比亚迪旗下汽车品牌一览

#六边形才是选车底层逻辑#

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市。

比亚迪创始人王传福，现任比亚迪股份有限公司董事长、执行董事兼总裁 。

比亚迪汽车品牌包括：

王朝系列：以汉、唐、元、秦、宋等车型为主，覆盖从10万至30万左右区间，风格偏传统稳重，满足家用、商务等人群的需求。

比亚迪“秦”是比亚迪王朝系列的首款车型，也是首款纯电车和混合动力两种模式间进行切换的高性能三厢轿车，具备5.9秒的百公里加速。比亚迪“秦”正式开启了我国新能源汽车新时代。

唐是一款插电式混合动力中型SUV，定位为高端豪华车型。它拥有强大的动力性能，既可以纯电动行驶也可以混合动力行驶，满足了消费者不同的驾驶需求。同时“唐”配备了全景天窗、智能驾驶辅助系统、大尺寸液晶屏幕等多种高端豪华配置。

汉是一款纯电动中大型轿车，定位为商务用车和豪华轿车。它的外观设计大气典雅，内饰豪华舒适，拥有超长的续航能力和快速充电功能，同时拥有出色的驾驶稳定性和舒适性，是比亚迪在新能源汽车市场上的一款旗舰产品。适合商务人士和高端消费者使用。

宋是一款纯电动紧凑型SUV。它的外观设计时尚动感，内饰科技感十足，拥有较高的续航里程和快速充电功能，适合城市代步和家庭使用。

元是一款小型纯电动SUV，定位为年轻时尚的车型。它的外观设计个性鲜明，内饰充满活力，拥有丰富的智能驾驶功能，深受年轻消费者的喜爱。

海洋系列：包括海豚、海豹、海鸥等海洋系列车型，以及驱逐舰05、护卫舰07等军舰系列车型，风格更偏年轻运动，面向追求时尚运动和操控性能的年轻群体。

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，搭载了DiLink3.0智能网联系统，纯电轿车，拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美中级车。

海豹，是一款纯电动中型轿跑。

海鸥，是一款纯电微型电动车，官方指导价7.38万～8.98万，于2023年4月26日正式上市，定位新一代主流代步车。

护卫舰05，一款紧凑型SUV。

护卫舰07，中型SUV，全系采用1.5T高功率发动机，搭载DM-i4.0超级混动技术，配备全景天窗，造型豪华。

腾势品牌：是比亚迪和德国梅赛德斯-奔驰的合资品牌，目前在售的车型有腾势D9、腾势N8，整体售价在30万以上区间，面向中高端消费者。

仰望品牌：是比亚迪旗下高端汽车品牌，主打车型为越野车，是一个百万级高端品牌，首款产品仰望U8于2023年9月上市，售价为109.8万。2024年1月，微博官宣“百万级新能源旗舰轿车”－仰望U7，同年2月发布了“纯电动性能超跑”－仰望U9，售价168万元。

方程豹品牌：是比亚迪旗下的专业个性化品牌，即“F品牌”。定位为中型硬派越野，首款车型豹5于2023年11月正式上市，售价区间30-40万元。同时发布了豹8概念车“SUPER 8”以及豹3共同构成的“583”硬派家族。

谁是新能源汽车第一城？2023年比亚迪产能分布解析

2023年比亚迪全年销售新能源汽车302万辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。

比亚迪新能源汽车产销量占全国的30%以上，其产能分布也影响着全国新能源汽车的生产格局。

目前，比亚迪股份有限公司整车生产主要由比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司两家公司承担，且以生产乘用车为主。

比亚迪汽车有限公司（2003 年比亚迪收购陕西秦川汽车有限责任公司组建而来）拥有陕西西安和江苏常州两个生产基地，整车产能为130万辆/年，2023年整车产量占比亚迪总产量的近40%。其中，西安目前一、二、三期产能为90万辆/年，同时在建四期、五期项目；常州分公司目前整车产能约40万辆/年，2023年常州生产基地下线整车30万台、实现销售485亿元，其中11.7万辆新能源车远销海外。

比亚迪汽车工业有限公司乘用车生产基地目前有6个，分别位于广东深圳、安徽合肥、河南郑州、湖南长沙、山东济南、湖南长沙，同时湖北襄阳生产基地在建中。

①郑州基地：2023年，比亚迪产能最大、用工最多的整车生产基地在郑州航空港正式投产，郑州比亚迪板块当年完成产值334.7亿元，生产整车超20万辆，郑州基地整车年产能为90万辆/年。

②抚州基地：规划总产能为20万台，工厂原为江西大乘汽车有限公司，经比亚迪改造后，2022年投产。 同年10月31日，比亚迪股份有限公司抚州新能源产业园二期项目签约仪式在南昌举行。

③长沙基地：拥有雨花和星沙（收购原猎豹汽车）两个工厂，2023年上半年长沙比亚迪产量超过37万辆，同比增长184.3%。2023年，长沙市新能源汽车产量达到72.69万辆，主要来自比亚迪长沙工厂。

