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比亚迪宋dm中控改装大屏

宋PLUS DM-i冠军版升级FSD悬架,次顶配够用了?

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国内15-20万元SUV市场在很长一段时间里都是合资车的天下,直到2年前“宋PLUS”系列的出现才将其打破,并且在新能源加持下,宋PLUS系列销量持续高歌猛进,2年时间累计销量就突破了50万辆,成为了同级的销冠。而为了让宋PLUS系列拥有持续的竞争力,比亚迪在推出多款冠军版车型后,终于带来了宋PLUS冠军版,15.98万元起的价格看上去诚意十足,那么它有何亮点?DM-i和EV分别哪款最值得买呢?

车型配置优化,重点比之前更便宜了

目前宋PLUS系列在比亚迪的销售体系中被划分到了海洋网,不知道是否是这个缘故,宋PLUS冠军版直接换上了海洋网元素,全新的前脸造型和海豹相似,运动感更强了,而DM-i和EV版之间的差异也并不大,仅仅在前脸处有不同,DM-i版多了几条进气格栅,而EV版则是封闭式前脸。

相比外观,宋PLUS冠军版内饰调整也不算少,例如用上了水晶挡把,同时氛围灯样式也改成了效果更好的流光式,车内整体的视觉呈现更好了。与此同时,新车全系还增加了天青色、苍烟色全新车身颜色,并提供19英寸双色专属铝合金轮圈。

相比老款车型,宋PLUS DM-i冠军版在动力方面几乎没有变化,依旧搭载的是DM-i超级混动,由一台1.5L发动机+刀片电池+电机组成,但在车型方面,新车有明显调整,取消了之前的51KM版本,也就是低配版,起步车型直接就是110KM版本,同时还增加了150KM版本,其原因也是比亚迪之前做过调查,购买宋PLUS DM-i的朋友买110km版的人更多,同时用户也有更多纯电续航里程的需求。

另外,配置调整的同时,宋PLUS DM-i冠军版的价格也更便宜了,老款110KM入门版需要16.78万元,而冠军版110KM入门版直接降到了15.98万元,性价比有了明显提升。值得注意的是,在科技配置方面宋PLUS DM-i冠军版也有明显升级,例如新增了双15W手机无线充电、150KM版有了FSD可变阻尼悬架,顶配车型还配备了10扬声器的燕飞利仕音响等等。

宋PLUS EV冠军版同样提升明显,车型方面由此前的3款增加到4款,除了有3款续航520km的车型外,还新增了一个605km车型,算是全系中的最顶配,另外,宋PLUS EV冠军版的价格也比之前更便宜了,起售价直接拉低到16.98万元,只比DM-i车型的入门版贵了1万元,而这也意味着用户可以根据自己的实际需求,尽可能随意选择,不需要考虑太多价格问题。

150km版有FSD悬架,更值?

宋PLUS冠军版刚刚上市,其中宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型,售价15.98万元起,宋PLUS EV冠军版共推出4款车型,售价16.98万元起,整体价格相比老款有所下调,那么对于用户来说,哪款性价比最高呢?我们先来看看宋PLUS DM-i冠军版的配置差异。

首先是入门版,售价15.98万元的110KM旗舰型,其实从“旗舰”的名称就能看出这个入门版配置不会低,而事实也确实如此,不仅基本配置齐全,像540度影像、电动后备厢、全景天窗这样的高级配置也一个不差,同时110km的纯电续航里程对于日常用车也有实际意义,所以追求性价比的用户买入门版完全够用了。

110KM旗舰型PLUS比入门版贵1万元,配置上主要增加了L2级驾驶辅助系统和更多的座椅功能,整体来看肯定是对得起这1万元的,非常适合有长途用车需求的朋友选择。但需要注意的是,继续加1万元,可以买到150KM旗舰PLUS版,在多出了更多纯电续航里程的基础上,它还拥有一个不少用户喜欢的FSD可变阻尼悬架,能够大幅提升车辆的行驶质感,所以既然1万元都花了,不介意再多花1万买150KM旗舰PLUS版吧?宋PLUS DM-i冠军版的顶配车型在17.98万元的基础上继续贵1万,能够换来更大尺寸中控屏、品牌音响和车载KTV功能,这些配置显然更具针对性,一些喜欢玩或者对音质有要求的朋友一定会喜欢。

我们继续来看宋PLUS EV冠军版,入门版车型为520KM豪华版,一些主流配置例如遥控泊车、倒车影像、全景天窗、皮质座椅一个不差,对得起不到17万元的价格,重点是520km纯电续航绝对可以满足大多数人的出行需求。往上一个配置是520KM尊贵型,售价17.98万元,配置上多出了一些比较实用的科技配置,例如540度影像、电动后备厢、前排座椅电动调节等,都是经常要用到的,能够提升用车便利性,同时该配置也多出了氛围灯、手机无线充电功能,总之,如果对于配置有一定要求,多花1万买520KM尊贵型不会错。

