新能源汽车维修资料?

散户个体单位多，资金不能凝集在一起，买得股票种类多，股票是机构先热炒一下，散户看涨势，赶紧跟风买变成接盘侠，其实机构赚了资金早撤出，股价继续降，散户被套亏钱，散户是一羸二平七亏定律。

散户是怎么赔钱的？

散户赔钱有很多原因，一百个赔钱的有一百条理由，但归纳起来就一个理由，那就是你太想赚钱了。

大盘跌了，你不愿减仓，因为仓少挣得就少，你总想赚大钱。

股价跌了，你不愿卖，因为你总认为还能涨起来，让你赚钱。

股价涨高了，你不舍得卖，因为越高你赚得越多。

股票回调了，你更不卖了，因为刚刚还赚得多，这会赚钱少了更不干了。

经常抄底，每次还都抄在半山腰，因为你认为能抄到底赚钱空间最大。

总想卖在最高点，赚完所有的钱，不给别人留下一个铜板，结果常常是卖到了大行情的起点。

天天买进卖出，频繁交易，都是为了不放过任何一个赚钱的机会。

………

大家可以看看我列举的多数散户朋友造成亏损的交易习惯，哪个不是为了多赚钱，赚大钱？！

所以，由于散户朋友的赚钱心理太迫切，太急切，以至于灵魂深出人性中的贪婪，侥幸，任性，赌性，等弱点，全被调动起来了，亏损赔钱实属正常，在所难免！

比亚迪-汉车主的车上USB车载充电连接器做的咋样？拆解看看

前言

充电头网拿到了 比亚迪-汉 车型上的一款双USB-A口前装车充，这款车充采用黑色外壳，卡扣固定，通过插针连接供电。这款车充采用诚芯微车规级同步降压转换器CX8576Q+快充协议芯片CX2601，支持快充输出，实测支持FCP、AFC、QC3.0快充，能够满足主流安卓手机的快充需求。下面将对这款前装车充进行解析和通电测试，并将这款车充的用料和设计情况进行展示。

比亚迪-汉 车载充电连接器外观

比亚迪这款汽车充电连接器模块采用PC+ABS材质塑料外壳，顶面磨砂抗指纹。

机身前端配备双USB-A接口，接口旁印有电池充电标识。

USB-A口特写，采用白色胶芯。

机身背面设有取电插槽，右侧外壳上印有模块相关信息。

插槽采用黄色外壳，内部是四根针脚。

右侧外壳上的信息可以了解到模块品牌为比亚迪，外壳材质为PC+ABS防火材质。

机身顶部贴有贴纸，印有模块名称等信息。

机身顶面、两侧等设有定位板，方便前期进行组装。

外壳分前后两部分，之间通过卡扣拼接固定。

实测连接器模块长度为48.8mm。

宽度为52.15mm。

厚度为24.14mm。

比亚迪连接器模块拿在手上的大小直观感受。

另外测得模块净重约为33g。

比亚迪-汉 车载充电连接器拆解

比亚迪这款双A口车充采用卡扣固定，打开卡扣即可轻松取出内部PCBA模块。

PCBA模块内部连接器采用黄色塑料外壳，并使用螺丝固定。USB-A口母座采用半透明塑料支架导光照明。

使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为47.32mm。

PCBA模块宽度约为42.46mm。

PCBA模块厚度约为10mm。

车充PCBA模块正面一览，焊接黄色电源输入插座，左侧为滤波电感和滤波电容，下方焊接两颗降压电感和输出滤波电容，以及对应的两颗协议芯片。

背面焊接TVS二极管，防反接肖特基二极管，两颗同步降压芯片。车充内部为两路独立的快充电路，对应两个USB-A接口输出。

电源输入接口为黄色外壳。

连接器采用螺丝固定。

MLCC滤波电容特写。

输入端TVS来自美丽微，型号SMBS28CA，是一颗28V的双向TVS，用于过压浪涌保护。

用于防反接的肖特基二极管来自美丽微，型号SS1040。

输出采用一颗磁珠滤波。

输入端采用一颗4.7μH合金电感滤波。

输入端滤波电容规格为100μF 25V。

这款车载充电器内置诚芯微 CX8576Q 车规级同步降压转换器，是一颗36V输入耐压，4.8A输出电流的同步降压转换器，符合AEC-Q100车规认证。芯片内部集成功率MOS，支持外部电流限制设置，开关频率可编程，内置可调节的线损补偿。芯片具备恒压恒流控制和逐周期电流限制，采用QFN5*5-20L封装。

诚芯微 CX8576Q 资料信息。

充电头网拆解了解到，诚芯微旗下AC-DC、DC-DC快充方案获得了联想、立讯、奥海、摩托罗拉、DJI、贝尔金、AT&T、海康威视、品胜、羽博、飞利浦等一众知名品牌产品采用，芯片性能质量获客户一致认可。

对应CX8576Q的22μH合金降压电感特写。

输出滤波电容规格为220μF 25V。

27mΩ电流取样电阻特写，用于接口过流保护。

另一路USB-A口同样采用诚芯微 CX8576Q 车规级同步降压转换器。

搭配使用的22μH合金降压电感特写。

220μF 25V输出滤波电容。

27mΩ电阻用于USB-A接口过流保护。

USB-A口协议芯片来自诚芯微，型号CX2601，是一颗多协议快充协议芯片，能够自动为连接的设备切换适用的快充协议，支持华为FCP快充，三星AFC快充，支持QC3.0和QC2.0快充，支持苹果2.4A充电。CX2601还支持通过EN引脚控制高压快充功能，应用更加灵活。芯片支持快充适配器，车充，移动电源等应用，采用SOT23-6封装。

诚芯微 CX2601 资料信息。

另一个USB-A接口也采用诚芯微 CX2601 快充协议芯片。

为LED指示灯供电的稳压芯片丝印ABPKY。

照亮USB-A口的LED灯特写。

另一颗LED灯特写。

USB-A接口采用过孔焊接固定，白色胶芯。

另一个USB-A口同样为白色胶芯。

最后给PCB板通电，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3.0、DCP充电协议。

测得另一个USB-A口兼容协议相同。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

比亚迪这款双USB-A口车充为前装设计，采用黑色外壳，使用卡扣固定在盖板上，并且外壳也采用卡扣固定，组装方便。车充采用插针连接供电，并提供两个USB-A快充接口，内置指示灯方便寻找车充位置，并支持快充输出，满足主流品牌安卓手机的快充需求。

充电头网通过拆解了解到，这款车充内部使用诚芯微CX8576Q车规级同步降压转换器搭配CX2601协议芯片实现降压快充功能，降压转换器内置MOS管，具备完善的保护功能，外围元件精简，非常适合车充等降压电路应用。

CX2601支持华为FCP快充，三星AFC快充和QC3.0快充，还支持苹果2.4A充电，并且支持EN引脚控制快充输出，芯片待机功耗低，使用灵活。日前，诚芯微科技车规级芯片已正式进入多家整车厂，如：BYD、长安、吉利、极氪、奇瑞、问界汽车等主流汽车品牌。与知名车企的联袂合作证明了其产品在性能、品质和可靠性等方面具有诸多的优势。在前装车载充电领域，诚芯微已推出不同功率段车规级快充解决方案，为客户提供更多的选择，为推动新能源汽车产业发展蓄势赋能。

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1.3.2 多媒体系统CD主机ECU端子检测

比亚迪E6多媒体系统CD主机ECU端子针脚如图1-23所示

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1.4.3 高压配电箱低压接插件针脚功能

比亚迪唐高压配电箱低压接插件端子针脚如图1-35所示。

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