比亚迪申请车辆电池管理专利，提升低压负载供电效能

金融界2024年4月30日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种车辆电池的管理系统、方法、车辆及介质“，公开号CN117944511A，申请日期为2022年10月。

专利摘要显示，本申请公开了一种车辆电池的管理系统、方法、车辆及介质，包括整车控制器、电池管理系统、辅助变流器和动力电池，动力电池包括多个串联设置的单体电池以及设置在其中一单体电池上的抽头，抽头用于将若干串联的电池单元形成低压电池模组，低压电池模组用于为低压负载供电，辅助变流器的输入端与动力电池的两端连接，输出端与低压电池模组的两端连接，电池管理系统用于在整车电池上电过程中检测低压电池模组的电量；以及用于在确认低压电池模组的电量低于阈值时，向整车控制器发送充电请求；整车控制器用于基于电池充电请求向辅助变流器发送充电指令；辅助变流器用于基于充电指令通过动力电池对低压电池模组进行充电。

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比亚迪2024年一季度归母净利润45.69亿元 同比增长10.62%

观点网讯：4月29日，比亚迪发布公告，宣布2024年第一季度的财务业绩。

公告显示，比亚迪2024年首季营业收入约为1249.44亿元，同比增长3.97%；归属于上市公司股东的净利润约为45.69亿元，同比增长10.62%。

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比亚迪2024年一季报：净利润同比增长10.62%，研发费用大幅攀升

4月29日，比亚迪股份有限公司披露 2024年第一季度报告，一季度实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%；净利润45.69亿元，同比增长10.62%；扣除非经常性损益后的归母净利润同比增长5.24%至37.52亿元。

此外，公司研发费用由上期的62.38亿元大幅攀升70%，达到106.10亿元，占到总营收的8.49%。

注：本文不构成投资建议，据此操作风险自担

（比亚迪汽车官网）