比亚迪f3改大屏后方控怎么接？
楼上已经说了后搁物板的低音安装，我来说前门的高音头，高音头在前门玻璃的小三角罩内，一般原车是没有的，但是有预留线路，直接网购原车高音头插上就可以，插头在三角喇叭罩位置从上往下看就能看到两个白色并排的插头，其中一个已经接线到后视镜控制后视镜调节的，空余的那个插头就是原车预留高音喇叭接口直接插上就可以了，从网上找了两张图供你参考，安装的时候不用拆门板，从三角喇叭罩的位置用长螺丝刀顶住顶进预留插口去就可以了 上图是预留线的样子 这是原车高音头的样子
寻找安静 汕头车韵比亚迪f3汽车隔音改装大白鲨
作为一款代步车，比亚迪f3性价比超高，但为了节省制作成本，使得其在隔音等不太重要的方面做工和用料都比较差。车主就是因为无法忍受原车巨大的噪声，所以才专程来到汕头车韵，为爱车做全面的隔音处理。
比亚迪f3隔音升级
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两类，一类是汽车自身产生的低频共振噪声，一类是外界传入的风噪、路噪和胎噪、因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、前轮毂等部位，做了针对性的隔音升级。
施工位置及材料选择
四门：黑金止震胶+消音棉
前轮毂：JS300+隔音垫+高弹记忆棉150+黑金止震胶+消音棉
底盘：黑金减震胶+隔音垫+消音棉
原车门板铁皮结构单薄，内部使用的隔音材料质量也非常的差，技师将劣质的隔音材料清除，使用黑金止震胶对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。在此基础上技师还使用消音棉对门板饰盖做了吸音处理，使得隔音效果更为理想。
原车门板劣质的隔音材料
使用黑金止震胶对门板做止振处理
原车门板饰盖未作有效隔音处理
使用消音棉对门板内饰做吸音处理
后门板劣质的隔音材料
使用黑金止震胶对后门板做止振处理
原车门板饰盖未作有效隔音处理
使用消音棉对后门板内饰做吸音处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过前轮毂传入到车厢内部。技师先使用JS300对前轮毂做止振处理，在此基础上再使用隔音垫和高弹记忆棉150对前轮毂做隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的轮毂衬板，技师也使用黑金止震胶和消音棉，做了止振和吸音处理。通过多层施工，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。
原车轮毂衬板未作任何隔音处理
使用黑金止震胶对前轮毂衬板做止振处理
使用消音棉对前轮毂衬板做吸音处理
前轮毂未作任何隔音处理
使用JS300对前轮毂做止振处理
使用隔音垫对前轮毂做隔音处理
使用高弹记忆棉150对前轮毂做吸音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘却并未做有效隔音处理。技师先使用黑金减震胶，对底盘做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播路径；在此基础上技师使用消音棉对底盘做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，提升隔音效果。
原车底盘未作任何隔音处理
使用黑金减震胶对底盘做止振处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用消音棉对底盘做消音处理
原车底盘未作任何隔音处理
使用黑金减震胶对底盘做止振处理
使用消音棉对底盘做消音处理
【改装效果点评】技师工艺水平高超，选用的也是隔音效果出色、经久耐用的环保型隔音材料，从而有针对性的降低了汽车的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。
比亚迪F3自己动手升级倒车雷达，全面提升车辆辅助操控效果！