520KM旗舰型售价18.98万元,也是520KM版本的顶配车型了,同样比上一个配置贵了1万元,配置增量主要是在驾驶辅助和更多座椅功能上,所以该配置适合一些经常跑高速的朋友去选择,毕竟可以提升行车安全,另外520KM旗舰型的L2级驾驶辅助可以说是满配版本,功能很全,其中一些并线辅助、倒车车侧预警在城市中也挺有用。最后是全系最贵的605KM旗舰PLUS版,售价超过20万元,它也是全系唯一纯电续航超600km的车型,同时配置上也有一些增量,包括品牌音响、车载KTV等,当然,用户选它的理由相信更多还是为了超600km续航吧,不差钱的朋友可以上。

结语

宋PLUS冠军版带来的诚意不错,不仅相比此前预售价更便宜了,DM-i和EV版车型在配置方面也有不少升级,总之产品的战斗力得到了全面提升,未来势必仍是用户的新能源SUV首选。而在具体车型方面,DM-i和EV车型的入门版都有很高的购买价值,城市用车足够使用,如果经常跑高速或者更注重行车安全,则可以买带有L2级驾驶辅助的版本,只是相比EV车型,DM-i车型似乎要多了一个犹豫的点,那就FSD可变阻尼悬架,但考虑对于行驶品质有提升,多花点钱相信是值得的。

低配就是别人的高配,比亚迪宋Pro DM-i冠军版摊牌了,13.58万起售

凭借亮眼的产品设计,亲民的价格,以及强悍的技术等优势,比亚迪的新车可以说是推出一款就畅销一款,而近期比亚迪又带来宋Pro DM-i冠军版,市场售价为13.58万元-15.98万元。同时,宋Pro DM-i冠军版不仅针对外观和内饰配置进行升级,还将入门版的续航提升到了71km,进一步提升日常用车实用性。那么我们就来看看,宋Pro DM-i冠军版是否具备爆款基因。

看看新车有何特点?

与比亚迪其它冠军版车型一样,宋Pro DM-i冠军版的造型设计也进行了调整,其实比较大的变化就是前格栅处,整体尺寸更大。另外,前脸两侧的大尺寸进气口,还进一步提升了整车的运动气息。

不仅如此,新车在车身颜色上也有所变化,新增了远山青配色。而车身侧面和尾部的设计则是传承原来的设计,其中尾部的贯穿式尾灯有着很高的辨识度。而尾部下方的黑色防擦护板又进一步增强了这款车的野性气息。

然后再走进车内看看,宋Pro DM-i冠军版的内饰用了全新净月米配色,看起来有一种舒适坦然的感觉。另外,这款车还有比亚迪著名的大尺寸可旋转屏幕,同时还有三辐式多功能方向盘、圆角矩形空调出风口等配置。而为了进一步增强车内的活力感,宋Pro DM-i冠军版还在内饰用料上加入橙色元素进行点缀。

通过外观和内饰的设计风格可以看到,宋Pro DM-i冠军版就是在传承旧款车型基础上进行优化升级,这样的升级方式在其它冠军版也有所体现,而参考其它冠军版车型的市场热度,相信宋Pro DM-i冠军版经过优化后的颜值设计也能吸引更多人喜欢。

内在配置又有何具体升级?

车辆的颜值设计是带来视觉上的愉悦,而想要用车生活便利,关键要看车辆的配置水平,这款车主打入门即高配,所以原来高配上才有的配置,已经下放到低配车型,而这些配置包括全景天窗、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、CN95高效滤网、3D全景透明影像系统等,这些配置都能大幅度提升用车便利性和幸福感。

比如NFC全场景数字钥匙功能,支持苹果和安卓手机,假如开车忘记带车钥匙,那么通过手机直接对车辆进行开关锁即可。而3D全景透明影像系统对于新手司机来说很好用,在停车和窄路行走时用这套系统,就能有效看清楚路况。

值得一提的是,宋Pro DM-i冠军版还全系标配直流快充和VTOL移动电站,有了它们,以前车型51km纯电续航短和补能难的问题能得到进一步解决。另外,考虑到51km难以满足消费者的代步需求,宋Pro DM-i冠军版还增加了71km纯电续航版本,同时还有110km纯电续航版本供大家选择。

说到这里,不得不提宋Pro DM-i冠军版的动力系统,配备一台骁云-插混专用1.5L高效发动机,同时应用了刀片电池,而对于这套系统实用性,不用喵哥多说了,从比亚迪DM-i车型每个月高企的销量数,就能清楚其整体表现就是很多消费者想要的。

显然,经过配置升级的宋Pro DM-i冠军版也进一步贴合了消费者需求,而在市场上,宋家族本身就有着很高的市场热度,是比亚迪的销量主力,那么宋Pro DM-i冠军版的实力得到进阶,相信也将为比亚迪的销量成绩添砖加瓦。

不过,宋Pro DM-i冠军版也不能掉以轻心,如今越来越多车企在混动车市场布局了车型,比如哈弗枭龙、哈弗H6 DHT-PHEV,以及即将上市的吉利银河L7等,它们也都是实力派选手,所以宋Pro DM-i冠军版需要持续努力奔跑。

结语:

以前宋Pro DM-i车型在市场上已经有很高的受欢迎度,如今宋Pro DM-i冠军版里里外外的设计经过升级优化后,具有更高的颜值、更丰富的功能,同时DM-i超级混动系统背书还有效保证了车辆的经济实用性,更加重要的是,新车的价格也更为亲民,有着较高的性价比。

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