什么是比亚迪的“健康汽车”，它在疫情期间作用有多大？知道的说下哦？

首先我们必须确定一下“健康”的定义，如果是指盈利的话，那么比亚迪目前的发展趋势必然是“健康”的，无论是国内销量还是国外订单比亚迪肯定都是属于“健康”的行列。

但若“健康”指的是比亚迪在技术上和产品结构上的发展的话，我觉得就要稍微打上一个问号。比亚迪的技术发展和产业结构布局并非如很多人所想是在乘用车方面，虽说比亚迪王朝系列的表现很抢眼，但实际上比亚迪更侧重于电动大巴以及商用车，从关于比亚迪出口的新闻上我们便可得知，动辄上千万上亿元的订单基本上都是这两类，而乘用车则寥寥无几，即使有也多是面向出租车公司，而在国内表现出色的王朝系列基本没有对外出口，这一表现和迪粉一直宣传的比亚迪三电技术世界领先这一概念是不符的。在当前全球化的背景下，我们很清楚的是，虽然国内市场足够大，但要真正让国际承认比亚迪这个品牌及其新能源车技术，那么接受国际市场的检验是必须要经历的一个过程，要想打脸特斯拉，同样也必须站在全球视角方才能成行。仅靠商用车、出租车以及电动大巴在国外的表现，是无法将声音传达给世界的。其他车型的出色表现永远也不可能让消费者知道你在乘用车上的出色，这是无法改变的事实。

所以在我看来，比亚迪当下在新能源汽车的发展是不健康的，是不利于其本身在新能源乘用车的技术进步的。

比亚迪的新能源汽车发展健康吗？

电池一向是比亚迪引以为豪的技术，但是现在王朝系列各个电池一直是续航能力差，耗电快，比亚迪的电池技术早已是落后的，从唐到秦电池的不实用不可靠的问题已经算不上是新闻。如果连比亚迪最强项的电池技术都要出差错，消费者还怎么相信比亚迪其他的技术呢？其他所谓又能有几分价值呢？比亚迪的发动机技术都还没是逆向研发那一套，曾经的长处现在变成了短板，比亚迪还不好好研究怎么提升，现在主要靠价格战刺激市场，真的对比亚迪太失望了，而且之前比亚迪唐因为电池问题发生了几起自燃事故比亚迪没解决唐的销量下跌，然后就出了宋，宋的销量也没有起色现在又出了秦，还是那句话，比亚迪的王朝系列都是套用一个模板的换皮产品，本质技术是没有半点改进的，绝对是不利于未来的发展。

战疫悍将——比亚迪亮剑高温消毒杀菌新功能

虽然国内疫情日趋稳定，但由于境外输入，无症状感染者、以及复工后早晚高峰的人流量，仍让病毒传播有可乘之机。目前大家在公共场合都会自觉戴上口罩，但随着气温逐步上升，很多车主还是希望进了车可以在自己的私人领域摘下口罩透透气。为了实现对用户的全方位防护，比亚迪再添黑科技，通过OTA升级新增”高温消毒杀菌功能“，只需要远程一小时消毒，即可让用户享受安全出行的愉悦。

比亚迪率先推出的这项黑科技，操作可谓是十分便捷。车主可通过APP远程开启高温消毒杀菌功能，双模车会依据车内温度，判定空调系统由PTC单独加热或者是协同发动机一同加热，将车内空调风升温至+60℃。由于双模车有两个热源加热的天然优势，不受限于环境温度，电池电量等影响因素，消毒功能适用性更广，表现更优秀。

这套杀毒系统不仅操作方便，而且原理也很好理解。同巴氏消毒法原理相近，研究表明，在56℃高温下30分钟，新冠病毒细胞内的蛋白质、核酸、活性物质等便会被破坏，使细胞蛋白质的肽链弯曲结构发生改变，丧失蛋白质功能，最终被杀死。而这套绿净系统的高温消毒杀菌功能通过30分钟以上持续60℃高温绞杀，完全可以有效杀毒防“疫”。在杀毒结束后，系统还会自动外循环通风5分钟，这个原理就相当于家用的新风系统，使车内空气清新且温度舒适。

网上盛传新冠病毒有高温的软肋，等夏季到来，暴晒之下就可实现自然杀毒效果。然而真实的情况是，到了夏季，北方气温低，车内温度不容易升温到56℃，而南方则伴随着梅雨，潮湿的天气更容易滋生细菌，很难有效杀毒，守着太阳暴晒杀毒犹如守株待兔。由此，比亚迪加大研发投入，全力为消费者打造智能健康的生态舱。一方面给双模车带上医用防护口罩，精研出“CN95级”绿净技术，另一方面，给双模车配备高温消毒杀菌功能，如此攻防兼备，从而达到360°隔绝病毒的效果。

“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”是比亚迪品牌使命，比亚迪通过双模技术的加持，进一步为双模车的用户的舒心出行保驾护航。愈是艰难时刻，比亚迪愈发义无反顾地担当起更多的责任，短短的时间内，比亚迪为广大用户提供医用口罩，消毒凝胶，车用CN95级高效滤网，高温消毒杀菌功能等，为守护用户的健康与安全，充当起民族企业的防“疫”先锋。

