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比亚迪股份有限公司


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2018年第一次临时股东大会决议公告

证券代码:002594 证券简称:比亚迪 公告编号:2018-035

比亚迪股份有限公司

2018年第一次临时股东大会决议公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

重要提示:

1、本次股东大会无增加、变更、否决提案的情况。

2、本次股东大会以现场表决和网络投票相结合的方式召开。

一、会议召开基本情况

1、召开时间:2018年5月9日(星期三)上午10:00

2、召开地点:广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号公司六角大楼一楼会议室

3、会议召开方式:现场投票和网络投票相结合的方式

4、会议召集人:比亚迪股份有限公司董事会

5、会议主持人:王传福先生

6、本公司于 2018年3月19日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》、巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)刊发了股东大会通知,也在香港联合交易所有限公司网站(www.hkex.com.hk)刊发了股东大会通告,并按规定派发了通函。

7、本次会议的召集和召开程序符合《公司法》、《上市公司股东大会规则》等其他有关法律、行政法规和《公司章程》的规定。

二、会议出席情况

1、出席2018年第一次临时股东大会的股东及股东代表共计15人,拥有及代表的股份为1,230,394,018股,占公司股份总数的45.1001%,其中出席2018年第一次临时股东大会的A股股东及股东代表13人,拥有及代表的股份为1,106,633,653股,占公司股份总数的40.5636%(其中通过网络投票出席会议的股东共计6人,拥有及代表的股份为7,939,509股,占公司股份总数的0.2910%);出席2018年第一次临时股东大会的H股股东及股东代表2人,拥有及代表的股份为123,760,365股,占公司股份总数的4.5364%。

2、公司部分董事、监事、高级管理人员、见证律师出席或列席了本次会议。

三、提案的审议和表决情况

本次股东大会采用现场投票和网络投票相结合的方式对列入会议议题的4项议案进行了表决,表决结果如下:

(一)《关于公司拟发行资产支持证券的议案》

表决结果:通过。

表决情况:

该议案属于特别决议案,已经出席会议有表决权股东所持股份总数的三分之二以上通过。

(二)《关于提请股东大会授权董事会及其授权人士全权办理资产支持证券相关事宜的议案》

表决结果:通过。

表决情况:

该议案属于特别决议案,已经出席会议有表决权股东所持股份总数的三分之二以上通过。

(三)《关于授权公司董事会决定发行债务融资工具的议案》

表决结果:通过。

表决情况:

该议案属于特别决议案,已经出席会议有表决权股东所持股份总数的三分之二以上通过。

(四)《关于调整优化公司非公开发行股票募投项目投向范围及新增实施主体的议案》

表决结果:通过。

表决情况:

该议案属于普通决议案,已经出席会议有表决权股东所持股份总数的过半数通过,其中中小投资者投票情况如下:同意票51,064,138股,占出席会议中小股东所持A股有表决权股份的99.9986%;反对票700股,占出席会议中小股东所持A股有表决权股份的0.0014%;弃权票0股,占出席会议中小股东所持A股有表决权股份的0%。

四、律师见证情况

本次股东大会经北京市天元律师事务所律师见证,并出具了法律意见,认为公司本次股东大会的召集、召开程序符合法律、行政法规、《上市公司股东大会规则》和《公司章程》规定;出席公司本次股东大会现场会议的人员资格、召集人资格合法有效;本次股东大会的表决程序、表决结果合法有效。

五、备查文件:

1、《比亚迪股份有限公司2018年第一次临时股东大会决议》;

2、《北京市天元律师事务所关于比亚迪股份有限公司2018年第一次临时股东大会的法律意见》。

特此公告。

比亚迪股份有限公司董事会

2018年5月9日

比亚迪新车上市!万亿市值大厂的官网PPT,原来长这样

最近,比亚迪股价大涨,市值超万亿,新款车型唐DM-p的预售,更是赚足了一波眼球!

比亚迪唐DM-P海报

出于PPT设计师的职业素养,看完新车发布,立马去官网溜了一圈。

对了,文末有我准备的PPT动画库分享,一定要看到最后噢~

今天就为大家分享几个比亚迪官网PPT大气设计技巧。

错位排版标题

先从封面展示入手,“汉为观止”几个大字,采用了书法字体。

比亚迪网站宣传页

对于书法字体而言,简单地排成一行看起来难免有些平淡,

因此将其按照字号,进行大小错落式排版,看起来大气多了。

比较常见的排版模式有高低高型、高低型、左右左右、高低低中等。

适当地对重点文字进行突出,也是不错的排版方式。

值得一提的是,比亚迪王朝车型的车标,也采用了书法汉字,非常有设计感!

图片来源于网络

滑动展示效果

向下滑,视线马上被官网炫酷的产品介绍吸引。

比亚迪商用车介绍

汽车随着鼠标滑动逐个亮相,可以用平滑切换来复刻!

比亚迪乘用车介绍

我们可以结合抠图技术,把这个效果复刻在人物介绍中,类似这样:

或者逐页添加超链接,完成对多个页面的排版与逐一展示,

这一招在人物介绍和产品展示的界面中,都非常的实用!

