4月国产“七巨头”销量榜：比亚迪稳居第一，奇瑞排名第二？

乘联会发布最新数据，4月国内乘用车市场零售量达到163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。这是自2010年以来4月乘用车零售量仅有的两次环比正增长之一。

4月，国内乘用车零售表现超3月，体现出了国内车市在4月得到了明显回暖。到底国产车企的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

4月销量：210295辆

近日比亚迪公布了4月销量成绩，一共卖出了210295辆，相比于3月（207080辆）略有上升，同比增长98.6%。

今年1-4月份累计销量超75万辆。要知道，去年比亚迪全年销量186.3万，整体的势头还是很“猛”的，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，妥妥的第一位。

而且，比亚迪接下来还有多款重磅新车推出，包括海鸥、宋L、驱逐舰07，都是有望走量的车型；腾势、F品牌以及仰望这些品牌，有望进一步提升品牌形象。

2.奇瑞集团

4月份销量：12.67万辆

4月份，奇瑞控股集团销售汽车126,713辆，同比增长128%，连续11个月单月销量超过10万辆。1-4月，奇瑞集团累计销售汽车457,048辆，同比增长60.4%。

具体品牌来看，奇瑞品牌4月份销量92,252辆，同比增长120.3%;1-4月份销量330,385辆，同比增长54.4%;星途品牌4月份销量8,102辆，同比增长339.6%;1-4月份销量24,368辆，同比增长98.7%;捷途品牌4月份销量19,005辆，同比增长145.7%;1-4月份销量70,953辆，同比增长105.7%。

其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在4月份贡献了15,037辆、18,715辆、11,834辆销量，受到了广大消费者的青睐。

与此同时，在上海车展亮相的奇瑞第三代混动科技首发车型星途瑶光C-DM、星途全新新能源系列星纪元STERRA首款车型STERRA ES，以及捷途旅行者等一批备受关注的新车型，都计划在今年内上市，有望成为奇瑞销量新的增长点。

3.长安汽车

4月销量：11.22万辆（自主乘用车）

长安汽车公布了 2023 年 4 月份产销快报，自主品牌新能源 4 月销量 22496 辆，同比增长 111.77%；1 - 4 月，长安汽车累计销量 789788 辆，同比增长 2.94%；自主品牌销量 671940 辆，同比增长 7.99%；自主乘用车销量 508275 辆，同比增长 19.20%；自主品牌海外销量 76922 辆，同比增长 16.71%。

具体车型的销量，长安并未公布。不过，从前几个月的销量表现来看，传统的燃油车依旧是销量主力，而新能源以及海外出口则带来了不错的市场增量。

5 月 9 日，吉利控股与长安汽车签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。

4.吉利汽车

4月销量：11.03万辆

吉利汽车发布了4月份的销量数据，4月乘用车销量113642辆，环比持续增长3%，同比增长约58%。

具体来看，吉利品牌（含几何）销售87899辆，同比增长超55%。由星越L、星瑞、星越S以及星越L 雷神Hi·F油电混动版、星越L Hi·P雷神增程电动SUV组成的吉利中国星高端系列4月销售20741辆，同比增长约65%。

博越L销售10845辆，环比增长7%。微型纯电动车熊猫mini 4月销量为10615辆车，成为吉利汽车在新能源车领域新的增长点。

包括吉利、领克、极氪和睿蓝在在内的四大品牌，4月新能源车总销量为29874辆。同比增长112%，环比增长了6%。

其中，领克汽车4月销量14013辆，同比增长36%。新能源品牌极氪汽车4月销量8101辆，环比增长22%。主打换电的睿蓝汽车4月销量3629辆，同比增长20%。

海外市场，吉利汽车四月出口量为22942辆，同比增长31%，环比增长14%。在出口量持续攀升的同时，极氪品牌也在4月正式发布欧洲战略，首批直营店将会在年内正式落地瑞典和荷兰。

