很多朋友对于二手本田理念s112年手动值多少钱和二手本田理念s112年手动值多少钱不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

两万八买辆10年车龄飞度二手车 网友看完：不愧是本田保值王

自打转移到老司机阵地来，好久没发帖了！这不饱受《逗斗车》里面光头余敏镐的鸡汤哺育，看着丈母娘带着他们愈发膨胀，从哈飞路宝一路买到陆巡，我心里也痒痒的，寻思着武汉的夏天要来了，下属们出去办事挺辛苦的，所以心一横，去汉西转了两天买了个本田保值王“飞度”。

车子成色、质量还是很不错的，快10年的车了，还能这样，怪不得网友看完都说这车是的真的值！

牌照就不遮挡了，反正是工作用车，路上碰到打个招呼！屁股已经被我倒车不小心怼了一次了

2009年的车，当年的广州本田，带给我们的是满满的回忆！1999年那会看到个广本雅阁，就已经觉得很牛逼了，没想到10年之后生产的这辆小飞度会被我收入囊中！也许是缘分吧！

岁月磨灭了激情，也磨去了他的光彩！

广州本田 代表着一个时代！左侧角度看过去 肥臀

右侧角度看过去 也是略微丰满！这款车在内地叫fit，在澳洲叫Jazz！

车内空间确实不错，本田的MM理念，让飞度这款车在当年一炮而红，而且保值率巨高，我买这辆车的时候去市场问了好几家，就这辆车成色最差，又是手动挡车型，所以最终价格2.8万落地。

前面空调出风口的杯座设计，太称赞！尤其是夏天，这个车子空调好，丢两瓶水在这里，拍上一阵子 可以喝口感凉爽的水，真惬意！

前排 储物空间多，上下两层手套箱，可以放很多“手套”

原车住换的电容屏多媒体，拿回来之后还是换掉，因为给同事开的多，打算买个带倒车影像和行车记录仪的！

后排是这款车的精髓所在，魔术座椅，分分钟变拉货小能手！

向上拉起，就可以直接在这里放东西了！确实方便！

这是魔术座椅的使用示意图！简单粗暴够明了！

平常后备箱容量也够用！买回来两个月了，律所新办公室忙装修，日常拉点小材料，或者去宜家买个浴室柜 五金什么的，开飞度去，绝对没问题！

一个月没洗车了，武汉这鬼天气大家懂得，灰尘大 雨水多 太阳毒，今天这帖子的照片 还是正好到江夏办事，临时路边停着，所幸拍了些照片！

来自本田工程师的小心思 储物细节考虑周全

备胎和工具还在，三脚架压根还没打开过

买回来时 拖车钩盖板掉了，25块钱买了一个！

被盘起包浆 严重磨损的方向盘，据观察当年开车大哥肯定很喜欢手握三九点！

还有惊喜，09年的车，电动后视镜调节！

仪表板 已经略显老态，橘色灯光不太醒目，但好在读数还算清晰！这个车子有瞬间油耗显示、平均油耗显示，在如今看来比大众捷达厚道多了！

手动挡，撸起来倍爽！1.3L的动力，如今略显疲惫，被我开出了7.1的平均油耗。夏天开了空调还是会有些动力不足，不过这时代就是这样“只有肉人，没有肉车”

买到了真本田，底盘干爽~

（图文来源：农民汪二狗?）

本田飞度到底有多保值？二手市场实地寻车

【汽车日报网 导购频道】近期，国产第四代飞度在商场亮相的新闻刷遍了网络，飞度诞生在2001年，初代车型的三厢版于2003年进入国内市场，2004年两厢版也正式亮相，2009年第二代飞度在国内同步上市，2011年其经历了中期改款，到2014年第三代飞度上市，在此6年后2020年，国产第四代飞度正式亮相，它一出现就吸引了众多消费者。

　　在接近20年的时间里，这款两厢小车已经是很多家庭的好伙伴了，因为飞度精准的车型定位以及可靠的质量口碑，让这款车成为二手市场上的保值率“神话”，甚至有“买飞度开两年再卖掉只花个购置税”这样的说法，对于飞度真实二手市场的表现，小编强有兴趣的。

