比亚迪宋行驶中熄火是什么原因？

有网友反映比亚迪宋行驶中熄火，再重新启动车辆看一下车子能不能正常点火，根据我的维修经验判断有以下几方面会造成这种影响。

故障原因一:汽油泵故障。

如果汽油泵本身出现故障泵芯损坏无法提供正常的燃油压力，会导致发动机熄火，重新启动车辆也没有办法正常点火。

解决办法：更换新的汽油泵总成，如果车辆已经出了质保期，在外面修理店更换汽油泵总成维修费用在700元左右。

故障原因二:电路系统故障。

如果车辆行驶过程中发电机不能正常发电，刚开始是可以行驶的，不过损耗的是蓄电池的电量，当蓄电池电量用完发动机就会熄火了，重新启动车辆没有任何反应。

解决办法：仪表盘上面电瓶指示灯会点亮，检查发电机是否能够正常发电，而且看一下发电机与蓄电池连接线路有没有断路情况，在修理店更换新的发电机总成，维修费用在800元左右。

故障原因三:传感器故障。

发动机上面的传感器通过监测各个部件运行的状态并传给发动机控制单元，如果某一个传感器出现故障都会导致发动机故障灯点亮，严重时会出现熄火。

解决办法：当传感器出现故障时，通常都会报故障码，需要去修理店使用诊断电脑读取相应故障码，判断到底是哪一个传感器出现了问题。

综上所述，是比亚迪宋行驶中熄火的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

比亚迪宋MAX行驶中熄火故障检修

一辆比亚迪宋MAX，客户反映：该车在行驶中偶发性熄火。

原因分析：

1、发动机电脑故障

2、配电盒故障

3、相关线束和插接件故障

4、其他故障

维修过程：

1、顾客进店后反映行驶中会偶发熄火，退到OFF档再上电可以正常启动。

2、用VDS扫描车辆所有模块无软件升级，系统无故障代码，询问客户熄火是否有规律，仪表是否有提示。客户表示熄火没有规律，熄火时仪表亮了很多故障灯。技师反复路试故障车辆，一直没有出现故障。

3、请客户先使用，如再出现熄火故障，请在安全条件允许的情况下，不要动车辆，并通知服务店，过去现场确认，客户同意。

4、客户使用一周后来电话反映，再次出现故障。并提供了熄火时仪表提示视频录像，截图如下：

5、服务店去现场确认，车辆仪表上所有故障灯都有点亮，并提示检修动力系统，车身控制系统等。使用VDS扫描整车模块，发现TCU、电子车身稳定系统里面都报与发动机电脑通讯故障，如下图，发现发动机电脑扫描不到，把故障车辆开回服务店，重点检查发动机电脑电源与接地和CAN网络线路。

6、检查发动机电脑接地线路时发现接电线螺栓松动，问客户是否有维修过，客户说之前在外面维修过事故车。处理该螺栓后请客户使用一个月，没有再发生故障，故障排除。

维修小结：偶发性故障现象，尽量请客户提供发生故障时的车况，发生故障前有没有维修过其它故障，利于及时排除故障。

比亚迪宋Pro燃油偶发行驶中突然熄火

故障现象：顾客描述偶发性行驶中突然熄火，再次打火时起动机正常但是不着车，放置一段时间后，打火就能着车.

原因分析：

1、动力网相关模块不能通讯或是损坏;

2、启动网相关模块不能通讯或是损坏;

3、线路问题;

4、硬件问题.

故障排查：

1、 VDS扫描湿式双离合 档位控制器 电子车身稳定系统模块与ECM失去通信。

2、清除故障码后，多次试车，发现熄火瞬间档位自动跳N挡，仪表上发动机故障灯 ESP故障灯点亮，同时仪表报“请检查HDC系统和电子驻车系统”。再次打火起动机正常工作，但是不着车。

3、 VDS重新扫描发现发动机控制器扫描不到。

4 、 查看发动机控制器接插件接触良好，查看发动机控制器插头无退针、针脚无异常，控制器端针脚无异常。

5 、 因为偶发性故障，怀疑电路回路可能瞬间断开，晃动发动机线束可以正常打着车，打着车后再次晃动发动机线束车辆熄火，确定发动机线束问题。

6 、 为进一步确定故障点拆检发动机线束发现IG1电源线17/B2B脚不93/A01(A)-1脚之间线接头处断开。根据线束维修与用工具包的通知，进行检修处理，故障排除。

维修小结：

1.遇到此类偶发性问题要合理利用VDS，以历史故障码进行分析。

2.故障再现时VDS迅速扫描系统，切记关注未扫描的模块。

3.对于线束虚接问题，可以尝试合理的拉拽方法。