迪F3

用户的评论集中体现在发动机油耗较低、空间大、后备箱空间很满意, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示：“473QE比亚迪自主研发发动机百公里我目前是百公里7个多点的油耗还算满意。”

车主2表示：“我想在四万的价格里谁也买不到三厢的1.5排量空间还这样大的车了。”

车主3表示：“坐进去一点不觉得拥挤~后排座椅倾斜度适中~后排座三人一点问题没有~宽大的后备箱~~个人感觉空间是比亚迪F3最大的优势~这一点让我非常满意~。”

潜在车主

进一步分析人群构成：

比亚迪F3的男性用户占比为95.69%。

比亚迪F3

关注比亚迪F3排名前三的省份分别为河北、山东、陕西。

比亚迪F3

比亚迪F3的关注者年龄主要集中在31-40岁、41-50岁、24-30岁。

比亚迪F3

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

轴距方面，比亚迪F3有一定优势。

比亚迪F3在动力表现上较为出色。

比亚迪F3的关注度较低，市场营销需要加强。

比亚迪F3的男性用户占比为95.69%。

关注比亚迪F3排名前三的省份分别为河北、山东、陕西。

比亚迪F3的关注者年龄主要集中在31-40岁、41-50岁、24-30岁。