④合肥基地：2022年6月30日，比亚迪合肥基地一期15万辆/年整车项目下线投产。2023年，合肥比亚迪生产整车近50万辆，实现产值突破600亿。按规划，比亚迪合肥基地共三期项目，汽车总成产能可达132万辆/年，据公开报道，目前三期项目部分生产线已于2023年年底建成投产。

⑤济南基地：2022年11月一期首台整车下线，每年可生产30万辆整车以及电机、电控和动力总成等核心零部件产品，主要生产车型为海豚、宋L、腾势N7。一期占地3623余亩，总投资150亿元。2023年，济南比亚迪新能源汽车生产突破24万辆。

⑥深圳基地：深圳坪山是比亚迪的总部，坪山基地建有完整的四大工艺和零部件工厂及汽车研发中心，乘用车年产能15万辆，同时拥有一条500辆/年纯电动客车生产线。

除生产乘用车以外，2023年比亚迪商用车生产量为11569辆，商用车主要生产基地位于河北承德、江苏淮安、浙江杭州/宁波等地。

2023年比亚迪新能源汽车产能超过400万辆，2024年产能预计超过550万辆，将为2024年销售450~500万辆的目标提供保障。而其产能分布也将影响着中国新能源汽车产量城市排行。

近日，“深圳2023年新能源汽车产量超170万辆，首次问鼎中国新能源汽车产量第一城”引起热议，但从比亚迪新能源汽车产能分布来看，深圳市应该是引用比亚迪汽车工业有限公司总产量，将深圳之外的分支产能计入在列。

2023年上海新能源汽车产量129万辆，位居第二，主要厂商特斯拉、上汽新能源等，其中特斯拉上海工厂生产了95.7万辆。

排名第三的西安，近百万新能源汽车产量基本来自比亚迪汽车有限公司西安生产基地；合肥位居第四，新能源汽车产量74万辆，主要来自蔚来/江淮、比亚迪、大众汽车(安徽)，长安等，其中比亚迪产量近50万辆；2023年长沙市新能源汽车产量达到72.69万辆，排名第五，产量主要来自比亚迪星沙和雨花工厂；常州排名第6位，新能源汽车产量主要来自理想和比亚迪，2023年理想汽车销售37.6万辆，比亚迪下线整车30万辆；广州新能源汽车产量主要来自广汽埃安和小鹏，重庆产量主要来自长安新能源和赛力斯。此外，凭借比亚迪生产线，2023年济南和郑州新能源汽车产量也突破了20万辆。

新能源汽车已成为未来发展不可逆的趋势，随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，传统汽车产能分布也已悄然发生变化，中国汽车产业格局正在重塑中。

来源：数字锂电

我们下面聊一聊常见的 汽车品牌——比亚迪

我们下面聊一聊常见的 汽车品牌——比亚迪。

比亚迪，全称比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”，BYD）,公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

1995年,王传福于深圳成立比亚迪，以生产二次充电电池起步。

1997年，进入锂离子电池行业。

1998年，在荷兰成立第一家海外分公司。

2000年，在深圳葵涌建成第一个工业园，告别外租厂房历史；成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商。

2002年，在香港证券交易所上市，创下当时54支H股最高发行价记录；成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。

2003年，进入汽车行业。

2005年，首款比亚迪品牌汽车F3上市，F3是中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”的单一车型。

2007年，比亚迪电子（国际）有限公司在香港上市。

2008年，全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化；完成从太阳能+储能+电动汽车的新能源产品布局，全面进入新能源行业。

2009年，进入新能源客车行业；进入电动叉车行业。

2011年，在深圳证券交易所上市。

2015年，发布新能源车“全产业链+全市场”战略。

2016年，云轨全球首发，正式进入轨道交通行业；发布“治污+治堵”战略。

2019年，全球首条云巴线路运营；比亚迪全球设计中心落成。

2020年，援产口罩和消毒液，成为全球最大口罩制造商；与丰田成立合资公司（比亚迪丰田电动车科技有限公司）；比亚迪刀片电池量产；比亚迪汉上市。

2021年，发布DM-i超级混动技术；全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆开通；发布纯电专属平台-e平台3.0。

2022年，停止燃油汽车整车生产；发布CTB电池车身一体化技术；比亚迪第300万新能源汽车下线。

2022年2月，比亚迪在襄阳成立电池公司，注册资本5000万。

2022年2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。

2022年2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。

2022年6月，根据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到 1288 亿美元。

2022年10月，比亚迪宣布，比亚迪能源巴西分公司光伏组件累计产量近日突破 200 万块。

2022年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京宣布，正式进入日本乘用车市场。

2022年11月8日，比亚迪在深圳正式公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望。

2023年6月4日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪秦家族5月销量为43757辆，累计突破100万辆。

2023年11月24日，比亚迪官宣，第600万辆新能源汽车下线。

2024年1月2日，比亚迪2023年第四季度超越特斯拉，成为全球最大纯电动车制造商。

2023年，《财富》世界企业500强，比亚迪股份有限公司位于第212位。