比亚迪 宋 电器件位置分布图
电器件位置分布图
电器件位置分布图1 （驾驶室—仪表台、地板）
1-左门控ECU
2-仪表板配电盒 3-组合仪表
4-转向盘开关
5-多媒体主机
6-智能钥匙控制器 7-网关控制器
8-右前门控ECU 9-PM2.5
10-数字功放
11-安全气囊SRS 12-空调控制面反 13-组合开关
14-左前车窗控制器
电器件位置分布图 2（右 C 柱）
1-高频接收器
2-驻车辅助控制器
电器件位置分布图 3（左 C 柱）
1-胎压监测控制模块
2-信息站
电器件位置分布图 4（顶棚）
1-前室内灯
2-全景天窗
重要更新：DM-i超级混动车型的12V锂电池搭电说明
2021年7月12日，我首次发表了一个视频《搭电别乱来》，其中提到宋PLUS DM-i车型的12V铁锂电池不能给其它车辆搭电，并摘录了说明书的相关内容，里面用的字眼儿是“严禁给其他车辆进行搭接对火”，如下图。
近日，B站网友@Haour_Lai 对此问题进行了认真的确认。TA向我反馈：“唐DM-i的车主手册里没有写不允许给其它车辆搭电，视频里截图的内容同一页写的是未上OK挡不允许搭电”。之后，TA还查询了宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i的最新说明书，也有些新发现。
新版用户手册我刚刚也重新上比亚迪官网下载了最新版说明书，将相关情况说明如下：
《唐DM-i用户手册》，20210707版；《宋DM-i用户手册》，20210727版；《秦DM-i用户手册》，20210728版；在2021年7月份更新的DM-i车系用户手册中，关于12V启动电池搭电的说明，都已经修改。最新的说明都是“未上OK档严禁搭火”，见下图标黄高亮部分。换句话讲，就是踩刹车启动车辆，仪表显示OK后，可以给其它车辆（包括燃油车）进行搭火救援。
唐和宋DM-i的用户手册右下角还有一个比亚迪汽车工程研究院的更正戳，看来这是官方论证过的新知识点！秦的用户手册没有这个更正戳，但应该也是同理。
知其然也要知其所以然如果要理解比亚迪这个更新，就要从12V锂电池讲起。我之前写过一篇文章《新能源车灰科技：比亚迪与特斯拉对12V锂电池的应用》，其中讲过DM-i车系使用的铁锂电池的参数，为12Ah/0.156kWh。这个电池容量是远小于传统铅酸蓄电池的，传统铅酸蓄电池的容量为60Ah或更大，其对应的1C倍率电流高达60A，而铁锂电池的1C倍率电流只有13A。传统燃油发动机启动时，启动电机的工作电流很大，高达数百安培，如果用铁锂电池为这些车搭火救援，恐怕电池的电流不够。这就是为何最早的用户手册中提到严禁为其他车辆搭火的原因。
当车辆挂上OK档后，车辆的动力电池上电工作，此时，三合一OBC车载充放电机的DC/DC也开始输出12V电压。这个输出的能力按照铭牌标识，为160A。应该可以支撑燃油发动机的启动电流需求。
老唐DM车型的说明书作为对比参照，我也下载了最新版的《唐DM用户手册》，是20200316版。其中的说明仍是“严禁搭火”。虽然我个人认为这些混动车型的原理应该相通，但目前老唐DM车主还是按照用户手册的指导操作吧。
总结首先，给比亚迪点个赞，这种持续更新改进的态度是对的。
其次，给比亚迪踹个踩，手册更新也要及时同步通知老车主，对吧？
最后，向认真的网友致谢，我在写文章做视频的过程中，也持续学到了新东西，很有收获！
比亚迪宋DM-i四种充电方法以及所需要的时间分享
