改装案例 | 比亚迪宋MAX升级TT6411加小电机

在中国自主品牌中，比亚迪宋MAX一直是标杆级车型，宋MAX外形采用比亚迪全新“Dragon Face（龙颜）”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，0-100km/h的加速时间仅需4.9秒；配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。

作为一款中大型MPV，普遍认为它最大的优点就是“跑得快”了。但是对于制动来说，没有最好只有更好。因此，在刹车升级方面我们向车主推荐了TTSPORT6411分体铸造四活塞加小电机刹车套装。

改装清单

改装项目：比亚迪宋MAX制动升级

轮毂尺寸：18寸

改装产品：后轮TT6411分体铸造四活塞卡钳+EPB分体锻造单活塞电机卡钳+TT355x28mm高碳热处理弧线碟+TT刹车钢喉

有关注过我们公众号的朋友应该还有印象一个月前这辆比亚迪宋MAX的车主改装了前轮TT9200大四活塞套装。车主是TTSPORT的真爱粉来的，为了改后轮，特意去量数据，改轮圈。果然好的刹车就不怕没有回头客，这次车主又来升级了一套后轮TT6411加手刹卡钳套装。

TT6411应用铸造技术，小四活塞搭配355*28mm弧线碟，蓝色的卡钳与车身完美融合，适合多数18寸轮毂车型。迫不急待装上轮毂看看效果，刹车线性舒适，没有抖动异响，简直是为比亚迪量身定做的。

由于后轮手刹卡钳的缘故，车主还安装了EPB电子手刹卡钳。这款TTSPORT通用型EPB电子驻车卡钳安装便捷，不需要加工原厂卡钳的分泵铁支架，不破坏原厂车辆的配件，完美匹配前轮四活塞，后轮双重保障无损安装，经济安全，解决客户的后顾之忧，堪称完美的刹车系统解决方案！

TTSPORT致力于提高刹车的整体性能，即使在极端的环境下，这些制动系统仍能提供始终如一的制动力和刹车体验。典型的应用车型如奥迪，宝马，奔驰，福特野马，保时捷，大众，本田，丰田，路虎以及其他很多车型。更多车型详情请咨询我司业务或者公众号后台留言。

比亚迪宋MAX的空间改装六个宽大的座椅

如何在比亚迪宋MAX的空间改装六个宽大的座椅，如此改。目前亚迪宋MAX车内座椅以常规横排排列“2+2+2”三排六座的方式布置，无法全部安置为独立式座椅，第三排安置并联式两人座椅，乘坐的乘客身体会相互接触感觉拥挤和不适，而两排座椅之间1米多长的通道的一部分兼作放脚的空间，当两排之间间隔距离不足时，后排乘客的脚会抵紧前排座椅无法伸展，也会感到不适。

如图所示，以比亚迪宋MAX现有的车内空间，取消比亚迪宋MAX前排手扶箱，将“2+2+2”布局改为“2+1+2+1”四排六座布局，把腾出的手扶箱空间和通道空间全部用于每个座椅前面放脚的空间，并加大独立式座椅，布置成四排六个长0.65米（座垫长0.50米，椅背厚约0.15米）、宽0.48米的宽大型独立座椅。每两排上的座椅呈倒品字形错位排列，把第一、三排两个座椅间隔加宽到0.36米，第二、四排单个座椅分别对应着第一、三排两个座椅之间间隔，第二排和第四排的座椅座垫两端缺角呈凸字型，缺角的尺寸为长为0.15米，宽0.06米，凸字型座垫前端嵌入第一排和第三排两椅之间间隔里0.15米，凸字型座垫前段宽0.36米，长0.15米，后段宽0.50米,长0.35米，凸字型座垫0.36米宽的膝部空间，0.50米宽的臀部空间成年人乘坐感到舒适。每个乘客放脚的空间长0.35米、宽0.36米（第三排座椅与车身之间还有距离放脚的宽度能达到0.42米）。第三排两个座椅座垫的内侧前端各缺一个长0.15米、宽0.06米的角，以避让第二排座椅椅背，第三排两个缺内侧角的座椅座垫前段宽0.42米，长0.15米，后段宽0.50米,长0.35米，成年人乘坐舒适。乘坐第二、四排座椅时可把第一排副驾驶位和三排座椅的活动式座垫掀起即可直接走入座位，也可以直接跨进座位。第二、三、四排四个座椅占据的空间前后总长约1.65米，左右最宽约1.32米，以比亚迪宋MAX车内空间轻松放下，还增加了后备箱的空间。其他车型在具体设置时还可以根据车内空间情况将大小不同的座椅搭配组合以达到最佳空间利用状态。座椅还可以安置脚托，座垫固定的座椅还可以改为航空座椅，座椅扶手是活动式的，第二、四排使用座椅式保险带。此方式布置的效果是以原有三排座椅的空间里内布置成四排六个宽大独立座椅，并让每个乘客有独立的35cm左右的脚部的空间，让乘客拥有宽大舒适且相对独立的乘座空间，此方式同样可以设置在其他小型、紧凑型、中大型SUV、MPV等车型上，部分中大型MPV可设置为8个座椅。水平有限例图车与座椅未按比例请忽视，方案供大家参考改装请按相关安全规范进行实施，如非法改装出现问题作者概不负责，欢迎大家探讨。欢迎转发

如传祺M8、奥德赛、埃尔法、奔驰V级、梦想家等部分中大型MPV可设置为8个座椅