　　在出发去二手车市场前，我们先在网上初略了解一下这三代飞度的行情，以便对其价格有个粗略的认知。

　　现款飞度，也是报价最高的一款，在二手车网站上基本很难找到低于6万元的车型，当然车源也是最为丰富的，只要有心，应该能找到车况不错的车辆。

　　第二代飞度，报价基本在3-4万元左右，当然有车况好的车辆报价5万元以上，第二代飞度走精致小车的路线，能看到当初它的落地价都超过12万元了。

　　第一代飞度，市场价格在1-2万元左右，车龄在15年上下，也就面临着一年两检的问题，市场上车源不多，买家选择也少。

1.飞度（5年8万公里）

商家报价：6.18万元

　　或许是地处南方的原因，要找飞度还是非常容易的，下面的这台是在二手车市场大门附近最显眼的转角位置。2015年上牌，行驶了8万公里，商家报价6.18万（本文引用的价格均为商家报价，并非实际成交价），飞度新车算上购置税、保险那些，落地应该在10万元出头，一台5年的车，还有60%的市场残值，这在其它品牌上基本很难看到。

　　就小编今天在二手市场上看到的这几台飞度，或多或少对车都有改动加装，图中这台飞度，对中控多媒体系统进行了升级。

　　GK5作为一台“超跑”，改轮毂是必须的，身边不少飞度车主，在新车一落地就给它换上了新鞋。这也是在二手市场能看到很多旧车轮毂轮胎都特别新的原因，原厂轮胎可能在新车落地都没怎么开过，换车时还原再装上，还是崭新的。

2.飞度（3年3万公里）

商家报价：7.79万元

　　这是一台接近3年的车，3.4万公里，这也是一台车正处于青壮年的年限与里程，商家报价7.79万，虽然这个价格还可以再谈，但这也快接近新车裸车价了。

3.飞度（5年5万公里）

商家报价：5.5万元

　　当然，抱着捡漏的心态去找车还是有车源的，这台车报价5.5万，比前面看到的几台车都便宜了不少，但如果对这台车细看能够发现，车头有过小事故，底盘前部还有不少修复时的油漆飞溅。

　　第三代飞度全系只配备了织物座椅，所以对座椅材质有要求的消费者，也只能去后市场进行改装，并且加装皮质座椅的成本也不会很高。

4.上一代飞度（8年9万公里）

商家报价：4.5万元

　　飞度的高保值率不仅仅是第三代车型特有的，即使是第一代第二代，也有高于市场其他车型行情的表现。这里找到一台第二代飞度，接近8年车型，9万公里的车，商家报价4.5万元。4.5万是什么概念，小编有一台与这台车年份里程数接近的日产天籁，二手车评估报价才5.5万。

　　坐进车内，能够感受到这是一台精致的小车，无论是车厢用料做工，还是功能区的布局，都能看出这是一台用心打造的车型，这与今天车企做小型车完全走廉价化的风格有很大出入。

　　前挡玻璃面积更大，风挡下边缘很低，两侧的三角窗也有很通透的视野。再加上它小巧的车身，日常驾驶看位没有丝毫压力。第四代飞度的三角窗设计，在一定程度上可以说回归了这代车型的理念。

　　原厂自带的真皮座椅，是那个年代日系车的标配，触感以及乘坐舒适度放在今天的标准来看，依旧很出色。

　　魔术座椅算是飞度的一个亮点设计，坐垫不仅能往后翻折，往前放倒时也能向下沉，全平地台实用性非常棒，毫不夸张地说，这个空间装载能力胜过很多中型7座SUV。

5.本田锋范（4年4万公里）

商家报价：6.99万元

　　看完飞度，我们再来看看其他车型。店家推荐的一台本田锋范，这台车可以看做三厢版的飞度，4年4万公里，报价6.99万。

同价位其他选择

　　对于预算在7万元内，想买一台合资车型的消费者，除了飞度，小编也挑选了以下车型，它们的保值率相比飞度都低不少，但保值率低在买二手车时绝对是好事。同级别的丰田致炫、日产骐达。喜欢本田品牌又不在乎车辆年限的，7万元也能买到车况不错的雅阁，就看个人的取舍吧。

总结

二手市场逛完回来，说实话，真不建议购买二手的本田飞度，高保值率体现在下任车主消费端，就是实实在在的购车成本。新款飞度很快就要上市了，买新不买旧，新款车型无论是在设计、科技感，还是安全性方面，相比老款车型都会有不小的提升。况且，新车比二手没贵多少，即使是后期换车，高保值率也能很大程度平摊你用车期间的成本。还是等新款吧，小道消息第四代飞度售价可能在现款车型基础上有进一步下探。（图/文/摄：汽车日报网 冷博文）

