车载导航改家用，AUX需要怎么接线呢？

手里有台车机，吃灰很久于是想改成家用。

使用中发现蓝牙偶尔掉线，不好用，折腾AUX吧。找了线束改了插座（4P）连接好测试，音频左右声道和公共没问题。

橙色左声道，黄色右声道，音频里蓝色或黑色都可以做共用。可是问题出来了，现在音频信号输入AUX界面不能不能触发，显示无信号。。

左右声道没问题了，还剩下两条线，公共线和另一条未知线，于是想到了接负级触发或接正极触发，就在刚刚冒着烧毁的风险试了试，设置电源电压12V电流500mA，首先左下角黑线接负级没效果，然后换了正极瞬间黑屏。。心想完了！！重新上电没问题还能点亮。同样方法继续测试左上角蓝线，接正极接负级都没效果，实在搞不明白了！！

试试压箱底的CD吧！

确定光驱没问题。

评测完比亚迪F3，小编甘愿当托！

比亚迪F3是目前自主车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟比亚迪F3是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价6.69万的比亚迪F3 2016款1.5L 手动尊贵型作为评估的款式。

外观

比亚迪F3

比亚迪F3

比亚迪F3

比亚迪F3长(mm)4617宽(mm)1716高(mm)1480轴距(mm)2615轮毂(英寸)15.0

比亚迪F3车身长4617mm、宽1716mm、高1480mm，轴距上达到2615mm。同时，比亚迪F3轮毂采用195/60 R15。

在大灯方面，比亚迪F3采用了卤素大灯。

内饰

比亚迪F3的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，比亚迪F3配备了多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口。综合来看，比亚迪F3与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

比亚迪F3采用多功能方向盘。

比亚迪F3采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现
比亚迪F3发动机1.5L变速箱5挡手动最大功率(马力)109峰值扭矩(牛·米)145.0供油方式多点电喷燃油标号92#

比亚迪F3搭载了1.5L发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩145.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。

让我们与比亚迪F3的最大对手长城C30比一比动力。最大输出功率上，比亚迪F3比长城C30高出3马力。峰值扭矩上，比亚迪F3比长城C30高出7.0牛·米。比亚迪F3在动力表现上略胜一筹。

关注热度

小懂研究分析了比亚迪F3的头条指数，比亚迪F3近一月的平均头条指数为1465。

比亚迪F3的关注度较低，市场营销需要加强。

比亚迪F3

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于比亚迪F3在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

比亚迪F3方面，空间、舒适性、动力、操控是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的65.51%。车主对空间、动力、操控比较满意，正面评价比例分别为53.22%、63.29%、66.38%。车主对舒适性比较不太满意，正面评价比例分别为38.97%。

比亚迪F3

用户的评论集中体现在发动机油耗较低、空间大、后备箱空间很满意, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示：“473QE比亚迪自主研发发动机百公里我目前是百公里7个多点的油耗还算满意。”

车主2表示：“我想在四万的价格里谁也买不到三厢的1.5排量空间还这样大的车了。”

车主3表示：“坐进去一点不觉得拥挤~后排座椅倾斜度适中~后排座三人一点问题没有~宽大的后备箱~~个人感觉空间是比亚迪F3最大的优势~这一点让我非常满意~。”

潜在车主

进一步分析人群构成：

比亚迪F3的男性用户占比为95.69%。

比亚迪F3

关注比亚迪F3排名前三的省份分别为河北、山东、陕西。

比亚迪F3

比亚迪F3的关注者年龄主要集中在31-40岁、41-50岁、24-30岁。

比亚迪F3

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

轴距方面，比亚迪F3有一定优势。

比亚迪F3在动力表现上较为出色。

比亚迪F3的关注度较低，市场营销需要加强。

比亚迪F3的男性用户占比为95.69%。

关注比亚迪F3排名前三的省份分别为河北、山东、陕西。

比亚迪F3的关注者年龄主要集中在31-40岁、41-50岁、24-30岁。

比亚迪F3，依然经典，5万元以内，代步合适吗？

相比最初的国内汽车市场来看，当今的汽车已经在性能及配置上有了翻天覆地的变化。但相对的价格却被拉的越来越低，这就诞生了一个词"性价比"。那么，对于性价比来说，合资品牌具有一定的优势，比如先进的造车理念，品牌价值，产品品质等等。虽然好归好，但价格很难再进一步下探。对于5万元以内的选择来说，还得是国产车型更具优势。

