新车｜比亚迪2022款唐EV发布，换装新造型，CLTC续航最高730公里
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪2022款唐EV正式发布，新车采用了比亚迪纯电车型专属设计语言，车内细节则进行了微调，而且车辆续航里程表现明显提升。据悉，新车将于4月中下旬预售，并于5月中旬上市，预计售价区间为30-35万元。
新车采用全新车头设计
并配有主动式进气格栅
比亚迪2022款唐EV在外观方面变化比较明显，采用了“Dragon Face”纯电系列低风阻前脸，并且还配有主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。而从视觉感受来看，新车更趋近于汉EV的感觉。
车身长度相比现款增加30毫米
新车将会提供全新极光蓝车身，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal?专利技术，使得颜色会更加纯粹。尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，相比现款车型只有车身长度增加了30毫米，其他数据保持不变。
车尾下包围造型进行调整，其他设计没变
另外，新车还将采用21英寸封闭式低风阻轮辋，并配备米其林轮胎。车尾方面的变化并不是很大，除了下包围设计与车头相呼应外，包括贯穿式尾灯、尾翼等设计，均与现款车型保持一致。
车内沿用现款造型，不过细节有所调整
电子档把采用渐变风格，按键背光也同样变为蓝色
2022款唐EV车内设计并没有很大变化，不过新加入了全新苍穹灰内饰颜色，而此前赤兔棕内饰也同样得到保留。另外就是细节方面的变化，比如在中控饰板加入了三条灯带，副驾前方也加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，电子挡把则变为了蓝色和黑色渐变风格。
将配备DiPilot智能驾驶辅助系统
新车将会配备15.6英寸自适应悬浮中控屏，并内置DiLink 4.0智能网联系统5G版。新车还将新增两颗前角雷达，并提供多种智能驾驶配置。而且，新车还将会提供HiFi定制级丹拿音响，并搭载12个扬声器。
新车主推6座车型，第二排为两个独立座椅
根据此前消息，新车将主推6座车型，不过7座版本也会同时推出。6座车型第二排配备了两个独立座椅，并且预计会提供座椅加热、通风等配置。而全车座椅都采用NAPPA真皮包覆，并且配有龙鳞纹缝线纹路，质感和视觉效果都相比现款有明显提升。
提供两驱和四驱车型可选
在动力方面，根据官方数据，新车将会提供两驱和四驱版本，其中两驱版本最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱版本则在前后桥分别搭载一台最大功率180千瓦和200千瓦的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间4.4秒。
四驱车型0-100公里/小时加速时间4.4秒
新车将会提供多种续航里程可供选择，其中部分车型将搭载容量为108.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版和四驱版CLTC综合工况下续航里程分别为730公里和635公里。另外，新车还将会提供搭载稍小容量电池的两驱车型，CLTC工况续航里程为600公里。
比亚迪唐EV定位为纯电动中型SUV，虽然2022款车型30-35万的售价区间会比现款车型有一些上涨，但此次在对车辆配置、续航升级之后，产品力得到不少提升。
自主品牌当中售价接近的仅有广汽埃安AION LX Plus
新款唐EV售价会和部分合资或外资品牌重叠
竞品方面，由于自主品牌同级别车型售价普遍在20余万元，售价有超过30万元的自主品牌车型只有广汽埃安AION LX Plus（28.66-45.96万元）一款，所以唐EV势必会和合资或外资品牌抢夺市场，比如福特Mustang Mach-E（26.5-37.99万元）以及特斯拉Model Y（31.69-41.79万元）。
比亚迪唐EV/DM-p荣耀版及2024款战神版上市
网通社新车 比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版推出3款车型，售价区间21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版推出2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版售价为26.98万元。
唐EV荣耀版 官方指导售价车型售价（万元）600KM尊享型21.98730KM尊享型23.98635KM四驱旗舰型26.98制表：网通社 Internet Info Agency唐DM-p荣耀版/2024款战神版 官方指导售价车型售价（万元）215KM四驱尊享型22.98215KM四驱旗舰型24.982024款战神版26.98制表：网通社 Internet Info Agency与此同时，比亚迪还为在6月30日24点完成购车开票的用户提供荣耀焕新礼、荣耀无忧礼、荣耀贵宾礼和荣耀智联礼共4项专属购车福利政策。