5.长城汽车

4月销量：9.31万辆

今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%；新能源车型销售14,863辆，同比增长284.06%；海外销售21,814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。

其中，哈弗品牌4月份就卖出了52264辆车，同比增长79.45%，就算跟3月份的47419辆相比，哈弗也要卖得更好。销量一直比较低迷的魏牌，4月份销量为2375辆，跟3月份相比有大幅的进步。据官方透露，蓝山DHT-PHEV上市5天订单就超过了5000台，按照这样的趋势发展，魏牌的销量表现或许有转机。

至于欧拉，4月销量则为8901辆，尽管同比增长达到188.24%，但跟上个月近万辆的销量相比，还是有小幅的回落。坦克品牌4月销售10,916辆，同比增长79.98%。长城皮卡4月销售18,651辆，同比增长41.23%。

经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。虽然在新能源市场布局很早，但不可否认，长城的新能源市场反应速度还是慢了半拍。能否转型成功，咱们拭目以待！

6.广汽集团

3月销量：7.5万辆

广汽传祺4月销量29,235辆，同比增长45.32%。广汽埃安2023年4月销量41,012辆，同比增长301.61%，连续月销量破四万。

MPV家族成为了传祺的销售主力，整体销量达11143辆。SUV方面，整体销量达到12029辆，其中全新一代传祺GS3·影速销量达5470辆，全新第二代传祺GS8四月份销量达3037辆。

埃安目前在售车型包括AION S、AION V、AION Y和AION LX等车型，其中销量最好的是AION S和AION Y系列，主要受众群体为网约车。

7.上汽乘用车

4月?销量：6.83万辆

上汽乘用车4月售出6.83万辆，同比大涨268.57%，在上汽集团内部增速领跑；1-4月累计售出26.47万辆，增长24.45%。其中，荣威、MG新能源车销量突破2.6万辆。

从上汽集团4月整体表现来看，自主品牌相较3月并无明显增长。目前，上汽集团正处于新老赛道切换的关键时期，自主品牌、新能源、海外市场或将成为上汽的“新三驾马车”。能否有好的表现呢？值得期待！

写在最后

2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。但目前格局依然未定，对于车企来说，目前的市场份额比短期利润更加重要，毕竟站不稳脚跟随时会被淘汰，这是生死存亡之战。湖北政企补贴，已经拉开了“价格战”的序幕，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。

比亚迪稳居第一 理想杀至第二 5月中国车企市值榜公布

【CNMO新闻】近日，有媒体统计了2023年5月国内车企市值排名及变化情况。比亚迪、理想和长城分别以7384.4亿元、2144.35亿元（美股）和1917.07亿元位居前三。

比亚迪秦PLUS DM-i

从《每日经济新闻》所公布的榜单看，比亚迪无论是在销量还是市值上，都是国内车企当之无愧的领头羊，其7384.4亿元的市值也远超第二名。不过相比于上个月，比亚迪的总市值略微下跌了0.86%。排名第二的则是理想汽车，其市值来到了2144.35亿元（美股市值）/2130.66亿元（港股市值），相比上月增长了近26%，这也与其近段时间不断增长的销量有很大关系。不久前，理想汽车CEO李想还表示，公司5月营收首度突破100亿元，这些消息都给了资本市场很大的信心。排名第三的则是长城汽车。

5月中国车企市值榜（图源每日经济新闻）

5月，沪指累计跌幅超3％，深成指累跌超4％，创业板指累跌超5％。在此背景下，比亚迪、上汽集团、吉利汽车等A、H股的龙头整车企业均出现了市值下滑。其中，长城汽车5月市值环比下滑15.90%，为头部车企之最，不过仍以1917.07亿元位居第三。反观北汽蓝谷和理想汽车则均实现了市值的大幅增长，涨幅分别达到了26.4%和32.12%。