宋DM-i是比亚迪王朝系列中最受消费者欢迎的车型之一，目前官网在售的宋DM-i有两种版本，分别是宋Pro DM-i和宋MAX DM-i。
比亚迪宋DM-i
其中，宋Pro DM-i有两个版本五款车型，分别是三款51KM续航搭载弗迪8.3KWH磷酸铁锂电池的车型和两款110KM续航搭载弗迪18.3KWH磷酸铁锂电池的车型；宋MAX DM-i有两个车型五款车型，分别是两款51KM续航搭载弗迪8.3KWH磷酸铁锂电池的车型和三款105KM续航搭载弗迪18.3KWH磷酸铁锂电池的车型。
弗迪刀片电池
对于混动新能源车型，最为消费者关注的还是如何充电这个问题。接下来，笔者将结合近期用车体验以及整理的资料和大家分享一下，比亚迪宋混动新能源该如何充电。
比亚迪宋DM-i
方法一：使用比亚迪10A1.5KW随车充
比亚迪宋DM-i作为混动新能源车型，消费者购车时，会随车充赠送一个功率为10A1.5KW的随车充电器。这个充电器可以直接插在家里普通的10A的插座上，直接给比亚迪宋新能源车充电，可以达到每小时充1.5度电的速度。
如果使用这个随车充，按照1.5KW每小时的速度给比亚迪宋DM-i充电，搭载8.3KWH电池的车型完全充满理论上只需要8.3KW÷1.5KW=5.5H；而搭载18.3KWH电池的比亚迪宋理论上完全充满则需要18.3KWH÷1.5KW=12.2H。
方法二：使用普诺得16A3.3KW随车充
比亚迪赠送的随车充只能插在家里10A的插座上充电，而我们日常生活中16A的大三孔插座也是比较常见的。相比于10A的插座，16A插座允许承载更大的电流，插在这样的插座上给宋DM-i充电，充电速度会更快一些，可以达到3.3KW每小时。
如果比亚迪宋DM-i按照这个速度充电，每小时可以充3.3度电，搭载8.3KWH电池的车型完全充满理论上只需要8.3KW÷3.3KW=2.5H；而搭载18.3KWH电池的比亚迪宋理论上完全充满则需要18.3KWH÷3.3KW=5.5H。
使用随车充的好处就在于只要找到一个10A或者16A的插座就可以给宋DM-i充电，如果开车临时外出或者回乡下老家这些没有很丰富的充电资源的地方，就可以给车临时应急补电，效果非常不错。
方法三：使用比亚迪壁挂式充电桩
比亚迪宋DM-i在购车时，如果选购的是旗舰Pro车型，会随车充赠送一款功率为3.3KW的交流壁挂式充电桩，而购买运营或者其他版本车型的车主如果需要安装这款充电充电桩，就需要自行购买充电桩以及安装套餐。
安装使用这个比亚迪充电桩需要有固定的车位以及物业相关的证明，安装好以后就能在家以3.3KW的速度给车充电，所需要的充电时间和方法二使用普诺得16A3.3KW随车充效果一样。
以上三种方法是比亚迪宋DM-i的交流充电方法，能够支持最大3.3KW交流充电功率的宋DM-i使用普诺得随车充或者比亚迪壁挂充电桩显然充电速度会更快一些，所需要的充电时间也更短。
对于宋DM-i来说，使用普诺得随车充效果要比使用家用充电桩更好，因为随车充可以跟车携带，而充电桩只能固定在车位使用。而且普诺得随车充设计有双重温控保护，可以实时保护充电过程的安全，智能屏显也能帮助车主实时掌握充电过程中的各项充电数据。
方法四：使用直流快充
直流快充并不是所有的比亚迪宋DM-i车型都能使用的，只有宋Pro DM-i的110KM版本和宋MAX DM-i 105KM版本的才支持直流充电，并且只能支持最大18KW的功率。如果使用这样的功率给宋DM-i充电，将18.3KWH的电量从30%充满至80%需要半个小时，如果要完全充满，至少需要一个小时左右。