当然，对于这个价位的车型来说，主要针对的还是家用需求为主的群体。这让我们想到了一个国产实力品牌，比亚迪。从创立以来，凭借优良的品质，以及亲民的价格，在国内汽车市场中获得了不错的口碑。针对5万元以内的价格，比亚迪也有着一款实力不俗的车型，那就是F3。4.39万元的官方起售指导价，还满足了国六排放标准。今天就来分享一下这款车的具体表现。

车头方面，整体设计还是偏保守，不过也较为耐看。这种低调的造型，也符合日常家用的风格，无可厚非。此外，大灯组相对中网来说，面积也不小，并且内部还加入了透镜处理，照明功能上得到了较好的保障。

侧面看上去，线条较为柔和，并且底盘离地间隙较高，能够通过一些简单的非铺装路面。毕竟这个价位来说，不太会匹配上铝合金轮圈，在装饰盖内部是尺寸为15英寸的钢制轮圈。此次比亚迪的轴距达到了2600mm，车长仅为4533mm。数据不算亮眼，好在车顶还有不错的高度，相信能获得一个较好的内部空间表现。

车尾部分，设计比较平直，比亚迪车标做了外凸式处理，突出了品牌辨识度。尾箱盖处还有略微上翘的角度，类似鸭尾一样的设置，显得较为个性。尾灯采用了红白搭配的布置，功能性大于视觉体验。

车内氛围总体来说，较为复古。一切都是熟悉且简单的布局，并且都是大面积塑料材质覆盖。虽然谈不上质感，但对减轻车身重量来说，也不失为一种帮助。没有了中控大屏的配备，换来的是更多的实体按键，操作也还算顺手，学习成本不高。

对于主驾驶位设计来说，首先是方向盘并没采用皮质包裹，可以理解。也没有多功能按键的加入，四幅式的造型有些不够时尚，并且也仅支持上下两项调节。好在，仪表盘还是有些特色的，较为活泼动感一些。

多媒体娱乐功能上，这款比亚迪F3也仅提供了收音机功能，并且只有一个AUX接口配备。扬声器为2枚，也只能说有比没有强了。

虽然价格不高，但比亚迪还是在座椅材质上配备了仿皮，较为厚道。填充上也偏饱满，舒适性得到保障。此外，座椅支持前后、高低手动调节，还算方便。

后排乘坐空间较为理想，头枕还采用了一体式设计，显得比较时尚。座椅材质与前排一致，并且坐垫长度有所保障，配合不算太高的地台隆起，正常坐三名成年人不成问题。

后备箱内部较为规整，只是后排靠背不支持放倒功能，降低了储物拓展性。常规容积也是达到430升，基本满足够用的水准。

在动力单元上，比亚迪F3搭载了一款1.5升排量的自吸发动机。爆发109马力，扭矩则达到了148牛·米，这样的水平应付家用显然足够了。此外，出色的机械成熟度以及可靠性，也是这款发动机的两大优势。传动上配备的是5速手动变速箱，能够带来不错的加速体验感。工信部百公里油耗也是优化到了5.9升。

底盘结构也符合这个级别的定位，后悬采用了扭力梁式结构，有点是可以给车内腾出一定的空间，不足自然是滤震以及舒适表现了。

写在最后：

对于这样一款车，我们恐怕不能以常规的眼光去做评判。要结合售价来进行反观，显然优势也是价格的经济低廉。此外，动力上也有较好的发挥，并且满足国六排放标准，增加了用车年限。内部空间也有一定的基础优势，综合来看，性价比是非常优秀的。