虽然整体来看，多数国内整车企业在5月资本市场表现不佳，但在月末出现了回暖迹象。消息面上，乘联会发布数据显示，5月1日~21日，全国乘用车新能源市场零售37.2万辆，比去年同期增长109%，较上月同期增长13%，今年以来累计零售221.5万辆，同比增长44%。

国产六大品牌上半年销量出炉：比亚迪狂卖125万辆，吉利排名第四

乘联会网站公布的数据显示，6月份乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%。今年以来，乘用车累计零售952.8万辆，同比增长3%。同期新能源车市场零售63.8万辆，今年累计零售305.9万辆，同比增长36%。

从全球市场来看，1-5月中国车企的世界累计份额达到31%，占世界新能源车份额60%。自主品牌在新能源市场和全球市场的影响力越来越大，作为国产头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

6月销量：24.02万辆

1-6月销量：124.8万辆

作为目前最亮眼的国产品牌，比亚迪也在7月2日，公布了其6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。

今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加94.01%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。

具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力，销量占比近95%。

其中王朝车型，秦销售44239辆，汉销售23206辆，唐销售12657辆，宋销售16453辆，元销售33935辆；海洋网的车型，其中海鸥(图片|配置|询价)销售23005辆（5月：14,300辆），海豚销售31140辆，海豹销售8134辆，护卫舰07销售8037辆，驱逐舰05销售10222辆，e2销售3572辆，宋PLUS系列销售25935辆。

而高端子品牌腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。腾势第二款车型N7在7月3日正式上市。作为比亚迪冲高的产品，不知道腾势N7上市之后，销量是否能持续火爆呢？

不过，比亚迪6月份在出口销量方面则表现平平，只售出了10536辆，相比上个月（10203辆）略有上升，但也是近几个月较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。当然，国际局势的不稳定加上贸易“壁垒”，同样让比亚迪在海外市场迟迟没有爆发。

2.长安汽车

1-6月销量：102万辆（中国品牌汽车）

6月，长安汽车销量225696辆，同比增长8.81%。1-6月，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆，同比增长13.4%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长107.2%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长14.3%。

细分来看，长安CS家族1-6月累计销售229867辆；轿车系列1-6月累计销售130416辆；UNI序列1-6月累计销售130082辆；欧尚品牌1-6月累计销售120153辆；凯程品牌1-6月累计销售103848辆。

对于长安汽车的表现，可以说非常稳。一方面，处于新能源转型期，燃油车整个销量基盘非常稳定，且半年销量顺利突破百万辆大关；另一方面，新能源转型成效颇丰，半年销量同比翻番就是最好的证明。

3.奇瑞集团

6月份销量：14.5万辆

1-6月销量：74.1万辆

6月份，奇瑞控股集团销售汽车145,235 辆，同比增长38.3%。这是奇瑞集团连续第13个月单月销量超10万辆。今年1-6月份，奇瑞集团累计销售销量为741,429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。

具体来看，目前奇瑞的三大品牌销量都有不同程度的增长。首先是奇瑞汽车，6 月份销量105908 辆，同比增长33.4%；1-6 月份销量539427 辆，同比增长50.9%。其中瑞虎8、瑞虎7分别在上半年贡献了97359 辆和107457 辆，仍然是奇瑞汽车的销量担当。

星途汽车，6 月份销量9842 辆，同比增长192.7%；1-6月份销量42240 辆，同比增长119.3%。随着全新凌云和全新揽月的改款上市，星途高端化的潜力正在逐步释放。

捷途品牌，6 月份销量21607 辆，同比增长43.7%；1-6 月份销量112381 辆，同比增长84.1%。X70、X90等车型有不错的销量表现，其中捷途X70上半年取得了67918辆销量。

其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在5月份贡献 17,219辆、18,976辆、10,186 辆销量，受到了广大消费者的青睐。

在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。而星途全新新能源系列星纪元STERRA，也计划在今年内推出新车型，新能源有望成为奇瑞销量新的增长点。

