汽车车灯符号图标分别是什么？
汽车远近光灯、防雾灯、示廓灯、危险警报灯的图标如下：
远光灯和近光灯是照明用的，等的焦距不一样，照的距离不一样。一般开车开近光灯，因为远光灯平行出去会让对面的人有眩晕的感觉，一直开远光灯的确可以照远一点但是不道德。
交替使用远近光灯可以提醒远处人员。
转向灯不用说，转弯的时候提醒其他人员，你要转入的方向。红色不断显示有警告左右。
防雾灯，顾名思义，雾天使用，穿透能力强。
主要是危险报警灯。使用在特殊情况里。比如车在路上抛锚不能走了，要在来车方向规定距离内放置警示牌，还要开启危险报警灯，就是要告诉后来车辆，此处有危险，要注意行驶等。
远光灯和近光灯，照明用的交替使用远近光灯可以提醒远处人员。
转向灯，转弯的时候提醒其他人员，你要转入的方向。
防雾灯，雾天使用，穿透能力强。
危险报警灯，使用在特殊情况里。
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秦EV：LED大灯＋定速巡航，外观时尚耐看，家用车的好选择
外观方面，秦EV前脸采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。大尺寸封闭式六边形中网内部采用点阵式设计，搭配横向镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度。两侧大灯组与格栅相融合形成一体式设计，提升了车头视觉宽度。
?比亚迪-秦新能源?
灯光方面，除出行标准版采用卤素光源外，其它车型均使用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能。
车身侧面，整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，同时进一步提升运动感。车尾设计比较四平八稳，简单的几条直线勾勒出车尾的立体感，一看就是副“憨厚”样。多边形尾灯组内部结构较为清晰，配合上方贯穿式镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让层次感得到巧妙的提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。
内饰部分，中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，走简洁风格，贯穿式镀铬饰条的加入使中控台更具层次感。部分车型配备了10.1英寸触控液晶屏，并支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、车联网及OTA升级功能。
三辐式多功能方向盘采用平底式设计，支持上下两向调节，左右两侧则是中文操作按钮，定速巡航、旋转屏幕等均可通过方向盘操作，使用起来较为便利。全系仪表盘样式均为机械指针+5英寸彩色行车电脑组合，中间的液晶屏幕可以显示胎压监测、驾驶模式等多项车辆信息，虽然屏幕不大，但是功能项布局合理，数据易于读取。
座椅采用仿皮材质包覆，座垫、靠背都有缝线设计，椅型算不上运动，但比较宽大，填充物较软，所以舒适性不错。后排座垫长度尚可，对于大腿的支撑足够，靠背角度也比较合理，但中间座椅并未配备中央头枕，有些美中不足。
动力方面，搭载了一台永磁同步电机。电动机最大功率为136马力，最大扭矩为180N·m，与之相匹配的为电动车单速变速箱。2019款车型搭载容量为53.1kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为400km、421km两个版本。2021款出行版和领畅版专门为网约车所打造，搭载容量为53.56kWh的刀片电池，NEDC纯电续航里程为450km。
推荐车型：2019款高续航版 豪华型
秦EV是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。它能承担的不仅是满足日常通勤需求，在乘坐舒适性、驾驶体验方面也能提供不错的表现。
车系中较为推荐高续航版豪华型，它的基础版配置足够丰富，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、8英寸触控液晶屏、卫星导航、蓝牙、车联网、OTA升级、大灯高度可调、大灯延时关闭、前后电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置和安全配置均未缺席，加之12.99万元的售价也比较亲民，因此还是很值得推荐的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。
比亚迪也开始玩灯了？海豹实车有点香！
比亚迪海豹在早些时候发布了官方图片，展示了海豹的外观细节，而实车图片最近也在网上流传，更清晰的展示了新车细节。随着实车的曝光，侧面说明距离正式发布的时间也越来越近，根据之前的消息指，其预计售价区间在22-28万元，有望在年内上市。
实车在外观上与之前的官图保持一致，大灯融入到整个前脸中，同时也展示了灯具的点亮效果，除了大灯下方的LED灯带外，在类似进气口造型的保险杠两侧，还增加了LED灯带，看上去相当具有科技气息。
车身侧面也与官图保持一致，隐藏式的门把手处于开启状态，与车身搭配显得相当精致，同时轮圈也采用风刀形状的低风阻设计，与官图保持一致。
尾灯部分则采用了贯穿式设计，灯组内部细节也与之前图片中展示的一致，中间以长条形灯带作为主体，两侧则使用条纹状结构，让其看上去拥有中国结的观感。
从图片上的实车来看，比亚迪的海豹在外观上预计不会有太大的变化，甚至在细节上“留一手”，相比起官方图片有更多的惊喜设计。作为基于e平台3.0打造的车型，在设计上相比起王朝系列会更为年轻化，同时定位也更运动一些。参考之前的申报图信息，新车将提供多种电驱系统以供选择，性能最强的车型搭载160kW/230kW双电机四驱电驱系统，性能方面还是值得期待的。