视差效果呈现

不知道你是否注意到,在汽车展示动画中,它的背景图也在进行平移运动。

这样远景、近景错位运动的效果,就是利用视差动画实现的。

以下面这张图为例:

我们将图片分为多层之后,

在第一页中,将各图拼凑在一起,再复制一页,将各个图层错落摆放好,添加平滑效果,就可以复刻上图中的山体变化。

当然,你也可以放大第二层的图片,这样就可以得到放大山体的视差效果。

就像这样:

将这个PPT技巧玩熟练,你还可以做出放大、缩小、翻转、平移等不同的视差效果,迅速掌握大厂设计风格。

好了,今天的PPT技巧就分享到这儿了!

之前我们也分享过几大汽车巨头,小鹏、理想、蔚来的PPT设计技巧,点击跳转阅读:

小鹏汽车名字太土?它官网PPT走的这波时尚潮,蔚来怕是赶不上

蔚来宣布二次上市?官网的PPT设计,真不是一般设计师能做出来的

理想、小鹏汽车都官宣涨价!但没想到!理想家的PPT设计真挺酷炫

你觉得哪个汽车品牌PPT,哪个更胜一筹呢?欢迎评论留言分享。

对了,文章最后为大家准备了150页的PPT动画库,直接下载就可以使用啦!

都读到这里了,还不点个赞?

这份150页的PPT动画库,我已经打包好了,有需要的朋友,获取方式在这里哦!

官网更名、首个海外工厂落地,比亚迪出海加速

记者 | 周姝祺

编辑 |

比亚迪正在加速向一家全球化汽车公司迈进。

9月22日,比亚迪将公司网址由www.byd.com变更为www.bydglobal.com,新增了“global(全球)”字样,从侧面印证了比亚迪向全球市场布局的决心。

在过去20年时间里,比亚迪商用车业务已经扩展到欧洲、北美、拉丁美洲等多个海外市场,但现在,它正试图将乘用车业务发展到同等规模,甚至更进一步。

今年7月,比亚迪宣布进入日本乘用车市场,首批车型将从2023年1月开始在日本市场销售;8月初,继去年进军挪威后,比亚迪在欧洲新开辟德国、瑞典两个市场,预计在今年四季度开始交付;9月,有消息称比亚迪正和英国本土经销商Pendragon谈判,或将于今年第四季度进入英国市场。

除了在终端销售领域布局,比亚迪开始将新能源产业链逐步转向海外。

在8月宣布进入泰国市场后,比亚迪首个全资投建的海外乘用车工厂也正式落地泰国,预计将于2024年开始运营,年产能约15万辆。该工厂生产的汽车将投放到泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。

比亚迪董事长王传福对外介绍,比亚迪新能源汽车的运营足迹,已遍布全球70多个国家和地区,超过400座城市,累计交付突破220万辆。

据界面新闻不完全统计,在乘用车业务板块,比亚迪布局的市场包括挪威、荷兰、瑞典、德国、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等多个国家及地区。

在7月产销快报中,比亚迪首次披露了海外新能源乘用车的销量,达到了4026辆;8月,比亚迪海外海外销售新能源乘用车5092辆,环比增长26.48%。

海外市场销量大头或来自澳大利亚。8月初,比亚迪在澳洲市场的经销商EVDirect表示,自2月份比亚迪元PLUS海外版Atto 3上市以来,已经获得了4000多个订单。目前比亚迪在澳大利亚的展示中心共计12家,已经覆盖了澳洲全域的州和领地(除海外岛屿)。

另外,去年年底比亚迪在挪威顺利交付了第1000辆唐EV;今年6月,1200辆元Pro EV远销哥斯达黎加,这批订单创造了比亚迪拉美地区的销量新高。

从比亚迪公布的海外交付车型来看,销往海外市场的车型以比亚迪元EV、唐EV为主,比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i则在今年3月进入到哥伦比亚市场。

多个海外市场的开拓为比亚迪产能再添压力。国内市场方面,8月最新销量数据显示,比亚迪以16.89万辆销量,超越南北大众,位居全国汽车零售销量排行榜首位。

王传福在8月底投资人电话会上透露,目前比亚迪在手订单已有70万辆,新车下单交付周期长达4至5个月。保证国内市场交付同时,如何满足海外市场订单,是比亚迪接下来要解决的头号难题。

今年以来,多个汽车品牌都在加速出海。中汽协曾预测,今年汽车出口量有望达到240万辆。假如目标达成,则意味着中国将超过德国,成为继日本之后的第二大汽车出口国。

中国汽车公司正处于从单一市场向全球公司转变的关键节点。在销售布局渠道外,成为一家跨国汽车公司还需要全球布局的研发中心、生产基地以及产业链,人才来源和投资者也都需全球化的构成。

麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇在接受界面新闻采访时表示,以自主品牌现在的发展趋势来看,到2030年会有至少一家中国汽车公司达到全球销量四五百万辆,并且至少三分之一销量来自于海外市场。

比亚迪如今最接近这个目标,但它能否真正实现官方网站名更改的愿景,还需要时间的验证。

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