4.吉利汽车

6月销量：13.79万辆

1-6月销量：69.4万辆

吉利汽车发布公告，6月乘用车销量137897辆，同比增长约9%，环比增长约15%，目前已连续5个月保持同比、环比双增长。1-6月累计销量694045辆，同比增长超13%。

从品牌来看，吉利品牌6月销量为106691辆，环比增长约15%；1-6月销量为553250辆，同比增长超10%。其中，银河L7单车在6月的销量就达到了9673辆。

极氪品牌6月交付量为10620辆，同比增长147%，环比增长22%；1-6月极氪累计销量为42633辆，同比增长超124%。截至6月底，极氪累计交付120581辆。

此外，几何纯电系列在6月的销量也达到12701辆，今年上半年累计销量为82851辆，同比增长超52%。睿蓝汽车在6月销量为4211辆，环比增长约4%；1-6月累计销量达到16125辆。领克品牌6月销量为16375辆，环比增长超13%，同比增长超24%；今年1-6月累计销量为82037辆，同比增长超6%。

在海外出口方面，吉利6月销量22627辆，今年1-6月实现出口121185辆，同比增长超38%，表现可圈可点。随着海外事业的拓展，预计海外将成为吉利新的增长极。

5.长城汽车

6月销量：10.5万辆

1-6月销量：51.9万辆

6月，长城汽车销量104,957辆，同比增长3.73%；新能源车型销量26,669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；海外销量25,010辆，同比增长85.93%。今年1-6月，长城汽车累计销量519,226辆；新能源车型累计销量93,225辆，同比增长46.60%；海外累计销量123,930辆，同比增长97.27%。

分品牌来看，哈弗品牌6月销售59007辆新车，上半年累计销量292644辆。在重点新车中，上市不久的哈弗枭龙系列车型6月销售6098辆。哈弗大狗则在上半年累计售出70566辆，同比增长58.90%。

魏牌6月销售新车6602辆，环比上升14.4%，攀升态势颇为明显。在车型方面，上市不久的蓝山DHT-PHEV售出了5506辆，上市至今累计销量达到11692辆。

欧拉品牌6月销售10015辆，上半年累计售出47298辆。坦克品牌6月销售12773辆，上半年累计销量为销售58327辆。随着坦克500Hi4-T的上市，开始向新能源市场冲击的坦克品牌或将迎来新一轮增长。

长城皮卡6月销售16523辆，上半年销量、为102596辆，同比增长8.7%。1-6月国内终端市占率超50%。其中长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。虽然在新能源市场布局很早，但不可否认，长城的新能源市场还有待发力。能否转型成功，咱们拭目以待！

6.广汽集团

6月销量：8.6万辆

1-6月销量：39.7万辆

广汽传祺6月销量为 4.1 万台，同比增长 25.9%。广汽埃安2023年6 月销量为 4.5 万台，同比增长 86.7%，连续多月销量破四万。

从具体品牌来看，埃安品牌 6 月产量为 4.5 万台，同比增长 90.2%；6 月销量为 4.5 万台，同比增长 86.7%。今年 1-6 月，埃安品牌累计产量达 21.7 万台，同比增长 117.4%；1-6 月累计销量达 20.9 万台，同比增长 108.8%。其中，AION S 系列车型 6 月销量达 22,487 台，AION Y 系列车型 6 月销量达 20,537 台。

广汽传祺品牌 6 月产量为 3.7 万台，同比增长 9.6%；6 月销量为 4.1 万台，同比增长 25.9%。今年 1-6 月，广汽传祺品牌累计产量达 18.2 万台，同比增长 7.3%；1-6 月累计销量达 18.8 万台，同比增长 9.0%。

MPV家族成为了传祺的销售主力，而埃安目前在销量最好的是AION S和AION Y系列，6月销量分别是22487辆和20537辆。

写在最后

2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和重组兼并。2023年或是一个分水岭，上半年已经过去，下半年才是汽车市场的旺季。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。