很多朋友对于本田原厂轮毂品牌enkei和本田原厂轮毂品牌enkei不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
想要改出JDM 风格？改哥为你盘点《头文字D》中的JDM轮毂
日本汽车的JDM文化很发达，动漫产业也很发达，将这二者结合得最完美的产物，一定就是《头文字D》了。
改哥当年最早接触的是电视转播的TV动画。从第一眼“这是什么辣眼画风？”到“卧槽这也太帅了吧？！”的转变，就在第一集结尾这个模糊不清的定格画面、紧接着片尾曲《Rage Your Dream》响起的瞬间。
年幼的我从此一发不可收拾迷恋上了JDM。随着年龄的逐渐增长、买车、玩车，慢慢就开始研究那些改装件，想要把车改得有JDM的Feel，《头文字D》依然是最佳的参考书。
众多改件中，一套轮毂绝对是最立竿见影的。今天呢，改哥就给大家盘一盘：《头文字D》中出现的那些车都用的是什么轮毂？
由于《头文字D》系列作品众多，包含原版漫画、TV动画、剧场版、真人电影、游戏等等，实在太多，咱们先只讨论原版漫画和TV动画。那今天就先为大家盘点一下第一部中出现的车型，以后如果大家爱看咱们可以做成一个系列。
废话少说，先来说主角AE86。
藤原拓海-AE86主角藤原拓海的故事就不多赘述了，咱们开门见山说AE86上装的那套轮毂。除去第三季的剧场版中使用了冬季胎搭配了另一套轮毂之外，其他出场镜头中用的全部都是同一套轮毂——Racing Service Watanabe(渡边） Eight Spoke F8-Type。
Eight Spoke就是8根辐条的意思，取名很直接。这个系列是1968年诞生的，至今仍然在产。
不得不说Watanabe的轮毂真的是主角光环拉满，除了《头文字D》，在另一部知名动漫《湾岸Midnight》中，Eight Spoke也是主角“恶魔のZ”的轮毂。
虽然只是个铸造铝合金轮毂，但价格一点都不便宜，以AE86上这套15寸的来说，大致在4至5万日元一只，差不多2500到3000元，再加上关税、运费的话，可以说是物美，价更美了。
高桥启介-FD3S作为拓海的第一个对手，启介前中期戏份不算太多，只是众多配角中的一个，但后期通过勤奋努力，成长为Project D车队的Double ACE之一。
标准的直男、“车手不需要女人”这一信条的坚定执行者，成就哥哥高桥凉介关东制霸的梦想就是他心中最重要的事。启介在人格魅力上甚至压过了主角藤原拓海一头。他那台黄色的马自达FD3S在动画中自然也圈下了大票粉丝。
可是受于90年代末3D作画水平的局限，细致的结构和材质渲染实在是不行，TV动画中的FD的轮毂螺丝直接装在了辐条上，而不是中心的环状部位，阿改我在一时间根本认不出是啥轮毂。
片尾曲《Rage Your Dream》当中的2D作画是这样的，稍微清楚一点，但细节还是不够。
TV动画的第一部，我挑着FD出厂的画面一帧一帧仔细看了好几遍，始终没能认出这是什么款式的轮毂，倒是有点像RX-7原厂的一款，但也不能确定。
所以我又去扒了漫画，漫画主要是看作者的画工，肯定会有更多细节体现。果然……
可以看到漫画中FD的轮毂边缘明显是有一圈螺钉固定的，而且辐条造型很简单平直，螺母固定位和辐条是在一个平面上的，所以基本可以确定这就是WORK Equip 05了。
但是这款造型简单、力量感十足经典轮毂已经绝版，想要的话只能去淘二手了。现在Equip 05已经改款，造型多了一些曲线，没有那么简洁了。
（改款后的WORK Equip 05）
在TV动画中，可能是为了节省制作经费，启介的FD一直装着这套WORK Equip 05直到第一部完结。而漫画中，第一部后期就已经换成了一款辨识度极高的轮毂——5个圆孔的Mazdaspeed MS-02。
作为马自达性能部门Mazdaspeed出品，它的配件就像丰田的TRD、三菱RALLIART一样，是最纯粹的马自达粉的终极追求，但其实它是RAYS代工的。
TV动画第四部中，FD在夜间练习时因为弯道被泼洒了机油而打滑撞护栏，车身损毁，后来就换了全套雨宫套件，轮毂也顺带换掉了，我们等讲到第四部的时候再说。
首先，不得不说作者重野秀一真的喜欢Watanabe，上图FC3S也用了RS Watanabe Eight Spoke，但第一部中其实并没有出现这一套。
