整理几个比亚迪宋怠速抖动案例，有类似情况的车主可以参考下

怠速抖动这个事比较主观，在抖动初期抖动不严重，敏感的人能感受到，而有的车主感觉不到，不过抖动这事是会越来越严重的。所以车主们还是要多留意，比亚迪的质保时间比较长，所以在出保期前一定要认真检查下如果发现问题马上去4S店进行索赔更换，避免出保后多花冤枉钱。

整理比亚迪宋的素材中，怠速抖动里最容易出问题的位置就是机脚了。而且有很多是在保内出现的机脚破损，分享几个案例我们来对比下。

这个案例里的比亚迪宋3年行驶里程3.2万公里，车主感觉车抖得厉害用手机下载的专业测抖APP检测抖动到达3000多，去4S店进行检查发现是右机脚破损，在索赔右机脚后抖动降到了179，回归到新车状态。

第二个是16款的比亚迪宋，车主买回来4年行驶5.4万公里。一直都比较抖，上个月抖的特别厉害方向盘也跟着抖，明显能感觉到震手。用测抖APP测得的抖动数据在7800多，去4S店更换右机脚后抖动降到了800多（正常500以下），这阵子在考虑更换左机脚。想把抖动问题解决掉。

比亚迪宋一般出现抖动很大问题基本都出在右机脚，而第二个案例是因为右机脚损坏后抖动加剧，长时间用车保持抖动时，加速了左机脚的老化疲软。

如果遇到抖动很明显但是怠速比较稳定基本可以确认是机脚问题，点火系统有问题最主要的表现除了抖，还有就是怠速不稳。

比亚迪宋怠速轻微抖动案例，其他车型也可以参考下

关于怠速抖动这，我写了挺多的剧烈抖动，这种轻微的怠速抖动相对案例少一些。怠速抖动原因有很多，新车老车问题点不一样，不过大部分也就那么几个地方，案例看多了，自己经历过几次，这事也就像程咬金的三板斧，管用，但是问题点都差不多。

不过这轻微抖动，我最近整理的素材发现很多都不一样，所以看到一例有趣的就总想着分享出来。

案例车型是17款的宋MAX，1年多行驶了不到5万公里。车主半年前觉得车子在怠速时比平常抖一些，而且在急加速的时候，能感受到油门踏板抖，用手机下载的NVH个人检测APP对车辆进行检测，得到的数据是怠速抖动在110，这个数据其实是在正常值内的，既然能感受到比平时抖，那想来比亚迪宋在NVH方面做的还挺出色。

既然车辆加速时油门踏板有震感，车主就怀疑是点火问题了，这辆车在4万公里时换了镀金火花塞，感觉是绝缘性的问题。之前有听说博世的火花塞绝缘性一般。车主在群里跟车友交流了一番后在网上买了新的绝缘套打上绝缘胶装上，抖动降下来，急加速的时候油门踏板也不抖了，车主再次使用NVH个人检测APP对比数值，现在的怠速抖动51，证明车况是非常优秀的，问题完美解决。

男人对机械的热爱不容小觑，这位车主能直接想到是点火问题，一方面是因为之前有过类似问题，另一方面在群里，这位车主和其他车主在交流的时候整合了各方面的经验，抱着试一试的态度，结果还真就成功了。

玩儿车有很多种，明白原理，有动手能力，亲自去解决问题，也是一种很有成就感的事。