搭载鸿蒙系统的比亚迪汉上市，华为余承东亲自站台打Call

7月12日晚间，比亚迪汉正式上市。值得注意的是，华为消费者CEO余承东亲自现身发布会现场，与比亚迪总裁王传福同框，为新品打Call，也成为本场发布会的一大亮点。

发布会之前，余承东曾亲自试驾体验了比亚迪汉，王传福也专门坐在副驾上为其讲解。而在比亚迪预告新品上市时，余承东也曾转发助威。

在发布会上，余承东分享了比亚迪的试驾体验，称“比亚迪汉的设计与工艺有非常大的提升，同时搭载刀片电池，不仅续航能力强，其他的安全性也有了很大的提升。而且整个车的驾驶性能非常棒，加速快，静音非常好，刹车距离也非常安全。”

同时，余承东还指出，在5G、AI等这些新技术的加持之下，使汽车更加智能化。比亚迪汉搭载了华为的Hicar的解决方案，以及5G的通信技术。

其中，华为HiCar平台是华为提供的人—车—家全场景智慧互联解决方案，将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景智能出行体验。

余承东表示，华为提出了全场景智慧生活的战略，即1+8+N的战略，围绕着消费者衣食住行的全场景，为消费者提供无缝的智慧生活的解决方案，包括智能家居、办公、运动健康等生活场景。

其中，出行场景是尤其重要的一个生活场景，出行离不开汽车，今天的汽车成为每个人非常重要的一个生活场景。”

同时，余承东还指出，手机里面有百万级应用，PC有万级的应用，智能电视只有千级应用，而车只有百级应用。华为推出的Hicar解决方案，可以让百万级手机中的应用带入到智能汽车中。

他认为，华为的Hicar解决方案，相比苹果的 CarPlay，能够提供更丰富的应用，但同时华为更大优势是能够通过鸿蒙操作系统，充分的使用车和手机上的硬件能力。

他举例称，“比如，当我们导航时，如果手机的GPS的性能比不过车的GPS的惯导能力时，我们就可以充分利用汽车的这种GPS的惯导能力，让其提供更好的导航性能。”

同时，手机也可以使用车上的很多功能，比如车上的摄像头，用车打视频电话、玩游戏等，更加方便，也可以有更好的体验，而且采用无感化蓝牙自连接模式，自动发现，自动连接，不用插线，非常方便。

余承东还提到了比亚迪汉搭载了全球首发NSA/SA 车轨级5G通信模组，为其通讯提供了强有力的硬件支持，提供即时地图、即时资讯、高清视频、高速数据。

同时，比亚迪汉还搭载了华为新一代NFC的车钥匙，不管手机有电没电，有网、没网，依然能够通过贴近汽车后视镜的方式解锁车门，实现全场景的数字化进入。

余承东指出，NFC车钥匙非常便利的同时，有着芯片级安全，结合华为手机麒麟芯片，能够提供强大的安全保障。

值得注意的是，目前华为中高端机型均支持NFC车钥匙。

面向未来，余承东表示，华为的智慧生活APP，以及大量应用的开发能力，再加上比亚迪的Delink生态系统，这些大量的传感器和控制能力，将来能提供无限的可能性和便利性，包括远程控车、车库找车、远程监控等各种各样的应用，比亚迪汉以及其他车型都将拥有这种便捷的智能化功能。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）

通过“CN95”认证 比亚迪车内健康再“进化”

来源：经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网2月28日讯 21日,比亚迪汽车高效过滤器经中汽研华诚认证(天津)有限公司检测,首批通过汽车空调滤清器过滤最高等级——“CN95”认证。得到认可的比亚迪高效过滤器将优先通过售后升级搭载于唐系、e5、e6出租车上,后续将实现秦系、宋系等产品陆续升级,给消费者带来更加安全、洁净的乘坐空间。

“CN95”标准滤清器对≥0.3微米的颗粒可以达到95%的过滤效果,相对于只能达到75%过滤效果的现行最高标准,过滤能力提升了四分之一,过滤效果提升显著。比亚迪研发的高效过滤器对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等的过滤效果达到95%以上,可以对于细菌及病毒常依附的0.3微米颗粒物进行有效过滤,阻隔有害物质进入车内空间,完全满足“CN95”标准要求,可以营造出一个高空气质量的移动车内空间。

多年来,比亚迪一直以打造安全、健康的车内空间为目标,持续致力于优化车内空气环境。目前,比亚迪绿净空气质量智能优化系统可以在车辆通电后快速自动检测车内外空气中的PM2.5浓度,并将结果显示于车内Pad界面上,同时自动开启净化系统,改善车内空气质量。后续通过搭载“CN95”高效过滤器的升级版绿净系统,将进一步提升比亚迪车内空气安全防护能力,为消费者健康提供更高保障。