咱们先来说TV动画，第一部中始终用的是一套五辐轮毂，3D作画的造型上比启介的FD要细致一些，轮毂中心有凹陷，螺丝孔都在凹陷里面，这个造型极有可能就是Mazdaspeed MS-01S。
MS-01系列也是由RAYS代工，还有镁合金材质。
接着我们来看看漫画。漫画当中赤城红太阳初次来到秋名山的时候，凉介和启介用的是同款轮毂，都是WORK Equip 05。
为了证实自己的判断，我又去翻了一下《头文字D》电影版，我阿改果然没看错。
其实看过漫画就会发现凉介经常换轮毂，高桥家毕竟是开医院的，换轮毂和换鞋一样也不过分。比如在要与AE86对决之前，调整车辆的时候就换了一套6辐轮毂，细节画得太不清楚，有可能是TE37。
到了跟AE86决战的时候又变成了WORK Meister S1 3-Piece三片锻造轮毂。
凉介的FC在后面几部当然还换过其他轮毂，我们以后再聊。
贯穿整部《头文字D》的三位主要人物的车先说完了，后面的配角我们就简单一些。
作为“不胜传说”的座驾，这台黑色R32登场时装着的也是一套WORK Meister S1 3-Piece， 漫画与动画在这辆车上是一致的。只不过当年动画的质量嘛……真的不能细看。
庄司慎吾-EG6作为整部动漫出现的第一辆本田，初战实在是不太光彩。庄司慎吾开着他的5代思域EG6 Si R差点将池谷浩一郎、武内树害死在山路上。后来与AE86进行死亡胶布赛的对决中，第一次让拓海犯了“路怒症”。最终以撞护栏结束了自己的赛车生涯，和中里毅一起变成了解说二人组。
而这辆EG6所装着的轮毂，就是本田御用品牌無限的RNR。
池谷浩一郎-S13作为“加油站三人组”的老大，在机械原理、维修方面有一定的经验，但驾驶却不太有天赋。TV动画中，池谷的S13用的是5辐的一款轮毂。
虽然是一辆配角车，但不得不说这辆车的3D细节比启介的FD好多了，轮毂中心的多孔偷轻和外缘的螺钉都有体现，一看就是nismo的LMGT1，这款轮毂也是由RAYS代工的哦。
而在漫画中，这辆S13则是使用了一款4辐轮毂，造型极其罕见。
但是这并不能难倒我阿改，型号是Tanabe 的SSR MK-II R，如你所想，现已买不到了。
健二-180SX不知大家注意到没有，健二在整部《头文字D》中竟然没有姓，开着一辆180SX的他天天不上班，就跑到加油站跟池谷和阿树聊天，很可能是个隐形富二代。在TV版动画中，他的车装的轮毂也是一套WORK Equip 05。
武内树-AE85想着和拓海组成“秋名86双人组”的阿树，却错买成了AE85，1.5L排量、 SOHC配气、不到100马力的机头，一度使阿树对这辆明灯LEVIN有些失望。
但在某晚秋名山上练车的时候，阿树被人嘲笑羞辱，“轮毂老土”、“排气难听”、“别被小踏板追上了”……树倒是除了委屈没表现出什么，一旁的拓海却怒气上涌，开着这辆原厂车下山狂飙秒掉了那些嘲笑自己朋友的人。
转天阿树就重拾信心，并且给85换了一套WORK EWING III轮毂。
佐藤真子-Sil80佐藤真子是整部动漫中实力顶尖的女车手，也是拓海第一次在秋名山以外的山路比赛的对手。
她的座驾Sil80是日产Silvia S13的车头、180SX的车尾混搭起来的，为了方便大家可以记成“池谷的车头、健二的车尾”。
她的座驾算是第一部中少有的密辐条轮毂——BBS RM 。
中村贤太-S14贤太虽然戏份不多，但大家只要看过《头文字D》就应该对他还有印象，赤城红太阳车队的小弟、启介的小跟班，对自己的雨战实力很自信。结果被拓海带着后座的阿树直接甩到尾灯都看不见。
他的车装的这套轮毂比较小众，名字叫Primax 333。
写在最后当年看到《头文字D》第一部时，被它吸引原因其实并不只是激动人心的飙车场面，而是人与人、人与车之间的那层感情，而后才一部又一部地追了下去。
平时呆呆傻傻、人畜无害的拓海会因为朋友的车被嘲笑而愤怒。
驾驶技术很一般的池谷，会为了本地车手的荣耀而拼命练习。
真子让我知道了女孩子玩起车来，也可以如此潇洒帅气（改哥喜欢这一型的）。
渣如庄司慎吾这样的反面角色，在爱车撞护栏之后，抚摸着车身的伤痕也会眼含泪花。
这就是《头文字D》这部作品独特的魅力吧。
好了，以上就是改哥为大家盘点的《头文字D》第一部当中出镜率比较高的10台车所装备的轮毂。
下一集我们将继续盘点第二部当中登场的车辆又装了哪些JDM款式的轮毂，敬请期待吧！
A0级“空间冠军”！2023本田飞度运动版曝光，大尺寸轮毂更显大气
