国产中型MPV，售价63.99万，百公里加速5.9s，梦想家这车值不值？
看配置的，高端的也就40w内比较合理
腾势D9DM
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配1.5T+双电机，内置七座六座！售35.99万起别克GL8 PHEV实拍
#2024北京国际车展#全新2024款别克GL8 PHEV版，在北京国际车展已经是正式上市！总共发布了四款车型，它的起售价比起燃油版的GL8，价格是贵了4.5万左右！
新款的GL8 PHEV版，它的外形设计和别克世纪是非常接近的，只不过细节部分是做出了微调！当前新款的别克GL8 陆尊PHEV版，起步35.99万，顶配41.99万，这台插电混动版一上市，直接会竞争比亚迪腾势D9 DM-i，以及高山PHEV，还有广汽传祺E9 PHEV。和同级的插电混动MPV，它的尺寸以及综合续航里程都是比较接近！
别克GL8陆尊PHEV版，车身长度5,219毫米，宽度1,878毫米，高度1,807毫米，轴距3,088毫米，它的定位也是一台中大型的MPV，内饰会提供七座版，以及六座版可以供你选择。而且这款车的个头设计，也只是比燃油版稍微大一点，它的车身设计非常的方正，后排的车窗都采用这种隐私玻璃，看上去显得比较高级。
别克GL8陆尊PHEV版，它的中控台的设计风格，和别克世纪也是比较接近的，采用30英寸的曲面大屏设计，可以达到6K的清晰度。同时会提供4G车联网，5G车联网两种可以供你选择，它搭载的是高通骁龙8155芯片，对于图形处理运算能力非常不错。艾维亚的顶配车型，售价是相当的不便宜，它的前排座椅的通风加热功能，以及按摩功能都有配备的，它的主座椅也是支持记忆功能。对于这款车的整个前排，我觉得满意度还是非常高的，按照10分打分，至少可以达到8.5分左右！
别克GL8 PHEV它的顶配车型，后排会加入一个吸顶液晶显示屏，而且同时会匹配HUD抬头显示系统，主动降噪功能，它的前面也会加入手机无线充电，对基本的功能配置是非常齐全。别克GL8 PHEV的艾维亚版本，对于配置方面你是不用担心的，像分段式可开启全景天窗，主动闭合式记忆格栅，双电动侧滑门，包括它的内部128色车内氛围灯，这些都是属于标配的。另外它的6座版才会加入第三排座椅的加热功能，以及电动调节，还有通风功能。
别克GL8陆尊PHEV版，它对于安全和辅助配置是非常的齐全，它的前方碰撞预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，安全气囊会提供6-8个左右。同时也支持L2级辅助驾驶，ACC巡航系统，配置是相当齐全。
这款车型总体来讲，我觉得设计还是比较成功的，就是售价稍微贵一点！新款车型在动力配置方面，搭载的是1.5T专用混动发动机，搭载双电机，匹配两档DHT变速箱，对于动力配置是相当的不错，发动机马力可达到180匹。
这款车在电机方面，搭载的是160千瓦的电机，发动机马力是218匹，纯电续航里程提供138公里。另外在混动模式下，最大功率可以达到292千瓦，最大扭矩是580牛米，综合续航里程高达1,300公里左右，它的百公里油耗也是在7升上下！
33万起混动MPV，到底买传祺E9好？还是高山、腾势D9好？都省油
#2024北京国际车展#在混动MPV当中，有比亚迪腾势D9、传祺E9 PHEV、长城魏牌高山PHEV，这三款车型在市场当中较为主流，那么这三款车型都有哪些亮点？在市场反馈如何？下面我们来看一下！
首先来感受一下在性价比方面的差别，长城魏牌高山PHEV，此车是基于长城新能源高端MPV专属平台打造，在上市之后也备受很多朋友关注！现款车型官方售价33.58万至40.58万，在2023年年底，还专门给出一个加长共创版本车型，重要是普通版本车型的性价比！
广汽传祺E9 PHEV，此车同样定位是中大型7座MPV车型，在性价比方面，官方售价32.98万至40.98万，总计上市有6款车型，在市场当中有一定的销量，但并不火爆。
比亚迪腾势D9，此车在市场当中销量爆表，2023年全年销量首次超过别克GL8，拿下11.1万台销量，上个月又是9,635台销售成绩。而且现款全新款车型相比老款车型，在售价上还进行下调，现款车型官方指导价33.98万至60.06万，四驱版本的190公里续航版，相比老款车型售价下调1.6万。
此三款插混MPV，就价格而言，广汽传祺E9 PHEV，在价格方面会比较偏低一些，毕竟此车是32.98万起售，相比较于比亚迪腾势D9的33.98万，以及魏牌高山的33.58万而言的话，它们相差不大，不过也是相差了1万来块钱。
尺寸与空间方面，魏牌高山PHEV定位中大型，7座MPV车型，此车车长5,045毫米，车宽1,960毫米，车高1,900毫米，轴距3,085毫米车身尺寸。行政加长版本车型，车身长度能够来到5,405毫米，轴距来到3,275毫米，底盘悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，以及后悬挂式全铝五连杆式悬挂。
广汽传祺E9 PHEV版，中大型7座MPV，车长5,193毫米以及5,212毫米，车宽1,893毫米，车高1,823毫米，轴距3,070毫米，底盘悬挂前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
