比亚迪宋变速箱电液模块损坏是什么原因？

有网友反映比亚迪宋电液模块损坏，中枪的车主还是比较多的，而根据我的维修经验判断，造成电液模块损坏主要有以下几种原因。

故障原因一：长时间没有更换变速箱油。

变速箱油可以起到润滑散热的作用，如果长时间没有更换变速箱油，容易产生很多油污，当杂质流经变速箱内部精密狭小配件可能会造成故障。

解决办法:定期更换新的变速箱油，在修理店更换新的变速箱油，选择重力放油法更换价格在460元左右。

故障原因二：不良的驾驶习惯。

油温过高会导致电液模块损坏，如果驾驶习惯不好，经常低速行驶或者经常起步刹车，也会导致双离合半联动，从而造成油温过高。

解决办法:改善驾驶习惯，保持跟车距离，提前规划路线，防止双离合经常半联动状态。

故障原因三：电液模块本身故障。

因为电液模块也是属于电子设备，本身是有使用期限的，如果长时间使用可能会出现接触不良或者烧坏的情况，如果频繁损坏就属于质量问题了。

解决办法:在质保期内可以免费更换电液模块，如果车辆出了质保期，在外面修理店更换电液模块总成， 维修费用需要2600元左右，不同区域价格可能会有所区别。

综上所述，是比亚迪宋电液模块损坏的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

拿什么爱你，比亚迪

出于对于国产车的信任，也是出于性价比的考量，当时买车义无反顾购买了国产车，购买了网红车比亚迪。

但是买了之后就是一场噩梦，先是开回来就发现车跑偏，去4S店几次，每次只是给纠正下，但是从来没有解决，没办法，忍了。

后来一个多月后天窗的遮阳帘时好时坏，坏了使劲动动就好了，忍了。

购买四年后，中控坏了，说是主板烧了，花了2000。

再后来，在四年多时候中控台各种异响，尤其是行驶过程中，忍了。

今年，也是第五年，偶尔动力不好，踩油门没有反应，以为是国产车就这样，昨天在游玩的路上，在高速上突然失去了动力，踩油门没有反应，时好时坏，吓坏了，赶紧凑合开到服务区给售后打电话，然后一个4s店给我打电话问了问，让我继续开。后来发现越来越越严重，尤其是停车之后，根本就不走，需要瞎踩油门，突然间就和抽风一样串出去。今天去4s店，说电液模块坏了，维修费四千多，上网一搜比亚迪大面积发生这种情况，给厂家售后打电话，说过了质保了不管了，问题是可能失去动力这么严重的风险，作为厂家不应该提前提醒吗，还有就是都出了问题不应该积极提供方案吗？

唐新能源F3DM的动力系统强势回归，解决双离合问题

我15年8月S7,目前37000Km,目前一切正常,每天拉货,进出都300至700公斤

唐新能源F3DM的动力系统强势回归，解决双离合问题

比亚迪的湿式双离合就是个深坑进去就出不来了，我的S7小毛病暂且不说，就是升降档异响，换挡抖动，顿挫的毛病换过油泵组件，电业模块，双离合，更换过双离合后依然无解，问题更是比以前严重。4S就是给你推，能拖就拖，其它的大灯换过两个，方向盘异响，换管柱。仪表盘换过。A柱异响，座椅异响，买车到现在2年，前后4S点跑过不下50趟，真是应了那句话，买比亚迪不是在修车的路上就是准备去往修车的路上。这车就一垃圾，严正抗议比亚迪汽车拿客户当小白鼠和厂家不作为的行为。本人会誓死维权到底。