导读：A0级“空间冠军”！2023本田飞度运动版曝光，大尺寸轮毂更显大气
2023款本田飞度运动版震撼来袭！在这款充满动感与时尚的车型中，本田再次展现了对极致性能的不懈追求。接下来，让我们一起深入了解这款备受瞩目的车型。
首先，外观方面，2023款本田飞度运动版采用了更加激进的设计语言，前后杠采用流线型设计，凸显运动风格。车顶的流线型设计使得车身更加动感，配合17英寸铝合金运动轮毂，散发出强烈的运动气息。此外，LED大灯和LED尾灯的加入也为这款车型增添了几分豪华感。
内饰方面，本田飞度运动版同样表现抢眼。内饰采用黑色高质感材质，搭配红色缝线，使得整个驾驶舱运动感十足。7英寸触控屏幕、GPS导航、倒车影像等一应俱全，为您提供舒适、便捷的驾驶体验。座椅采用人体工学设计，提供极佳的支撑和舒适性，让您在长途驾驶中感受不到疲惫。
在性能方面，本田飞度运动版搭载了1.5L i-VTEC发动机，搭配高效节能技术，提供强劲动力的同时，降低油耗。悬挂系统经过精心调校，提供出色的操控性和舒适性。此外，飞度运动版还配备了多种驾驶模式，包括节能、普通和运动模式，满足您在不同路况下的驾驶需求。
安全性能方面，本田飞度运动版同样表现出色。采用本田最新的安全防护技术，包括车道偏离警示、自动刹车等主动安全系统，以及侧面气囊、车门预碰撞等被动安全系统，全方位保护驾驶者的生命安全。
此外，飞度运动版的实用性同样值得称赞。其拥有宽敞的内部空间，后排座椅可放倒，方便存放物品。全车还分布着多个储物空间，满足您在各种场合的用车需求。
总的来说，2023款本田飞度运动版凭借其时尚动感的外观、豪华舒适的内部空间、出色的性能和安全性能，成为了小型车市场的璀璨明星。无论是追求时尚的年轻一族，还是注重实用性的家庭用户，都能在飞度运动版中找到自己的需求。在未来，我们有理由相信，飞度运动版将带领我们开启更加精彩纷呈的驾驶之旅。
石家庄保时捷俱乐部鬼斧神工的艺术 美式顶级轮圈品牌介绍
上一期向大家介绍了8款日系“战斗范儿”轮圈（点击进入），有些人很喜欢，但是还有些人感觉这些轮圈外观太单调，那么这期就为大家介绍几个来自美国的顶级轮圈品牌，它们不仅拥有“战斗范儿”轮圈具备的强度和耐用度，而且在外观设计上将更加华丽，当然价格也要昂贵许多。
与日系轮圈追求性价比不同，美式轮圈极尽各种手段，不惜一切代价来追求最高品质，采用最好的原材料和最先进的制造技术，而且外观也要多种多样，这就将使制造成本逐倍增加。下面我们就例举几个品牌，希望大家通过这篇文章能够对美式轮圈有个基本的了解。
HRE创立于1978年，在其34年的发展过程中一直秉承着“为世界上最好的车制造最出色的轮圈”这一行为准则。HRE所有轮圈均采用高级锻造工艺，而且每款轮圈都能达到世界主流的认证标准（德国TUV、日本JWL等），此外HRE所有轮圈均接受个性化定制，其中包括轮圈尺寸和宽度、ET值、孔距、中心孔大小以及外观颜色等，客户可以根据自己的需求向厂家下发订单。
☆ 型号：P40
尺寸：19、20英寸
价格：约13000元/只
重量：约11.2kg（20英寸）
适合车型：中高档轿车、超级跑车
特点：单片式锻造工艺、CNC精密加工
P40轮圈是目前市场上最为常见的型号，采用七幅双叉式设计风格，来源于赛车理念。采用单片式锻造工艺，原材料为相比普通铝合金拥有更高强度和更轻重量的航空级别60/61-T6锻造铝合金。
除上面介绍的P40轮圈外，HRE还有其他丰富的轮圈样式，比如用于比赛的R40、CL90、C90，适合街道使用的CL40、790RS、Vintage，以及适用于豪华轿车的940RL、P90L、P40L等等。
-- HRE 部分型号改装轮圈之安装效果：
『车型：本田NSX，轮圈型号：595RS』
『车型：宝马Z4，轮圈型号：590RS』
『车型：雪佛兰科迈罗Camaro，轮圈型号：792RS』
『车型：法拉利California，轮圈型号：P40S』
『车型：福特GT，轮圈型号：P44SC』
『车型：保时捷911，轮圈型号：P40SC』
HRE轮圈之所以能够受到市场的欢迎，离不开它对于技术和艺术的苛刻追求，不过这也同样限定了购买它的用户群体，毕竟一套轮圈大约5万元的价格不是所有人都能负担得起的。
文章分享结束，本田原厂轮毂品牌enkei和本田原厂轮毂品牌enkei的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