比亚迪腾势D9，车长5,250毫米，车宽1,960毫米，车高1,920毫米，轴距3,110毫米车身尺寸，此车在座椅上有7座版本车型，还有顶配的4座版本车型可选。在这三款车型当中，其实不难发现，尺寸上它们是比较相接近的，不过传祺E9 PHEV就略微小一点点。
再来看一下在动力性能方面，它们有什么样的表现与差距，魏牌高山PHEV作为插混版本车型，它采用的插混发动机，是1.5T直列四缸的发动机，传动系统是2档DHT变速箱，发动机最大功率156匹马力，综合油耗7.2升。这个发动机它是加入了米勒循环VGT增压器，以及缸盖集成排气机管等配置，并且此车是加入了双电机，属于电动四驱，因此电机方面的功率就比较大，电机最大功率360匹马力，峰值扭矩530牛米，纯电续航140公里，综合续航1,100公里。
广汽传祺E9 PHEV，此车动力有点不一样，它的插混发动机，采用的是2.0T的涡轮增压发动机。在发动机系统方面它的表现非常出众，传动系统是2档DHT变速箱，发动机最大功率190匹马力，百公里综合油耗6升，在电机方面，此车它采用的是单电机，纯电续航136公里，电机最大马力182匹，峰值扭矩300牛米，快充时间0.5小时，此车的综合续航是1,032公里。
比亚迪腾势D9匹配的动力是1.5的动力，加电子无级变速箱，发动机最大功率139匹马力，综合油耗6.7升到7.3升，此车的电机有两驱版本车型，也有四驱版本车型，两驱版本车型最大功率231匹马力，四驱版本车型292匹马力。电池当然都是比亚迪家族化的，刀片磷酸铁锂电池，最大续航为980公里到1,100公里之间。作为混动MPV，在当前市场当中，受欢迎程度是比较高的，也是因为新能源市场的表现，让别克GL8这款纯燃油的MPV，并没有占到特别大的市场，这也很正常，毕竟国家在扶持。
这三款MPV其实各有各的一些亮点，比如比亚迪腾势D9，它就贴合高端品牌，毕竟有着梅赛德斯的影子，在燃油经济性，在续航方面表现都还比较不错，动力也比较充足。广汽传祺E9，此车的发动机是一大亮点，人家都是2.0的发动机，其他两款都是1.5的动力，而传祺E9直接采用2.0的发动机，不过它的电机就略微薄弱一些，因为它是单电机的。长城魏牌高山，此车的空间性能表现是较为卓越的，毕竟第二排空间，滑轨的轨道长度非常夸张，而且入门级是双电机车型，在动力性能方面表现较为出众，不管怎么选，一定要适用自己才是最好的！
最省油的MPV车型？2022款比亚迪宋MAX DM-i上市，和燃油车版同价
根据比亚迪官方发布的消息，3月12日2022款比亚迪宋MAX DM-i正式上市，新车此次共推出5款配置车型，预售价格区间为14.68-17.38万元。比亚迪宋MAX作为一辆mpv，为了迎合市场和不同消费者的需求，比亚迪宋MAX一直都在做出改变，这次的比亚迪宋MAX DM-i应运而生，在满电满油的综合续航可达到1090km，油耗只要4.4L/100km，可以说是十分的省油。那这款车还有什么特别之处呢，下面就和小编一起来看看吧。
外观方面，还是与2021款燃油版基本保持一致，采用比亚迪家族经典的“Dragon Face”前脸设计，前脸大尺寸的前进气格栅和左右两侧狭长的大灯组相融合，采用贯穿式的镀铬装饰条相连接，增加了前脸的威严性。新车前包围左右两侧的“C字”型的散热开口设计，使整车看上去具备运动感。车身侧面，在腰线上采用外凸式设计，一直从车体延续到车尾，起到了一个拉伸的效果。车尾部分，主要更新了灯组和下包围，另外还增加了DM-i的专属字母标志，采用贯穿式的镀铬装饰条连接，与车头相呼应。
值得一提的是，新车增加了全新的“升舱顶”车型，“升舱顶”车型的车内空间也会更大，在车顶的地方还增加了氛围灯，提升了空间表现，带来了户外感。还有6座和7座的车型可以选择。此外“升舱顶”车型都是6座。
内饰方面，还是延续在售的车型设计，采用传统的指针式仪表盘，和小尺寸液晶屏搭配，并且三辐式多功能方向盘还和多媒体触控屏相融合。另外，2022款比亚迪宋MAX DM-i全系搭载DiLink 4.0 (4G) 智能网联系统，拥有智能管家、车况监测、应用直达等模块。智能配置方面，全系车型还标配全车6个安全气囊、胎压数字显示，中高配的车型还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC-S&G全速域启停自适应巡航、车道保持辅助等功能。舒适和科技配置上面，2022款比亚迪宋MAX DM-i全系标配了无钥匙进入以及一键启动、全系透明影像系统等豪华配置，并且还自带了“超级营地模式”，全系还提供VTOL移动电站的功能，可以实现对家用负载的房电。
动力方面，新款比亚迪宋MAX DM-i采用了全新的DM-i超级混动系统，搭载了由骁云1.5升发动机+永磁同步电机组成插电式混合动力系统，匹配的是磷酸铁锂刀片电池组，其中电机分为高低功率两种版本，工信部综合油耗是0.9L/100km，亏电油耗为4.4L，在满电满油情况下，综合续航可达到1090km。纯电续航里程有51 公里和 105 公里可以选择，105公里版本的还支持直流快充，30分钟就可以把电量从30%充到80%。
比亚迪这次推出的DM-i超级混动系统，表现出了燃油经济性，随着现在市场油价的上涨，DM-i车型可能会在油耗方面更吸引着大家。现在在市面上，家用紧凑型MPV推出插电混动车型的产品也不多见，此次比亚迪宋MAX DM-i低油耗、长续航、插电新能源指标这些标签相必会让吉利嘉际白金款PHEV开始慌张，并且在售价方面也相对降价。玩车弟觉得比亚迪宋MAX DM-i的上市会掀起一股热销，如果是你，你会考虑这款车吗？欢迎在评论区留言讨论。
编辑：晴天
