最便宜的比亚迪电动车来了？比亚迪将推廉价新能源车e1

尽管比亚迪在去年实现了销量飞涨，总销50余万辆，同比增幅达23%，但比亚迪的财报其实并不好看，数据显示，比亚迪在2018年净利润只有27.91亿元，同比下跌了31.37%，利润和销量的倒挂让比亚迪心里有苦说不出。

事实上，比亚迪对于销量和利润的倒挂，比亚迪官方也给出了较为靠谱的解释，那就是“主要是受到新能源汽车补贴政策退坡影响以及销售产品结构变化的影响”，其中新能源车补贴退坡对车企的影响显然是巨大的，不只是比亚迪，包括北汽新能源、新势力小鹏汽车等都受到了较大影响。

而近日，比亚迪正式发布了除王朝系列外的第二个e系列新能源车。同时e系列首款新能源车e1将于4月份上市发售。从外观来看，e1和比亚迪F0极为相似，或者你说e1就是比亚迪F0拉皮而来也不过分。

不过两者在细节上略有不同，比如e1的前脸采用了封闭式的前格栅，装配了LED大灯。而新车的三维则是3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，这样的车身尺寸和长城的欧拉R1相仿，但是两者又不太相同，欧拉R1明显看上去更潮一些。内饰方面比亚迪e1的表现还算不错，中控大屏和液晶仪表盘为整车增添了不错的科技感，撞色搭配也增添了运动和活力元素。

此外在科技配置方面，比亚迪e1除了中控大屏外还配有Dilink系统，帮助消费者实现智能互联功能，同时包括倒车影像、倒车雷达、旋钮换挡等配置也均有配备。

而在动力方面，比亚迪e1搭载一台最大功率45kw的永磁同步驱动电机，综合续航里程可达305km。

尽管是和比亚迪王朝系列并列的e系列，但是比亚迪e系列的整体售价可能都将位于5-15万区间，也就是说比亚迪e系列将是比亚迪的廉价电动车品牌。这点从拉皮比亚迪F0的设计上就能发现端倪，直接套用F0的设计可以节省不菲的设计费，不过对于消费者而言则就显得诚意不够了。

同时，随着新能源车补贴政策收紧，国家也对厂商在研发新能源产品的续航里程、电池密度、百公里电耗等提出了更高的要求，比亚迪e系列能否满足要求也未可知。

当然，作为一款将和奇瑞eQ1、众泰e200等竞争的微型电动车，我们对比亚迪e1的要求也不能太高，用网友的话说就是只要安全性和品质没有问题，性价比高一些，颜值山寨一点也没有太大关系。

此外，据了解，比亚迪e系列今年还将推出2款SUV和3款轿车产品，同时在销售渠道上比亚迪今年上半年还将建成约200家销售终端，从而提升其销售能力。

写在最后：

随着新能源车逐步向快速落地阶段过渡，新能源车市销量涨势喜人，但同时需要注意的是，随着补贴退潮以往靠做“油改电”、“政策车”的捷径也将不复存在。而这也对比亚迪e1提出了更高的要求。

来源：第一电动网

作者：车界

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续航里程长，充电只要半小时，价格只要5.99万起，实拍比亚迪e1

续航里程长，充电只要半小时，价格只要5.99万起，实拍比亚迪e1

比亚迪的新能源车型平心而论价格不贵，除了汉和唐部分车型价格在20-30万区间之外，大多数车型都集中在10-20万区间。但是比亚迪其实还是缺少一个足够低价的走量车型。目前新能源车市场最火的恰恰是几万元的代步小车。这次我们来看看目前比亚迪最便宜的电动小车比亚迪e1能否帮助比亚迪打开这个市场。

比亚迪e1外观给人的感觉还是比较灵动的，花生眼大灯相当经典，电动车的半封闭中网能让造型更加圆润，看着都相当可爱。另外车身外覆盖件也是大量采用了高分子复合材料，也就是塑料。用来降低成本减轻车重。

主打入门代步的比亚迪e1尺寸上非常符合目前电动代步车的需求。长宽高做到了仅仅只有3465/1618/1500mm，轴距2340mm。为了节省成本，轮圈采用14英寸钢轮圈配塑料轮圈罩的组合。另外它使用4门设计，方便后排乘客的上下车。

车位一就是用了后风挡以及尾门一体的设计，后备厢空间也不大，放点日常随身行李就差不多装满了。不过比亚迪e1配置上升级了不少，带有倒车雷达以及影像。

而至于内饰部分，这是比亚迪e1升级很大的地方。整体的科技感比较强。中控屏幕功能不少，也有全液晶仪表。配置上甚至有远程启动等配置。不过内饰廉价感也不低。特别是方向盘颇有老年代步车的风范啊。

前排座椅非常薄，造型上也几乎没有什么立体感。给人的乘坐感受以及视觉上的高级感都不是很好，都是一种比较廉价的感觉。

后排座椅也是同样的问题，不过4门设计以及还算可用的空间是比亚迪e1的一个优势。另外比亚迪e1这次是升级成了四门电动车窗，这是一个不小的进步。不得不点一下目前同级别还有一些车型用的还是后排换气窗呢。

比亚迪e1的电机功率表现亮眼，最大功率达到61马力、扭矩达到110N·m，城市起步的时候加速感还是比较有力的，不过中后段加速疲软的问题也是比较明显。而电池组容量达到了32.2kWh，工信部续航里程305km，且标配了快速充电系统，充满80%的电量需要0.5个小时。在三电系统上拥有核心技术的比亚迪确实在动力和续航上给出了满意的答卷。

比亚迪e1在代步车里算是比较扎实的一款车。特别是在核心技术上，它的电力系统表现是同级别中数一数二的，配置也相当高。售价为5.99万起和很多对手也在同样的起跑线上，总体看下来比亚迪e1确实是一个比较放心的车。