外观方面，唐EV荣耀版采用Dragon Face封闭式前脸造型，而唐DM-p荣耀版及2024款战神版则采用Dragon Face运动化前脸造型，搭配两侧造型锐利的前灯组极具视觉冲击力。与此同时，新车还配备20英寸轮圈、贯穿式中国结LED尾灯组等，并提供银釉白、冰川蓝和银砂黑三款新车色可选。
在配置方面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版提供全新的藕韵灰内饰配色，升级智能座舱高阶版-DiLink 100，并新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配等功能。此外，新车还提供12扬声器音响系统、31色氛围灯、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等配置，6座版车型还配备中排的通风、加热、10点式按摩等功能。
与此同时，新车搭载DiPilot 10能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助水平，还具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能。另外，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版还提供了车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置。
动力方面，唐EV荣耀版的两驱版车型纯电续航里程最长可达730km，四驱版本则搭载前后双电机，零百加速时间为4.4s，新车全系还可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km。唐DM-p荣耀版及2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，零百加速时间4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，2024款唐DM-p战神版还配备差速锁。
值得一提是，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，进一步提升车辆乘坐的舒适性及驾驶时的操控表现。
（图/文 网通社 张霄毅）
新车｜比亚迪唐DM-p将于8月25日上市，纯电续航215公里
汽车日报 曹浩
[ 2022成都车展]日前，我们从官方获悉，比亚迪唐DM-p即将于8月25日正式上市，并会在8月26日开幕的2022成都车展上亮相。新车不光整车设计相比目前在售车型有所调整，同时动力和续航里程也得到提升，0-100公里/小时加速时间4.3秒，亏电状态百公里油耗仅为6.5升，而纯电续航里程则将达到215公里。
唐DM-p将于8月25日上市
新车预售价区间
比亚迪唐DM-p整车依旧采用了“Dragon Face”设计理念，不过中网改成了类似龙鳞的样式，更能凸显其运动感。前包围两侧细节也进行了调整，加入了风刀设计，可以对气流形成引导作用，从而配合全新的半封闭样式轮辋提升车辆空气动力学表现。
尺寸与唐DM-i一致
车尾造型变化不大
尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米，和目前在售的唐DM-i保持一致，不过比唐EV短了30毫米。车尾整体样式并没有大幅调整，只是下包围两侧的设计略有不同，起到了和车头相呼应的效果。、
车内设计与2022款唐EV相同
中控屏尺寸为15.6英寸
唐DM-p在内饰设计方面和新款唐EV保持一致，中控面板加入三根灯带，副驾前方也新增了“BUILD YOUR DREAMS”样式的英文标识。中控屏尺寸为15.6英寸，依旧可以支持自适应旋转，并内置最新版本DiLink智能网联系统。
标配7座，提供6座可选
配备HiFi定制级丹拿音响
新车将会标配2+3+2的7座布局，并提供2+2+2的6座布局可选，第二排将会采用两个独立座椅。而全车内饰将会采用NAPPA真皮包覆，并配有菱形纹路装饰。而在配置方面，新车预计将提供DiPilot辅助驾驶功能，另外还会提供HiFi定制级丹拿音响。
动力系统将由1.5T发动机与前后双电机组成
配备DiSus-C智能电动主动悬架
动力方面，唐DM-p将会搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩则为325牛·米和350牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。另外，新车还将会配备DiSus-C智能电动主动悬架，以及伊顿差速锁。
电池容量为45.8千瓦时，纯电续航里程215公里
新车将会搭载容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为215公里，而亏电状态下百公里油耗为6.5升，并将支持最大2C充电倍率，充电功率可达到90千瓦。
市场前景分析比亚迪唐DM-p的出现让我想起了早期“542”战略下的比亚迪唐DM，只不过在使用了超级混动系统之后，唐DM-p在拥有出色性能表现的同时还能兼顾不错的燃油经济性。而且新车在配置和性能方面也代表了比亚迪旗舰车型的水平。当然，此前该车预售价为29.28万-33.28万元，在当前价格区间内，不光有同级别销量最好的理想ONE，同时还有岚图FREE、摩卡DHT-PHEV等车型可以和唐DM-p竞争。