本田造车理念——对速度、对操控的不懈追求

自1997年一款带有红底本田标、红色气缸盖的发动机、螺旋齿轮式LSD、冠军白涂装、红黑内饰，代号为EK9的本田性能车问世以来，这个被誉为神的本田思域Type-R系列已走过了20年之久，历史将情怀赋予了它，使它成为日系性能车中的一代传奇。

我也是忠实的本田粉，然而，不到特殊情况下，我这个人并不喜欢轻易将什么东西神话，如果有机会，我倒想亲自去看看，大家口中的“神”，究竟有多神，我更希望以一个客观的角度，来对一款车做出最中肯的评价。

刚好这一次，我有幸同时测试到了2007年的思域Type-R（FN2）和2017年的思域Type-R（FK8），很想知道这两款相差十年的车子，开起来究竟有何区别，或者说在这十年里，本田究竟经历了什么，带着诸多好奇与疑问，我就这样开始了本次的对比测试。

其实图片上这辆红色FN2是我自己的车，前不久以一个非常低的价格拿下的。而那辆蓝色的FK8，则是我们团队的测试用车，传说中的前驱之王。

也许你会认为这俩车没什么可比性，的确，年代相差了十年，前者比后者少了120马力，并且前者也不算是特别厉害的Type-R车型——上一代的EP3就比它轻，而且比它更有劲儿。但至少FN2依然保留着高转自吸的传统，和原始的操控感觉，因此我还是会选择它。

关于FN2的更多

上文也提到了，它诞生于2007年，讲真，对于那个年代来讲，它不慢。极速235km/h，百公里加速6.6秒，而最重要的是，它的操控完全是你难以想象的精准。它所搭载的6速变速箱，能够带给你一种驾驶赛车的感觉，但并非粗暴得难以驾驭，此外，这款变速箱与那颗代号为K20Z4的2.0L自然吸气发动机配合十分默契。

任何时候，数据都不能说明一切，对于FN2，你只有坐进驾驶舱，将发动机转速飙至8000+，才能完全领会它的魅力。如果用一种声音来形容VTEC，那么，请自行回顾一下九十年代英国房车锦标赛上，那一段由赛车高转轰鸣所奏出的交响乐。

它太容易让人兴奋了！开着它的时候，我能够从它身上感受到过去十年里，本田所经历的一切变化——曾经它的前辈被一贯认为各种难开，如今，我只能够从极其灵敏的转向和干净利落的换挡之中体会到完美的人车合一。

全新的FK8怎么样？

要知道，前面被我大肆夸奖的，可是十年前的车，大家一定想知道，十年后的今天，它会变成什么样子？别急，接下来听我一一道来。

首先，不说别的，在外观上，全新思域Type-R就秒杀了一切前辈，同时，这代车型在美洲、欧洲、亚洲均有售，这也是区分它与前辈们的主要途径。

2017款思域Type-R搭载的是2.0L涡轮增压发动机，告别了以往传统的自然吸气，却仍能够做到足够优秀。最大功率320马力，百公里加速5.7秒，最高时速272km/h，这个数字的确可以，然而我们可以说句实话，这一次，本田掉了不少粉。太多人对本田充满崇敬，就是因为该品牌对于高转自吸文化的坚持，可如今，就连本田也开始向现实低头，选择涡轮增压，必然会令一些粉丝失望，他们认为，这令Type-R失去了原本的灵魂。

新的Type-R更快、更好开，这一点毋庸置疑，可是曾经红线区间带来的咆哮，恐怕不会再有了……

我该如何做选择？

经过一番对比，我们可以看出，这十年间，本田在造车的理念上发生了不小的变化，唯一一点没变的，就是对速度、对操控的不懈追求。还是那句话，新的Type-R，它好看、好开、更成熟，最重要的是跑得快，而且还更省油，也正是这些进化，使得FN2和FK8变成了两款不同性格的车，因此，它们也适合不同性格的人。如果你现在还是Type-R系列的死忠，买FK8一定没毛病，拿它去虐福克斯RS也是妥妥的，当然，这一切的前提是，你要做好失去一些东西的准备……

文章到此结束，如果本次分享的二手本田理念s112年手动值多少钱和二手本田理念s112年手动值多少钱的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！