新车 | 比亚迪唐OTA升级，新增教练模式，部分车型支持华为HiCar

汽车日报 曹浩

日前，我们从比亚迪官方了解到，比亚迪从即日起将对唐家族车型分批次陆续开始推送最新版本OTA升级，其中将包括DiTrainer教练模式、HWA高速辅助驾驶功能、华为HiCar、雷达距离数显、智能上下电、音乐律动氛围灯、全场景语音等7项升级。

图为2022款唐DM-i

图为2022款唐EV

唐家族OTA项目对应车型

全系车型增加DiTrainer教练模式

此次升级后，比亚迪唐家族所有车型将新增DiTrainer教练模式，包含雨天雾灯提醒、高速车窗提醒、充电盖提醒等，同时在比亚迪App中也增加了成就勋章、驾驶评价、智驾课堂等项目，用来规范用户的驾驶习惯。

全系车型支持雷达距离数显

还支持智能上下电

另外，全系车型还将在全景影像界面2D俯视图雷达报警区域增加距离显示（2022款唐EV和2022款唐DM系列此前已搭载），可以识别距离为30厘米-1.2米的障碍物。升级后全系车型也将支持智能上下电（2022款唐DM系列部分车型此前已搭载），可以让车辆启动和熄火步骤简化。

2022款唐家族车型将支持华为HiCar

还将支持全场景智能语音

针对2022款唐EV和2022款唐DM系列车型，此次OTA升级后将新增华为HiCar、全场景智能语音、HWA高速辅助驾驶（2022款唐EV600公里尊享型不支持）功能。华为HiCar可以支持无线或有线连接，并且打开DiLink中的华为HiCar功能后，屏幕上会自动生成相应的功能卡片。全场景智能语音将提供四音区声源定位，并进行唤醒锁定，一次唤醒可以在20秒内进行全场景连续对话，并且支持可见即可说。

2022款车型（除2022款唐EV600公里尊享型）将支持HWA辅助驾驶

HWA高速辅助驾驶功能包括ICC单车道智能巡航控制和ILCA交互式变道控制（拨杆变道）。其中，ICC智能巡航控制可以让车辆在0-130公里/小时范围内进行巡航控制和车道居中保持；拨杆变道则允许在60-130公里/小时的车速范围内使用，当车辆检测到无碰撞风险时会自动控制车辆变道。

2021款唐DM、唐EV将支持音乐律动氛围灯

同时，在此次OTA升级后，2021款唐DM、唐EV车型也将支持音乐律动氛围灯，可以在31种预设颜色中进行选择，氛围灯会根据车内功能进行变化，而该功能在2022款唐EV、2022款唐DM系列、2021款唐DM-i（部分车型）中已经配备。

DiLink系统技术篇-唐dmi4.0车机系统升级攻略

车友群里一位唐dmi车主要升级4.0车机系统，升级包来源于百度网盘下载，我立马请缨要去现场观摩，顺便给他拿个车友会车标。其实我是有小私心的，唐如果能升级成功，说明我的汉ev也有可能升级成功。

一年半的时间37500公里了。言归正传，车友已经把安装包拷贝到U盘里了，我一去，立马上车开始安装。首先把U盘插到扶手箱里面的数据USB接口上，车机自动识别并开始运行安装。

升级很顺利，10分钟左右就完成，升级成功重启就好了，车机pad已经升级成4.0主题，但可惜的是仪表显示还是3.0主题，充分说明这个升级包只能升级车机pad，仪表盘没有办法同步过去。

发现没，3.0和4.0主题的启动图像一样，但是颜色有所区别。下面来仔细体验一下4.0主题的不同之处。

设置和新款4.0主题的pad一模一样，完美升级完美兼容。我迫不及待的拿着U盘插入我的汉，开始界面没问题，但是很快就重启了，然后提升升级失败。

最后我了解到，必须是13开头的版本才能适配这个安装包，别的版本不行，好处是升级失败自动回到原有版本，车机pad不会变成砖。如果想试的评论区留言私信我，给大家提供安装包。

比亚迪 2022 款唐 EV主驾座舱公布：升级 DiLink4.0 智能网联系统

IT之家 3 月 23 日消息，比亚迪方面今日为新款唐 EV 预热，并公布了 2022 款唐 EV 的主驾座舱图片，感兴趣的小伙伴们可以自行关注。

比亚迪表示，2022 款唐 EV 升级 5G 速联 + 全新升级 DiLink 4.0 智能网联系统。

从图片来看，该车采用了一块尺寸很大的主控屏。这款大屏采用微边框设计，视觉效果比之前网友吐槽的那几款好一些。

比亚迪官方此前已多次预热 2022 款唐 EV。这款车型定位旗舰级纯电 SUV，除了 7 座版本外，还将提供 6 座版本，采用 2+2+2 的布局。

有媒体表示，新车采用了比亚迪最新的设计语言，与已经亮相的汉 EV、元 EV 等类似，可能将会延续单电机和双电机版车型，最快将于 3 月下旬开启预售，4 月下旬有望正式上市。

从比亚迪公布的海报来看，新款唐 EV 的内饰极具豪华质感，蓝白配色的座椅相当清新，且采用了打孔和纹理工艺。

从此前的申报信息来看，该车型尺寸为 4900/1950/1725mm，轴距为 2820mm，相比现款车型更长一些。

动力系统方面，它采用了 180kW / 后 200 千瓦电机（还有 168kW 的单电机版本），峰值扭矩 350N?m，百公里加速仅 4.4 秒，配备磷酸铁锂刀片电池组，CLTC 续航里程达 730km，预计还会提多种版本可选，但目前还没有详细的参数信息。

曝光的信息显示，该车型将搭载 108.8kWh 的刀片电池，并提供 615km 和 700km（最高 730km）两种续航里程可选。

值得一提的是，比亚迪官网的新款唐 EV 预热活动将持续到 3 月 31 日，契合此前有关于“新款汉 EV GT、汉 DM-i、新款 唐 EV 将于近期开启预售，4 月份上市交付”的爆料，更多信息可参考IT之家此前报道。

《新款比亚迪唐 EV 将新增 6 座版本，有望在本月下旬开启预售》