比亚迪F3可以说算得上是一款十足的家用代步车型，车辆的价格就是在4万左右，性价比上那绝对是很高的，可以说比亚迪F3实现了很多小康家庭的有车梦想。因为车辆的定位就是代步，所以在车辆的配置上相对就会差一些的，目前在售的2020款车型全系都是没有配备倒车雷达等辅助驾驶功能，一定程度会影响驾驶安全性。之所以比亚迪F3没有，考虑还是为了控制成本，毕竟车辆的价格定的已经非常低了，没有倒车雷达也算正常。
倒车雷达在车辆上装配历史还是比较早的，现在可以算的上车辆的一个标准配置，所以配件都很成熟而且价格也不贵。相对来说，倒车雷达在日常驾驶中的辅助效果是不错的，可以具体提示车辆前后各方位障碍物的距离，尤其是在夜晚的时候，倒车雷达的使用效果会比倒车影像更好的。既然原车没有而且很实用，那就建议去加装一套。下面，就以比2018款 1.5L 手动经典型为例来说一下雷达改装。
首先，需要准备的改装配件。因为是要改装倒车雷达，所以必须要提前购买一套倒车雷达设备，建议看下铁将军或者是固特异等大品牌的设备都比较不错，可以选择后四主机的，价格基本在400元左右，如果是感觉价格贵也可以选择价位低一些的，但还是建议选大品牌，虽然贵但是用着稳定。同时，要准备一个冲击钻，用来在保险杠上面打孔，其他就不需要什么了。
其次，具体改装的操作步骤。改装倒车雷达最主要的操作就是在车辆的后保险杠上面进行打孔，再就是从车身进行走线和取电。
第一步，需要在后保险杠适合的位置进行打孔，打孔的离地高度在50厘米左右，四颗探头间隔排布，在打孔之前要在后保险杠上面画好位置，之后用赠送的钻头进行开孔。
第二步，将后备箱侧面的装饰板拆掉，把雷达主机固定在这个位置，用赠送的3M胶粘贴牢固就行了。
第三步，将雷达探头逐个安装在后保险杠上面已经打好孔的位置，这个雷达探头都是通过卡扣固定的，所以将雷达探头按进去就可以卡住了。之后，将雷达探头的线路固定好并将线路从后备箱的底部穿到车内后备箱的左侧，将线路接头固定在主机上。
第四步，将雷达主机上面的倒车灯信号线跟倒车灯的线路进行连接。同时从车辆顶棚的位置走线，将主机跟雷达显示器连接线路和电源线路从后备箱穿到主驾驶中控台的下面。
第五步，在主驾驶中控台左侧的位置将雷达显示器的线路穿上来，跟雷达显示器线路进行连接，并将雷达显示器固定在主驾驶靠近A柱一侧。
第六步，购买一个保险丝取电器在点烟器保险丝的位置进行取电，这样雷达系统就可以通电工作了，之后挂倒档测试一下雷达设备工作情况，如果没问题就重新安装饰板。
第七步，将全车走线的位置和装配主机等设备的位置重新隐蔽固定好，特别是后备箱左侧的雷达主机，要把各条线路固定好，并将后备箱的装饰板安装到位。
综合来说，比亚迪F3这个车改装倒车雷达设备还是很方便的，只要是动手能力较强就可以自己进行操作，而且改装雷达之后，在日常的用车过程中辅助的效果会更加不错的，也能够提升驾驶安全性。
为了面子？启东一车主，竟然把比亚迪F3改标丰田卡罗拉
昨天，一辆私自改装“丰田”标志的“比亚迪”小型汽车在市区人民路华山路北侧行驶时，被交警查处。经交警一再追问，驾驶员承认是为了面子而私改车标。最终，驾驶员被勒令恢复原车标，并处罚款500元。
当天上午九点多钟，市公安局交警大队城区一中队联合科技中队通过信息研判，发现一辆“丰田”牌汽车颇为可疑。随后，交警在市区人民路华山路北侧将这辆嫌疑车辆拦停检查。
通过现场核对，交警发现这辆“丰田”其实是比亚迪F3，但汽车前后号牌包括方向盘，全局悬挂丰田商标，包括后备箱尾盖是卡罗拉的英文字母。
对此，车主李某解释称，该车曾因事故送到汽修厂维修，期间他觉得与丰田的车型相似度较高，就花钱将车上的比亚迪车标全部换成了丰田车标，感觉挺有面子，却并不知道这是违法行为。
随后，交警部门按照《道路交通安全法》第16条第1项中“任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”的规定，责令李某当场将车辆恢复原状，并处以500元的罚款。
交警部门提醒广大驾驶员，不能随意更改车辆外观，如有需要应依法向当地车管所登记备案。
来源：启东融媒
